Batteriekontrollleuchte leuchtet auf

Vermutlich ist die Lima defekt oder hat einen Wackelkontakt. Dadurch wird natürlich auch die Batterie nicht mehr richtig geladen, das würde erklären, warum beim Ausfall die Spannung so stark absackt. Demnach ist die Batterie schon gar nicht mehr richtig voll. Wenn man bedenkt das der Winter kommt denkbar ungünstig

Ich würde allerdings keine neue kaufen, ich kenne die Preise nicht auswendig aber 150€ wären denkbar für eine neue. Wende Dich doch mal an "Frank W" aus dem Forum, der hat fast immer gute und günstige Gebrauchtteile am Lager.

 

Auf jeden Fall kann es nicht an der Batterie liegen. Ursache muß die LiMA sein. Kontrollier mal alle Anschlüsse. U.U. iß mal die Spannung bei laufendem Motor. Sie sollte deutlich über 12 V sein.

 

Die Batterie verursacht das aber nicht. Grund ist eigentlich immer das die Ladespannung wegfällt, damit die Warnlampe angeht.<br />Bei meinem Wagen ist das auch mal von heute auf morgen passiert, das mittendrin immer mal die Lampe anging, dann bin ich ausgestiegen hab mit dem Schraubenschlüssel einmal draufgekloppt und schon ging es wieder. Hab mir dann eine gebrauchte eingebaut und der Fehler war weg.

 

???

Essen?

 

Hi!

Könnte es denn nicht auch sein, daß der Keilriemen zu locker ist, und durchrutscht.

Ein Kumpel hatte das Probem mal bei einem Golf 2. <br />Keilriemen gespannt, und alles war wieder ok.

Gruss EyeKeyFun

 

@HappyAlien

I'll be back

 

HI<br />Zu 90% sind die Kohlen verschlissen.<br />Gibts beim Toyo händler (Kohlenbürstenhalter) ca. 30 Sfr. plus einbau.(habts gerade bei ner MKIII gewechselt 180.000Km)

Gruss Conne

 

Hi,<br />

<br />hast Du die Batt selber gewechselt oder wer anders? Wenn es genau seit dem ist gibts 2 Möglichkeiten:<br />1. Siehe DLischer oder<br />2. jemand hat mit fremdstarten oder fahren/laufenlassen ohne Batterie die Lima zerstört.

Toy

 

Also vorausgesetzt, Keilriemenspannung und Polklemmen sind o.k., gibt es mehrere Möglichkeiten:<br />1. Du fährst am Tag und die Lima braucht kaum was zu leisten. Dann kann u.U. die Ladekontrolle kurz aufleuchten. Geht mit kurzem Einschalten eines Verbrauchers (Heckscheibenheizung) weg. Dagegen spricht, daß Dein Radio ausgeht, also wirklich zu geringe Spannung.<br />2. Kohlebürsten der Lima<br />3. Regler defekt (interner Wackler im Leistungsteil), schlecht selbst zu reparieren, also Austausch.<br />Ein wenig würde ich auf eine Kombination aus Batterieanschluß und Kohlebürsten tippen. Halte mich auf dem Laufenden. Bin interessiert. Bei meinem MA 61 ging die Ladekontrolle auch gelegentlich an. Bis dann mal die Batterie am Ende war. Fazit: Regler und Lima hin. Regler neu, Lima instandgesetzt. <br />Geh zum Kfz-Elektriker. Toyo verkauft dir nur neue Limas. Meine für den MA61 hätte 800 DM gekostet Instandsetzung kam ca. 300 DM (Spulen, Lager usw.)

 

Ach so:<br />Miß mal die Spannung der Batterie, nachdem Du Dir sicher bist, daß die Polklemmen richtig sitzen.<br />Motor aus: etwa 12 V<br />Motor an : 14,4 V

13,,,, V aber auf jeden Fall. Mit Motor hochdrehen (erhöhter Leerlauf) auf jeden Fall 14 Volt Minimum.

 

Nach nochmaligem Überlegen sieht es nicht gut aus:<br />- Spulenschluß in Lima ? bzw. Gleichrichter defekt. Das Ganze als Wackler getarnt.<br />Wie gesagt, laß es einen Kfz-Elektriker anschauen. Toyota wechselt Dir die Lima (inkl. Regler) zu S...preisen. Oder Du bekommst eine gut gebrauchte. Kannst ja trotzdem Diagnose vom Kfz-Elektriker machen lassen . dann weißte Bescheid.

 

Denkbar ist auch, dass die Polklemmen niht richtig angezogen wurden beim Einbau der neuen Batterie.

Sollte es denoch die Lima sein: Regler oder Kohlen tauschen. Eine neue Lima ist selten fällig.

gruss

dennis