Camry GX V6 springt nicht mehr an...

Tja,Ferndiagnose ist schwer!Ich würd als erstes auf eine defekte Zündanlage tippen,wenn die Kraftstoffpumpe anläuft,alle Schläuche u.s.w. dran sind,dann gibt es wohl keinen Zündfunken.

 

wenn kein fehlercode vorhanden ist wird es sich um ein mechanisches problem handeln..die sollen mal alle unterdruckschläuche und dosen überprüfen...bei dem zugebauten motor kann man schnell was übersehen.

 

Hey ihr Kurtzer an ECU heisst null Funken!!!!!!!<br />denn VC an masse = ECU TOT!!!

wie währe es mit übergespr. ZR???

 

HI

Hat jemand auch die Stellung von Nockenwelle zur<br />Kurbelwelle überprüft . Bei zu lockeren oder alten Steuerr. kann es passieren des der bei der Fahrt (Belastung !)übergesprungen ist .<br />Wenn die zündung Funktioniert sind die Kerzen trocken oder naß ?<br />Wenn sie trocken sind ist k. Gemisch vorhanden.<br />Wenn sie nass sind und es einen Funken gibt?.

Manche Mechaniker nehmen ein Gasofenfeuerzeug zur hand ( m. der l. Stange )und halten beim anlassen über d. Offnung der Zündkerze .Wens Intervallflammen gibt ist das Gemisch soveit zündfähig !( Ist k. Scheiß habe selber beim alten Hasen gesehen )<br />Ist der Zündzeitpunkt verstellt .<br />Steuerriemen oder Zünap.uberprüfen .

<br />Mfg Marius2

 

Habe noch was vergessen !

das war bei m. Mb 124 ,habe damals den Rest an Benzin von der alten Tankstelle erwischt.<br />Natürlich mit Wasserrückständen.<br />Wasser lässt sich schlecht verdichten und somit habe ich die ganze Einspritzanlage und Tank schpüllen müssen .<br />Vielleicht ist das auch bei dir so gewesen oder<br />ist die Verbindung vom Einfülstützen ( Gumischlauch)z. Tank undicht und bei d. Fahrt im Regen etwas Wasser in den Tank eingedrungen !

Mfg Marius2

 

Hi,<br />wir haben bei den V6 schon mehrfach Sekundärspulen gehabt, die Fritte waren. Trat immer nur sporadisch auf und wir haben uns teilweise nen Wolf gesucht.

TOY

 

Kommt von engl.zweite <br />dh. primär=erste<br /> sekudär=zweite

 

Hi Don, das mit dem Zündfunken habe ich in der Tat übersehen.<br />Die Zündspule ist in zwei Kreise aufgebaut, zwecks Induktion, das heißt die Zündspule teilt sich in einen Niederspannungs- und in einen Hochspannungsteil auf. Die Sekundärspule ist die hochspannungsführende.

 

@Don

Der Zahnriemen kann theoretisch im Stand überspringen, wenn er zu locker gespannt ist und der Wagen bei eingelegtem Gang geschoben wird zum Beispiel. Ist aber sehr unwahrscheinlich, denke ich. Würde doch auf einen Elektronikausfall tippen.

Gruss, Jacob

 

Das ist interessant, aber irgendwie muß der Elektronik doch die Stellung der Kurbelwelle übermittelt werden, damit der Zündfunke im richtigen Moment entsteht. Aber dieser Sensor wir im Fehlerfall bestimmt im Fehlerspeicher hinterlegt. Hab die entsprechende Liste leider nicht.

[ 11. Dezember 2001: Beitrag editiert von: karsten w ]

 

HI Don !

Also hast du jetzt Funken an den Zündkerzen oder nicht !<br />Denke dass ECu ok ist sonst werden die Einspritzventile nicht das Benzin in das Saugrohr einspritzen !und der genaue Einspritzpunkt (zeit)von der stellung der Kolben und der Nockenwelle abhängig ist.<br />Wenn du ales vorhanden hast Funken ,Benzin und die Steuerriemenstellung ok ist .Kann es vielleicht am Benzin liegen oder Luftklappe,Drosselklappe ,Mengemesser.<br />Da ohne Luft keine Verbrenung Möglich .

Mfg Marius2

 

Hi Don<br />Manchmal sind es die simpelsten Dinge z.B. Lappen im Luftfilterkasten vergessen,wird vom Motor angesaugt und 20Km weiter bleibt der Wagen stehen,weil der Lappen keine Luft durchläßt!Soll schon vorgekommen sein!!!<br />Ansonsten fällt mir noch ein:Ist ein richtiger Zündfunken vorhanden,ich mein ein WIRKLICH RICHTIGER Zündfunken oder blitzt das nur?Da muss man schon einige Zündfunken gesehen haben,damit man versteht was ich meine!Sowas könnte dann am Verteiler liegen,wenn nämlich der gefederte Kohlestift in der Mitte nicht i.O. ist,oder feine Risse in der Verteilerkappe.Beim Toyota Liteace hab ich mal nen defekten Induktivgeber am Verteiler gehabt,das hat dann auch so ausgesehen.<br />Gruß Olli

 

Ein defektes Zündkabel kündigt sich doch normalerweise an, mit unrundem Lauf meinetwegen, oder? Sehr komisch, das ganze.

 

Hey Don lauft der immer noch nicht oder willst Du <br />die anderen testen?!