Bremsen Yaris XP9

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von marko, 16.06.2011.

  1. #1 marko, 16.06.2011
    Zuletzt bearbeitet: 16.06.2011
    marko

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    Servus,

    nachdem mein Yaris bei ca. 2.000 U/min gebrummt hat und der Spitverbrauch bei 100km/h schon länger deutlich höher war, als früher, entschied ich mich, mal die Bremsen zu reinigen.
    Vorher alles mal gecheckt, was man so braucht, also 7er Innensechskant besorgt + Metallbügel.

    Jetzt ging ans schrauben, soweit alles ok, jetzt den Sattel an der VA runter, hierbei ist der hintere Bremsbelag mit dem Bremskolben verbunden, welch eine Konstruktion. Ging auch soweit, Metallbügel ab, ja und jetzt kommts, die Bremsbeläge waren dermaßen fest, dass nur noch leichte Hammerschläge halfen, den Bremsbelag zu lösen. Naja, alles raus, alles wieder zusammenbauen, einschmieren usw. Zum Schluss kam das Beste überhaupt den neuen Metallbügel einzusetzen. Mit Zange, Schraubenzieher und viel Kraft ging es dann irgendwann. Damals hatte der Mech schon geflucht, als er diese Metallbügel eingebaut hat.

    Fazit:
    Oje oje, das System mit den Metallfederchen, wie im T25 ist 1000000mal besser, meiner Meinung nach.
    Durch die Metallfederchen, kann auch der Bremsbelag nicht fest werden.
    Also wenn euer Yaris mehr Sprit benötigt, werden es die Bremsen sein.........wenn sonst alles i.O. ist.

    Welche Erfahrungen habt ihr mit dem System?
    Verbaut u.a. auch VAG.......
     
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  3. #2 yellowsnow, 17.06.2011
    yellowsnow

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    Also meine Erfahrung ist, dass bei leichten Fahrzeugen die Bremse der Hinterachse mit der Spange immer fest ist. Meistens lösen sich auch die Beläge dort leicht ab wegen Überhitzung, denke ich (Yaris, Auris)
    Sonst ist es kein schlechtes System. Vorne funktioniert das ganze meist einwandfrei. Natürlich müssen die Führungen wie bei jeder Bremse immer mal gereinigt und eingesprüht oder geschmiert werden.
    Wenn man den Trick mit der Spange einmal raus hat, gehts in 2 Sekunden einzuhängen...:]
     
  4. #3 marko, 17.06.2011
    Zuletzt bearbeitet: 17.06.2011
    marko

    marko Mitglied

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    Die Spange war an der HA eigentlich nicht fest. Wurde aber vor ca. 2 Jahren erst alles komplett erneuert.
    Auf jeden Fall, war alles brutal fest.........und sowas hab ich im T25 mit doppelter Laufleistung noch nicht gehabt. (wurden auch nicht sauber gemacht).
    Gereinigt, eingesprüht und geschmiert hab ich alles gründlich...........

    Zur Spange:
    Hab die auf einer Seite eingehängt und jetzt mit den Schraubendreher mittig durchgebogen und dann irgendwie mit der Zange reingefriemelt. Waren auch neue Spangen........
     
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