Bremscheiben

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von Joh, 22.12.2010.

  1. Joh

    Joh Mitglied

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    Hallo guten Tag.
    Kann man es als Faustregel nehmen: mit den 3ten Bremsbelaegen wird auch die Scheibe gewechselt. Also: neue Scheibe + neue Belaege> wenn Belaege verschlissen neue Belaege> wenn Belaege verschlissen neue Belaege und neue Scheibe und dann von forn. Gibt es eine Moeglichkeit den Rost auf den Scheiben zu verhindern? Und wenn der Rost schon da ist, was macht man da am Besten?
    Danke schon einmal
     
  2. AdMan

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  3. JOJO78

    JOJO78 Lebende Foren Legende

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    Bei meinem E12 Corolla ist es so Belag + Scheibe Neu da beim 2ten Belagsatz die Scheibe vorne Untermass hätte.
     
  4. #3 Boba-Fett-007, 22.12.2010
    Boba-Fett-007

    Boba-Fett-007 Mitglied

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    Diese Regel galt früher vielleicht mal... heute sind Beläge und Bremsschieiben fast immer gleichzeitig verschlissen.... wie schon gesagt ,Scheibe hätte meist noch etwas drauf ,aber nen 2. Satz Beläge halten die nicht mehr durch...
    Keine Ahnung wie es bei Toyota im Allgemeinen ist, bei Autos ausm VW-Konzern halten auch dementsprechend Beläge + Scheiben 60-90.000km lange...
     
  5. #4 Toyota OHG, 22.12.2010
    Toyota OHG

    Toyota OHG Grünschnabel

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    Den Rost entferne ich immer so:

    Einen flachen Schraubenzieher oder zB. einen Dreikantschaber außen an die Scheibe halten und eine geeignete Nuss vorzugsweise eine lange auf den Radbolzen Stecken und als Drehgriff verwenden nach ein paar Umdrehungen ist der Rost (zumindest der der Schleifgeräusche verursachen könnte) weg.

    Verhindern kann man ihn nicht. ist auch nicht besonders schädlich. Wie gesagt wenn er etwas Dick ist könnte er nur Schleifgeräusche verursachen.

    Gruß, Toyota Oberhaching.
     
  6. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    Ich hab auf meinem Corolla E12 inzwischen fast 90 tkm und jeweils vorne und hinten den zweiten Satz Beläge die sich aber der Verschleißgrenze nähern. Wenn die Beläge diese erreicht haben werd ich diesmal auch die Scheiben ersetzen müssen. Im Vergleich zu Toyotas früherer Baujahre ist das ein deutlich erhöhter Verschleiß, aber um die Bremsleistung zu verbessern wählt Toyota und sicher auch andere Hersteller inzwischen "weicheres" Material für Scheiben und Beläge und gemessen an der erzielten Verbesserung läßt sich der gestiegene Verschleiß meiner Meinung nach verschmerzen.
     
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