Bmc carbon box für CelicaT18

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Meyer, 20.10.2005.

  1. Meyer

    Meyer Junior Mitglied

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    Moin Jungs.
    ich will wir nen Luftfilter von bmc kaufen. Da es aber noch keinen für die Celica t18 gibt wollte ich den für die t20 nehmen. Meine Frage, passt das von den ganzen anschlüssen? oder geht das überhaupt nicht.
     
  2. AdMan

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  3. #2 speedmaster, 20.10.2005
    speedmaster

    speedmaster Lebende Foren Legende

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    ..

    müsste passen,am 3sge hat sich nicht mehr geändert
     
  4. luara

    luara Senior Mitglied

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    Re: ..

    Celica T18 STi --> 4A-FE ;)
     
  5. Emma

    Emma Ab 250PS/l

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    Hallo

    Für welchen Motorcode ist die BMC T20 Box? 1.8l? 2.0l? 2.0l GT?

    Soweit ich weiss hat der 2.0l 3S-GE von T18 noch Luftmengenmesser (Flap) und der 2.0l 3S-GE vom T20 MAP. Somit ist der Ansaugtrakt erheblich unterschiedlich... Bin aber nicht sicher. Also Fresse halten Emma. :D :D :D

    Emma :D
     
  6. redt18

    redt18 Fahrzeug Techniker

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    :Dnee, t18 gti hat nen unterdrucksensor und nen temperaturfühler!
    also fresse halten wenn du keine ahnung hast! :D :D :D
     
  7. Meyer

    Meyer Junior Mitglied

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    Das ist für den 2,0i 16V. Ist das das gleiche wie beim t18 sti?
    Danke
     
  8. luara

    luara Senior Mitglied

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    Sag mal Leute...lest ihr eigentlich meine Posts??? ;( :D
    4A-FE!!!!!
     
  9. #8 celiroos, 20.10.2005
    celiroos

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    Nein die T18 STI hat den 4-AFE mit 1,6 l Hubraum und somit dürfte der Ansaugtrakt anders sein.

    Aber wäre mir neu das die CDA von BMC Fahrzeugspezifisch ausgegeben wird. Die war doch bisher immer Universell einsetzbar, gab es bis 1600 ccm und über 1600 ccm so kenne ich das :]

    Hier ein Bild wie ich die CDA bei meiner Celi verbaut habe

    [​IMG]
     
  10. #9 Celi_fan, 20.10.2005
    Celi_fan

    Celi_fan Mitglied

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    Und was macht man dann mit nem 1.8er :D
     
  11. timber

    timber Guest

    gibts das ding auch für die MK3 ?
     
  12. #11 celiroos, 21.10.2005
    celiroos

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    Du musst dir diese hier bestellen die passt :]

    Code : CDA65-130

    D1 (mm) 65

    D2 (mm) 130

    L1 (mm) 185

    bis 1600 ccm
     
  13. #12 celiroos, 21.10.2005
    celiroos

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    Ja gibt es schaust du hier

    http://www.bmcairfilters.com/infoCDA.asp

    Einfach Anschlussschlauch Innendurchmesser messen die ist Universell :]
     
  14. Meyer

    Meyer Junior Mitglied

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    Danke für die Hilfe. Als werd ich mir den universalen bestellen müssen. Kan ich am Ansaugtrakt noch was verändern?
     
  15. #14 Red_Devil, 22.10.2005
    Red_Devil

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    Und was genau ist jetzt so toll an diesen Dingern???????

    MFG Red_Devil
     
  16. #15 CRX_ED9, 22.10.2005
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    Kosten viel und bringen wenig... ;)
     
  17. #16 devilocelica, 22.10.2005
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    Für die T 18 2.0 müsste auch dann vom MR2 2.0 passen wie ich es gesehen habe.
     
  18. #17 celiroos, 23.10.2005
    celiroos

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    Hm, dann frag ich mich doch warum ich so zufrieden damit bin:gruebel

    Und die Pers. die eine verbaut haben sind auch alle begeistert um mal ein paar aus dem Forum hier zu nennen: Chris mit T18, Scholle mit T23 da war noch einer mit einem AW11 glaub der hat den Namen "Coupe Socke" bin mir aber nicht sicher haben alle die BMC CDA Box verbaut :]
     
  19. #18 Red_Devil, 23.10.2005
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    Ich wollte ja nur wissen was jetzt im Gegensatz zu meinem 57i-Kit an dem Teil besser ist.
    Leistungszuwachs- Kann ich mir nicht vorstellen (gilt ja eh für fast alle SLF)
    Soundtechnisch- Kann ja eigentlich auch nicht soooo toll sein, ist ja immerhin so wie ich das sehe ein geschlossenes System.
    Nur damit mich jetzt keiner falsch versteht ich will niemanden angreifen warum sie diese Box haben, mich interressiert nur warum genau diese Leute "zufrieden" damit sind.

    MFG Red_Devil
     
  20. AdMan

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  21. #19 celiroos, 23.10.2005
    celiroos

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    Weil die BMC CDA tatsächlich etwas Leistung bringt :] Was da anders ist kann ich dir nicht sagen, meine Celi geht einfach mit der BMC über den gesamten Drehzahlbereich besser. Wir haben mit 2 T18 GTI Testfahrten gemacht einer 90 und einer 92 (Facelift) der 57 iKit von K&N kostete unsere Celis definitiv Leistung ohne Kaltluftzufuhr VMAX 190 Km/h mehr ging nicht. Mit dem Kaltluftschlauch gingen die Celis bis ca. 210 Km/h (Werte jeweils Tacho)

    Mit Serienfilter im Filtergehäuse waren bis max. 225 Km/h drin

    mit der BMC komme ich ohne Probleme auf 230 km/h laut Tacho das ging vorher einfach nicht, kann es mir nur so erklären das er die Warme Luft aus dem Motorraum nicht ansaugen kann und die BMC einfach ein optimierter Luftfilterkasten ist. Sound ist auch sehr geil :D

    Fact ist die BMC nimmt dir wenigtens keine Leistung wie es ein offener Filter tut. Ansauggeräusch ist Sportlich nicht so eine Brülltüte wie ein offener Filter. Wenn dir die Box zu teuer ist dann bau wieder zurück auf Serie damit verlierst du wenigtens keine Leistung.

    Ich schildere hier nur meine Eindrücke und dir waren positiv, die Werte sind laut Tacho abgelesen eine richtige Aussage könnte ein Leistungsprüfstand machen da sollen ja schon so manche Träume geplatzt sein :rolleyes:

    In dem Thread wurde die Box auch schon diskutiert

    http://www.toyotas.de/cgi/wbb2/thre...threadview=0&hilight=BMC&hilightuser=0&page=1
     
  22. #20 Red_Devil, 23.10.2005
    Red_Devil

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    Du sagst mit nem offenen verliert man Leistung, das kann ich nicht behaupten.
    Meine Sti hat den 57i von der Gti drinne und läuft Durschnittlich 200 km/h laut Tacho, ab und zu auch mal 210-215 laut Tacho das aber eher selten ist wahrscheinlich Wetterbedingt.
    So kann ich mich ja shon mal nicht über einen Leistungsverlust beklagen und ich habe nicht mal nen Kaltluftschlauch verlegt.
    Allerdings hält der orginale Ansaugtrakt genau auf den Filter.

    [​IMG][/URL][/IMG]

    Habe mal n Bild rausgesucht ist nicht das Beste aber man kanns sehen wies bei mir aussieht.

    Mfg Red_Devil
     
Thema:

Bmc carbon box für CelicaT18

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