Bremsbelagwechsel MK3

Diskutiere Bremsbelagwechsel MK3 im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Technik; Wollte heut mal meine Bremssteine wechseln,aber was zum Teufel ist denn das für eine Nußgröße an der oberen versenkten Schraube am Bremssattel???...

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  1. #1 Gast, 21.09.2001
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    Wollte heut mal meine Bremssteine wechseln,aber was zum Teufel ist denn das für eine Nußgröße an der oberen versenkten Schraube am Bremssattel???
    Hab es mal mit ner 11'Langnuß probiert die gerade noch so einging,aber auf die Schraube hat sie nicht gepaßt.12' Nuß war wieder zu groß.Muß man da Speziallwerkzeug haben??
    Ein ratloser Ronny

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  3. #2 Gast, 21.09.2001
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    oben???

    Du lost die untere Schraube am Bremssattel (ich glaub 13' oder 14') und klappst das Teil einfach hoch!!!

    nox mit oben abschrauben oder so!!!

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  4. #3 Gast, 21.09.2001
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  5. #4 Christian, 21.09.2001
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    genau !

    hinten unten am Bremssattel ist eine lange Schraube - die einfach abdrehen und den Sattel hochklappen !

    der komplette Wechsel sollte in 10-15min. erledigt sein !

    Gruß Christian

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  6. #5 Gast, 21.09.2001
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    Jo,war er auch. [​IMG] Zu sagen wäre vielleicht noch das man den Halter vom Bremsschlauch mit abschrauben muß,bevor man den Sattel komplett hochklappen kann.(Für die ,die es noch vor sich haben)
    Danke für den Tipp!!
    MFG Ronny

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  7. #6 Gast, 21.09.2001
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    Stimmt das mit dem Halter hab ich vergessen....

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  8. #7 Christian, 21.09.2001
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    wenn man alles vorgekaut bekommt wo bleibt denn da der Spaß am Selbermachen [​IMG]

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  9. #8 Gast, 21.09.2001
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    höhö

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  10. #9 Roger MK3, 21.09.2001
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    Roger MK3 Guest

    Gute Tipps machen das Leben leichter......

    Grüße
    Roger MK3
     
  11. #10 Gast, 21.09.2001
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    waren das nicht die gelben seiten??

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  12. #11 Tom, 21.09.2001
    Tom

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    Da weiß ich doch schon, welcher befreundete Suprafahrer meine Bremsen machen darf, wenn sie mal fällig sind [​IMG] [​IMG]
    Aber natürlich erst nachdem meine Tieferlegung eingebaut wurde, hihi

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    Gruß Tom
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  13. #12 Gast, 22.09.2001
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    zu erwähnen wäre noch, dass du nach dem hochklappen den sattel seitwärts von der welle ziehen kannst. so kommst du besser an alles ran, zwecks säubern und für die paste

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  14. #13 Gast, 22.09.2001
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    @m-w,jo,hab ich gemerkt..Prima Erfindung das ganze [​IMG] Kannte ich so noch garnicht.
    @Tom,kannst alles mitbringen,wennste endlich mal den Weg in den hohen Norden findest [​IMG] [​IMG]
    MFG Ronny

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  15. #14 sharky, 23.09.2001
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    überhaupt habe ich festgestellt, dass die technik einfach zu handlen ist, alles logisch und unkompliziert aufgebaut, so dass man sich auf anhieb zurecht findet, auch für nen laienschrauber wie mich. denn ansonsten sind ausländische fahrzeuge ein albtraum für schrauber.

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  16. #15 Knight Rider, 24.09.2001
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    wo schmiert Ihr beim Wechseln der Bremsbeläge denn überall die Paste drauf? Auf welcher Vorder- und/oder Rückseite?
    Verhindert das Einschmieren das lästige Quietschen und Kreischen beim Bremsen?
    Was hat es mit dem Blech an den Bremsbelägen auf sich? Notwendig?
    Ich nehme an, Ihr Profis verwendet Kupferpaste?

    Viele Fragen, viele Antworten;
    Helft einem Suchenden...

    Danke [​IMG]
    Peter
     
  17. #16 Gast, 24.09.2001
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    am sinnvollsten inst es, wenn Du die Kupferpaste nur an die Stellen schmierst, die irgendwei mit Metall in berührung kommen - d.H. nicht auch die Lauffläche!!!

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  18. #17 Marc G, 24.09.2001
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    Die Bleche hinten an den Klötzen, sind ebenfalls gegen das Quietschen. Es gibt auch spezielles Bremsenfett ohne Metallzusatz, das ist mindestens genauso gut wie Kupferpaste.

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    Gruß Marc
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    mail an mich!
     

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  20. #18 Knight Rider, 24.09.2001
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    Also ich schmier die Paste oder das Bremsfett auf die Rückseite der Bremsbeläge und auf beide Seiten des Bleches.

    O.K.

    Merci
    Peter [​IMG]
     
  21. #19 sharky, 27.09.2001
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    und ein wenig in die führungen (nicht zu viel, damit es nicht im laufe der zeit verklebt) und auf den kolben. kupferpaste ist gut, aber kein muss. eine hochviskose silikonpaste tuts auch.

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