Behauptung schwere Felgen

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von Cadeyrn, 21.04.2009.

  1. #1 Cadeyrn, 21.04.2009
    Cadeyrn

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    Ein Kollege von mir behauptet steif und fest, dass ein schwereres Rad besser seie, es könne schneller beschleunigen da es mehr Schwung mitnehme. Ich wollte ihm erklären das, das natürlich nicht stimmt. Doch er bleibt bei seiner Behauptung. Wie soll ich ihm das am besten erklären?
    Zusätzlich mache ein breiterer Reifen bei gleichem Gewicht das Auto langsamer. :rolleyes:

    Gruss :D
     
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  3. #2 EngineTS, 21.04.2009
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    Hmm wie du es ihm erklären kannst weiss ich nicht, aber das Gewicht muss auch auf zum Rollengebracht werden somit mehr kraft erforderlich, das hab ich auch bei mir gemerkt als ich die Sommerpuschen draufgetan habe.
     
  4. Pad3

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    Is doch völlig wurscht... du weißt es besser, lass ihn doch in dem Glauben...

    Ansonsten soll er sich das hier durchlesen: Wiki - Massenträgheitsmoment

    Das Rad speichert mehr Energie... Allerdings benötigt es dadurch länger zum beschleunigen, da mehr Arbeit aufgebracht werden muss. Ebenso benötigt es länger um wieder abgebremst zu werden...

    Sprich: Fahrdynamisch kacke...
     
  5. #4 Cadeyrn, 21.04.2009
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    So habe ich ihm das auch erklärt. Mehr Gewicht= mehr Masse die beschleuningt werden muss.
     
  6. #5 Leyland, 21.04.2009
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    Außerdem steigt die ungefederte Masse wenn man ein schwereres Rad nimmt.
    Das Rad ist in dem Moment auch nichts anderes, wie eine Schwungscheibe die man ja idealerweise erleichtert um schneller auf Drehzahl zu kommen.

    Breitere Reifen (egal ob leichter) erhöhen auf jeden Fall schonmal den Rollwiderstand, was daraus resultiert kann sich jetzt jeder selber denken :]
     
  7. #6 Stefan_, 21.04.2009
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    Mir fallen 2 Dinge ein, die es veranschaulichen könnten:
    1. Zeit für hochdrehen im Stand eines Benziners und eines Diesels. Ganz extrem ist es im Vergleich LKW und Formel1-Auto
    2. Beschleunigung einer (leeren) 500PS-Sattelzugmaschine (etwa 15kg/PS) zu einem 90PS Corolla (auch etwa 15kg/PS)

    Grüße
    Stefan
     
  8. #7 Pitti301, 21.04.2009
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    Am Besten wäre es, wenn du ihm es zu spüren gibst:
    Ein 20 Zoll Rad aus einem Kinderfahrrad und parallel dazu eine nette 20 Zoll Kfz-Felge ... beides drehbar aufgehängt und dann soll er beide mal auf die Gleiche Umdrehungszahl beschleunigen :D
     
  9. Cybexx

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    Warum fahren die Strassen- und Bahnradfahrer denn möglichst dünne und leichte Felgen?

    Wenn schwere besser wären, hätten die die sicher drauf.
     
  10. #9 Speedfreak, 21.04.2009
    Speedfreak

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    Beim Fahrrad merkt man das vorallem auch. beim Auto ja nur bedingt. Aber beim Rad merkste jedes Pfund mehr ;)
     
  11. timber

    timber Guest

    richt ihm von mir aus er ist ein idiot
     
  12. #11 Fabi_90, 21.04.2009
    Fabi_90

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    :D:D:D
     
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  14. DLight

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  15. #13 Stefan_, 22.04.2009
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    Eigentlich "müssten" beide Fahrzeuge zumindest bis 80 km/h die selben Beschleunigungswerte haben, da aber LKW auf Drehmoment ausgelegt ist (je nach Motor rund 18l Hubraum), hat er dementsprechend schwerere Schwungmassen an der Kurbelwelle.

    Das Prinzip wurde schon beschrieben, ist aber genauso die selbe Ursache, warum ein 500PS-LKW langsamer beschleunigt als ein "gleich starker" PKW.

    Grüße
    Stefan
     
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