Biete 1992er US-Paseo EL44

Dieses Thema im Forum "Biete: Fahrzeuge" wurde erstellt von Kennung Eins, 08.01.2010.

  1. #1 Kennung Eins, 08.01.2010
    Kennung Eins

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    Fahrzeug:
    Kein Paseo EL44
    [edit 21.03.10]
    Habs mir überlegt, werde ihn erstmal behalten. Außer jemand hier will ihn uuuunbedingt übernehmen, dann PM mir und wir reden drüber :)
    [/edit]

    Ich glaub ich hab mich entschieden .. ich verkaufe den Paseo. Bevor ichs auf Autoscout o.ä. versuche, guck ich lieber mal hier, ob ihn jemand gebrauchen kann.

    Der Zustand ist dem Alter entsprechend gut, es gibt nur leichten Flugrost an einigen wenigen Stellen. Er ist durch den letzten TÜV ohne Beanstandungen gekommen, nur ist der Motor leicht verölt auf der linken Seite. Kilometerstand liegt bei etwa 220.000km (muss ich ggf nochmal nachsehen), Ölverbauch bei ca. 1l auf 12.000km, der Motor ist gut in Ordnung. Die originale Leistung ist mit 74kw angegeben, inzwischen müsste es etwas drüber liegen. Bei 930kg macht das Spaß :) Der Standort ist Magdeburg.

    Bitte schreibt / antwortet mir nur, wenn ihr wirklich Interesse habt. Ich zerlege das Fahrzeug nicht sondern verkaufe es nur im Ganzen. Preisvorstellung 1300,- VHB. Das Fahrzeug steht aktuell zugelassen in meiner Garage.

    Ein deutsches (!) Werkstatthandbuch hab ich auch.


    So hab ich ihn 2005 gekauft:

    - Raid Lenkrad,
    - Sebring ESD,
    - H&R Starlet P9 Federn,
    - 7Jx15 H2 Felgen,
    - Heckklappe incl. Schloss + Frontlogo gecleant,
    - Schaltstange gekürzt
    - Löcher in Luftfilterkasten gebohrt (so ein Schwachsinn)

    Das hab ich gemacht:

    - 195er Goodyear Vector 5 Reifen,
    - K&N Filter (Tauschmatte),
    - Alarmanlage + ZV + FFB nachgerüstet (ist aber ausgeschaltet, müsste man Gestänge der Beifahrertür verbessern),
    - Sandtler Domstrebe,
    - NGK Iridium Kerzen (BKR5EIX-11),
    - NGK premium Zündkabel (TE41),
    - Toyota Cynos Frontscheinwerfer mit integrierten Nebelscheinwerfern (original-SW gibts natürlich auch noch),
    - Isolator-Dichtung je zwischen Motor und Ansaugbrücke sowie Ansaugbrücke und Drosselklappe (Brücke bleibt deutlich kühler)
    - Tacho von der 1987er Celica GTS (US)
    - Kühler von ner Carina (kleiner+leichter)
    - Toyota Cynos Ansaugbrücke (ACIS, vom 5E-FHE)
    - SummitRacing.com RPM Activated Switch für ACIS-Steuerung
    - OBX Fächerkrümmer
    - 200-Zeller Metallkat
    - Passat (3B2 1.8 ) ESD

    Das war serienmäßig:

    - Sportsitze (sehr geil!),
    - Standlicht in den Blinkern,
    - Positionsleuchten hinten,
    - automatisches Angurten beim Einsteigen,
    - Klima (inaktiv da R12-Kühlmittel),
    - Heckspoiler
    usw.

    Hier ein Bild mit den Cynos Scheinwerfern:
    [​IMG]

    Ein paar Ersatzteile fliegen hier auch noch rum (Wischwasserbehälter, Innenverkleidung, Türgriffe, Krümmer, die alte Abgasanlage mit Sebring ESD, zwei Tachos, Einspritzanlage, etc.) die ich bei Bedarf dazu gebe.

    Einen Satz 16er Felgen (bereift) hab ich auch noch, dafür möchte ich aber noch ein bisschen extra Kohle :)
    [edit]
    Sind verkauft!
    [/edit]

    [​IMG]
     
  2. AdMan

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