Blitz Nür spec... :-D (Bilder fertig)

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von E11-Freak, 13.06.2006.

  1. #1 E11-Freak, 13.06.2006
    E11-Freak

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    Hab heute meine Auspuffanlage Fertig zusammen gebaut!

    --> Blitz Nür Spec, ohne Vorkats, und ohne Mittelschalldämpfer... einfach nur "Traumhaft" :] :D :D :D

    So, und morgen geht es an den Motorumbau am Lexus.. :D
    *freu mich schon*

    [​IMG]

    wollt ich einfach nur mal loswerden :D




    Gruss Daniel
     
  2. AdMan

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  3. T20

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    ui, ganz was feines :D
    ich kenn zwar einige nür specs, aber du hättest trotzdem nen soundfile reinstellen können :]
     
  4. #3 Burnmax, 13.06.2006
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    Ich hatte jetzt eigentlich eins erwartet........aber nee....der herr machts wiedermal spannend! Mach mal ein File bevor den Motor zerpflückst!
     
  5. #4 Alphazulu, 13.06.2006
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    DITO
     
  6. #5 WLADY MARRY, 13.06.2006
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    ja ja ich will auch
     
  7. #6 MichBeck, 14.06.2006
    MichBeck

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    Für ne Kaffeefahrt vielleicht ganz nett (um nicht zu sagen GEIL!) aber für sonst? Viel zu laut, oder nicht?
     
  8. RST

    RST Fahrzeug Techniker

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    Naja, soviel wie der Mann schraubt, kommt er wahrscheinlich eh nicht zum fahren :D
     
  9. #8 Coolzero2k1, 14.06.2006
    Coolzero2k1

    Coolzero2k1 Guest

    Was bauste denn fürn motörli in lex? ?(
     
  10. Dukem

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    Du bist ja echt verrückt...aber geil finde ich deine Projekte immer. :D
     
  11. #10 veilside, 14.06.2006
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    Auf der Messe hat er noch gesagt den 430 aus dem SC in Verbindung mit Bi Kompressor :rolleyes:Des wierd bestimmt ein richtig geiles Geschoss!!! :D
     
  12. renew

    renew Senior Mitglied

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    Also IMHO kann der Motor nur mit 2JZ anfangen und sollte mit -GTE aufhören! :D

    Zumindest würde ich das sehr geil finden, würde rein passen und hat - natürlich - genügen Leistung. :)
     
  13. #12 gt4stef, 14.06.2006
    gt4stef

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    Motor?

    3SGTE wie beim HKS Drift-Altezza... 480 PS auf die Hinterräder...mhh :D
     
  14. RST

    RST Fahrzeug Techniker

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    2JZ ist ein Reihensechszylinder. Von Lexus gibt's nen V8. Ich glaub da fällt die Wahl nicht schwer :rolleyes:
     
  15. renew

    renew Senior Mitglied

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    1) An einen 2JZ kommt man sicher leichter ran als an den 1UZ V8.
    2) der 2JZ-GE war ja so schon im IS300 verbaut - somit passen Motorhalterungen etc. Das ist sicher leichter als einen neuen Motor dort rein zu basteln.

    Aber was red ich - lassen wir uns überraschen, er wird schon wissen was er tut. :)
     
  16. #15 Coolzero2k1, 14.06.2006
    Coolzero2k1

    Coolzero2k1 Guest

    Ja ein 2JZ-GTE wäre schon was feines! :]
     
  17. #16 Kurvenfreund, 14.06.2006
    Kurvenfreund

    Kurvenfreund Guest

    Der V8 ist recht schwer auf der Vorderachse im IS, dazu kommt ein nicht unerheblicher Umbauaufwand. Neuanfertigung Ölwanne, Fahrwerk (Gewicht), Kardanwelle, Differentialaufnahme an der Hinterachse uvm. von der Elektrik ganz zu schweigen. Soweit ich weiß hat er Kontakte nach Kanada, da ist jemand der mit der Vernetzung der Bus-Systeme IS200 und SC430 Erfahrung hat. Dennoch...der V8 hätte Prestige und er wäre weltweit erst der dritte soweit ich weiß. Aber ich würde immer den 2JZ-GTE vorziehen. 600 PS sind auch da machbar :)

    Achso...und für 2 (Bi-) Kompressoren ist beim V8 nun wirklich kein Platz mehr ;)
     
  18. #17 E11-Freak, 15.06.2006
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    Falsch ;)

    es IST platz :]
     
  19. renew

    renew Senior Mitglied

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    Sollen wir das jetzt als Bestätigung sehen, dass du wirklcih den 1UZ-Fe einpflanzen willst?! :D
     
  20. AdMan

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  21. #19 E11-Freak, 15.06.2006
    E11-Freak

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    NÖ.... :(

    aber ansonsten bin ich fertig..
    das macht ein heidenspass... wahnsinn :D ich glaub ich hör garnicht mehr auf mit fahren.. obwohl ?( der liter V-Power 1,49,9 :( :rolleyes:

    egal... was MUSS, dass MUSS

    bilder....

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  22. #20 gt4stef, 15.06.2006
    gt4stef

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    Scheiße ist der Lex geil! :)) :)) :))
     
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