Carina E - Getriebe bald im Nirvana?

Dieses Thema im Forum "Sonstiges" wurde erstellt von Coccothraustes, 16.09.2003.

  1. #1 Coccothraustes, 16.09.2003
    Coccothraustes

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    Mahlzeit,

    an alle Rinasen: Bei meiner Rina ist der dritte Gang auffallend widerspenstig. Selbst wenn ich die Kupplung ganz durchtrete, merke ich deutlich, wie der Gang mit Widerstand und manchmal sogar hörbar einrastet. Ist das normal, oder kommt da demnächst was auf mich zu? Wäre gut zu wissen, weil ich noch eine Jahr Gewährleistung habe, und da müsste das Getriebe ja drunterfallen, oder?

    Ist das Rina-Schlatwerk eigentlich allgemein so relativ schwergängig? Beim Rolla von meinem Vater (E9) ging das um Längen bequemer und leichter! What shall I do? ?( ?( ?(
     
  2. AdMan

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  3. #2 Jackhammer, 16.09.2003
    Jackhammer

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    je nachdem würde ich mal das Getriebeöl wechseln...
    Aber wenn ja Garantie drauf ist, dann reklamieren...
     
  4. #3 Coccothraustes, 16.09.2003
    Coccothraustes

    Coccothraustes Mitglied

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    Getrieböl wechseln - mit wieviel bin ich dabei etwa? Und kann das echt Abhilfe schaffen? Was ist mit verschlissenen Synchronringen? Laufleistung ist 97 xxx
     
  5. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    Ich würd es direkt reklamieren ! Wenn die Werkstatt es dann nochmal mit nem Ölwechsel versuchen will soll es deren Problem sein, wenn das Problem dann weiterhin besteht und sie das Getriebe doch auseinanderreißen müssen.
    Bei meiner Carin streikt übrigens die Synchronisierung des zweiten Gangs beim Runterschalten. Aber da bei 197tkm Essig mit Garantie ist bleibt das so bis die Kupplung das nächste mal fällig ist. Wenn ich die machen muß liegt das Getriebe eh rum und dann kann ich es auch aufmachen und den Sychronring und die Differentiallager erneuern. Letztere machen nämlich schon länger Geräusche.

    mfg Eric
     
  6. Maik9

    Maik9 Mitglied

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    Corolla Verso 2.2 DCat, E46 330i Cabrio
    Hatte bei meinem letzten Wagen (war allerdings ein Swift) das gleiche Problem. Man konnte kaum noch sauber vom 2. in den 3. schalten.
    Nachdem die Kupplung neu war, gings wieder einwandfrei.
     
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