Benzinfilter Carina E

Ich habe den Filter schon 2x gewechselt, das macht echt keine Freude!

Da das untere Überwurfnippel ein grobes Gewinde hat, sitzt es sehr fest.
Man muß gut gegenhalten und am Besten einen Bremsleitungsschlüssel zum Lösen des Nippels verwenden.
z. B.: https://www.amazon.de/BGS-1745-Offe...32&hvtargid=pla-613176133392&psc=1&th=1&psc=1

Hier ein Bild vom verbauten Filter:


Beim Anfädeln des Nippels an den neuen Filter sehr vorsichtig sein, damit das Gewinde nicht "verwürgt" wird! Am Besten erst anfädeln und dann den Filter an die Spritzwand schrauben!

 

Hallo.
Ja, ist nervig, eine von den beiden Muttern ist immer fest und da kommt man ja auch so gut dran.

So einen offenen Sechskantschlüssel gibt es auch als Einsatz, halt ohne Griffstück aber mit einem Vierkant passend für die Knarre. Wir hatten die damals als Spezialwerkzeug von Toyota, passend für 3/8".
Hat den Vorteil dass man kurzzeitig mehr Kraft aufbringen kann als mit dem Schlüssel.

 

Wenn sich da nix bewegt wird der halt drin gelassen. Es sei denn der Kunde besteht darauf und ist sich bewusst dass da noch Folgekosten kommen können.
Du solltest vorher den Zustand aller Leitungen prüfen bevor Du dich da ran machst.
Es passiert gern mal das die Brems- oder Spritleitungen im Tankbereich verrosten, das kann schnell zur Baustelle werden.

 

Ich vermute, Du kannst auf Grund der ungünstigen Lage nicht genügend Kraft aufwenden.
Ich habe mich beim ersten Wechsel auf richtig geschunden.
Es gelang dann, indem ich den Löse- und den Gegenhalteschlüssel nahe beieinander platziert habe und beide mit beiden Händen gleichzeitig "zusammengedrückt" habe, so wie wenn man eine Blechschere handhabt.
Als weitere Hilfe würde ich noch Kältespray probieren.

 

Die Leerlaufdrehzahl hat nichts mit dem Zustand des Benzinfilters zu tun!
Wenn der nicht mehr richtig durchlässig wäre, würde eher bei Volllast die Drehzahl sinken / der Durchzug nachlassen.
Ich würde einmal versuchen, die Anschlagschraube für den Leerlauf an der Drosselklappe eine halbe Umdrehung oder ggf. mehr hinein zu drehen, denn mit der Zeit arbeitet sie sich in das Aluminium des Anschlages ein. Bei einem Starlet hatte ich damit Erfolg.

Bei meiner Carina, sah das Filterpapier nach 170 Tkm aus wie auf dem Bild.
Der Filter hätte bestimmt noch weitere 100 Tkm durchgehalten.