Biete Ct20b Turbolader 3Sgte

Dieses Thema im Forum "Biete: Teile" wurde erstellt von TurboLarry, 17.06.2015.

  1. #1 TurboLarry, 17.06.2015
    TurboLarry

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    Hallo. Ich biete euch hier einen funktionsfähigen Turbo in gutem Zustand an. Er stammt aus einem Mr2 gen3 und ist somit die Keramikversion. Dient als Upgrade für die st185 Versionen sowie die gen 1/2 Mr2
    Wurde gegen größeren Lader getauscht.
    Preis 400vb

    Preis: 400 VB

     
  2. AdMan

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  3. voodoo

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    Schade, hätte ich für meine 185er nicht schon einen würde ich auch überlegen. Fairer Preis vorallem wenn schon aus DE ;) Meiner war günstiger, kam dann aber auch aus UK..
    Hät ich keinen, würd ich zuschlagen (mal so als Anreiz für überlegende Interessenten)
     
  4. #3 TurboLarry, 18.06.2015
    TurboLarry

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    Vielen Dank. Der Preis ist auch noch Verhandelbar. Das Teil soll weg und ich bin ür Vorschläge offen. Aber bitte nicht 200 euro oder so. Das finde ich unverschämt.
     
  5. #4 TurboLarry, 20.06.2015
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    Immer noch zu haben!
     
  6. #5 TurboLarry, 21.06.2015
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    Preisupdate 350euro
     
  7. Hanry

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    mach mal ein Foto!
     
  8. #7 TurboLarry, 22.06.2015
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  9. Hanry

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    tut mir leid das zu sagen, aber das Schaufelrad der Ansaugseite ist Verschlissen.
    Tippe mal auf nicht geölten K+N Filter
    Abgaswelle ist natürlich dennoch interessant
     
  10. #9 TurboLarry, 23.06.2015
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    Woran machst du das fest? Also die Ansaugturbine hat keine Macken oder ähnliches. Sie ist etwas dunkel weil der Lader öldämpfe angesaugt hat über die Entlüftung. Deshalb dachte ich auch er ölt. Der Motor hatte Überdruck im KH, PCV Ventil defekt. Wie gesagt, er lief einwandfrei. Ich hsb den Lader auch nicht gereinigt. Allerdings bietet er sich natürlich an, direkt auf verbesserte Turbine umzurüsten bzw eine Generalüberholung vorzunehmen. Aber der Lader hat einwandfrei Ladedruck aufgebaut und auch gehalten.
     
  11. Hanry

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    die Flügelblätter sollten ein gleichmäßigen Abstand zum Gehäuse haben
    bei deinem sind die obersten 5-7mm abgenutzt und somit verschlissen
     
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  13. #11 TurboLarry, 24.06.2015
    TurboLarry

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    Aso. Jetzt weiß ich was du meinst. Die abgerundeten Ecken quasi. Ja so ca 3-4mm sind das. Ich habe das jetzt als normalen Verschleiß angesehen nach ca 140 tkm. Habe da schon schlimmere Lader gesehen, die nichtmal die Hälfte runter hatten :)
    Die Funktion scheint es in jedem Fall nicht zu beeinträchtigen bzw man spürt und sieht nichts davon. Ich war erst kürzlich zwecks tüv auf dem dyno und dort haben wir verschiedene Ladedrücke gemessen zwecks Eintragung und er drückte 289ps bei 0,95bar und 304 ps bei 1,1 bar @6400 u/min .
     
  14. #12 TurboLarry, 24.06.2015
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    Mit sehen meinte ich die Boostkurve
     
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