Block 4A-GE und 4A-FE

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Uwe AE 82, 21.03.2008.

  1. #1 Uwe AE 82, 21.03.2008
    Uwe AE 82

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    Hallo,
    kann ich die 4A-GE Innereien und Anbauteile in einen 4A-FE Block
    bauen?
    D.h. ich nehme alles vom 4A-GE ausser dem Block.
    MfG Uwe :)
     
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  3. #2 EnT(18)husiast, 21.03.2008
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    War da nicht was das die Blöcke irgendwie bowohl beides 4A unterschiedlich sind.... Irgendein Block war glaub höher....

    Musst mal suchen aber da gabs doch irgendwo nen Thread wo man beide im Vergleich zueinander gesehen hat.....

    EDIT: Achja ich hab ja auf dem Gebiet keine Ahnung, meine nur was darüber mal im Forum gelesen zu haben. Hoffe da meldet sich noch wer der kompetenter is als ich....
     
  4. #3 Uwe AE 82, 21.03.2008
    Uwe AE 82

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    Höhe ist zumindest bei meinen gleich.
    Bei suchen habe ich nichts gefunden.
    MfG Uwe :)
     
  5. #4 EnT(18)husiast, 21.03.2008
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    Dann hab ich mich wohl getäuscht... Kann mich nur noch an nen thread erinnern, wo zwei Blöcke nebeninander standen die angeblich gleich sein sollten, aber es nicht waren.... und ich dachte eben es handelte sich dabei um diese beiden Motoren.

    Wenn ich falsch lag will ich nix gesagt haben 8)
     
  6. #5 CorollaTomek, 21.03.2008
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    du hast schon recht......ich kann mich auch daran erinnern...ich glaube das war in diesen beitrag gewesen

    http://board.toyotas.de/thread.php?threadid=119227&sid=
     
  7. #6 EnT(18)husiast, 22.03.2008
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    Ich glaub auch dass es der Thread war, hab nur nach ein paar seiten aufgehört zu schauen..... über 40 Seiten waren mir dann doch zuviel...
     
  8. #7 Authrion, 22.03.2008
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    hm..mein 4afe is leider zusammengebaut... :D

    wäre aber interessant zu wissen! :]
     
  9. #8 morscherie, 23.03.2008
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    hi uwe.

    also die blocks sind bis auf die zusätzliche koöbenbodenkühlung gleich soweit ich das weis.
    hat dein bloch die gehabt ??
    last du die zylinder aufbohren und hohne für deine innereien ?? oder waren das serienkolben ??
     
  10. #9 Devil Tuning, 23.03.2008
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    soweit richtig,
    es gibt nur 3 oder4 verschiedene 4a blöcke
    3 rippen mit alter ölwannen form
    7 rippen mit alter ölwannen form
    7 rippen mit neuer ölwannen form
    4wd block (aussparung für 4wd getriebe)
    und manche haben teilweise die stelle für die kolbenkühlung schon forgesehen .

    also das was du vorhast ist machbar.

    theoretisch kannst auch aus einen 4afe(e10) nen 20v machen da beide einen 20mm kolbenbolzen haben! würde aber keinem empfehlen eine FE kurbelwelle und pleul in einen 20v zu bauen!! der ist so gut wie schrott.

    was die höhe angeht 4a alle gleich 7a ca.15mm höher!

    noch fragen?
    gruss devil
     
  11. #10 Uwe AE 82, 23.03.2008
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    Das beruhigt mich sehr! :] :] :]
    Folgende Bauteile werden verwendet:
    Block 7 Rippen mit alter Ölwannenform
    KW 40mm Pleuellager 4A-GE
    Pleuel Carrillo mit schwimmenden Kolbenbolzen
    Mahle Schmiedekolben 81,06 mm

    KW, Pleuel und Kolben sind schon eingebaut.
    Bis jetzt passt auch alles.
    Der Block wurde mit Buchsen versehen und auf 81,15 mm aufgebohrt.
    Demnächst sollte er brummen.
    MfG Uwe :)
     
  12. #11 Authrion, 23.03.2008
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    sehr schön!

    und der soll dann wieder >140ps bringen?

    sowas in der art könnte mir auch blühen, sollte mein block kaputt sein!
     
  13. #12 Uwe AE 82, 23.03.2008
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    Mit 140 PS begnüge ich mich nicht. :D :D :D
    Raki müsste da schon darüber liegen.
    Und den muss man dieses Jahr erstmal schlagen!
    Also muss ich da wohl noch etwas nachlegen. :D :D :D
    MfG Uwe :)
     
  14. #13 morscherie, 23.03.2008
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    fals noch einen age block brauchst kannst dich ja melden Uwe ;)
     
  15. #14 Uwe AE 82, 23.03.2008
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    Dies sollte eigentlich mein letzter werden.
    MfG Uwe :)
     
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  17. #15 morscherie, 23.03.2008
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    nadann. ;)
     
  18. #16 Uwe AE 82, 23.03.2008
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    Habe ich beim letzten auch gesagt. :D :D :D
    MfG Uwe :)
     
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