Avensis Vorfacelift

probleme: Bremsen , Lenkung , Reifen , Zündschloss

Ist es nen Kombi?

 

Negativ: Lenkung quietscht bei warmen Temperaturen/Klappergeräusche auf schlechten Strassen, Sitzlehnen verstellen sich von alleine nach hinten, Bremsenflattern, Vorderachse unwuchtempfindlich, Klimaanlage müffelt, gelegentlich Startprobleme wegen Defekt am Zündanlassschalter, Wassereinbruch in Kofferraum links (Kombi), Farbe von Kunststoffteilen innen löst sich teilweise, bescheidenes Abblendlicht, Geklapper von der Laderaumabdeckung, hintere Seitenfenster mit viel Spiel im Fensterheber (lassen sich hin- und herschieben, keine Ahnung wie ich das beschreiben soll), leider auch gebraucht mit vielen Kilometern sehr teuer in der Anschaffung (siehe Dein Angebot), langweilige Familienkutsche
Positiv: Keinerlei Ölleckagen am Motor, Auspuff sehr langlebig, sehr gute Rostvorsorge, sparsam im Verbrauch und Unterhalt, braucht kaum Ersatzteile, da kaum was kaputtgeht, erzielt hohe Wiederverkaufspreise (siehe Dein Angebot), langweilige Familienkutsche, deswegen bei Langfingern unbeliebt
Facelift: Keine Ahnung was da besser ist. Hat wohl nen Borcomputer und besseres Licht.

 

Was kann der Avensis besser als Deine Carina???

 

Der Avensis ist leise. 110 Ps sind zwar nicht der Hammer, aber man kommt zügig voran. Klimaanlage ist ja heutzutage fast schon ein Muss. Da ich selber noch nie in einer Carina fuhr, kann ich über den Unterschied beim Komfort nix sagen, der Avensis wird aber sicher in einer anderen Liga spielen. Bin damals von Corolla E9 auf Avensis umgestiegen, waren natürlich Welten dazwischen.

 

Mein Bruder fährt schon länger einen Avensis T22 Vorfacelift Limo, 2.0l Automat. Ist eigentlich sehr zufrieden, praktisch keine Probleme und angenehm zu fahren. Gut langstreckentauglich und ziemlich weich abgestimmt.

 

Hallo,

also ich kan dir den Wagen nur empfehlen. Preis ist nicht direkt günstig, aber auch nicht teuer.

Achso, dass mit der quitschenden Lenkung bekommt jeder mit ner Ölflasche hin. Und klappern tut an meinem Avensis auch auf "Panzerstrassen" absolut nichts.

Bei einem 1,6er würde ich allerdings die Finger von lassen, da die öfters ne durchgebrannte Kopfdichtung hatten. Evl auch mal unter das Auto legen, und in dem Kanal wo die Brems und Benzinleitungen langlaufen, nachschauen. Die faulen gerne mal beim Avensis.

 

Achja, bei mir ist ja in der Garantiezeit die Wasserpumpe kaputtgegangen, das könnte natürlich die Ursache für o.g. sein. Ansonsten ist aber auch der 1,6 l Motor standfest und belastbar.

 

Mein Vater fährt eine Carina E 1,8 und ich den Avensis Vorfacelift auch als 1,8 Version. Die Unterschiede sind eigentlich enorm. Leiser, durchzugsstärker obwohl 100 Kg schwerer und gleicher Motor, auch allgemein die Fahrleistungen.

Der einzige Schwachpunkt (wenns den einer ist) beim Avensis ist, dass er eben ein wenig mehr verbraucht als der Magermix Motor vom Carina. Kommt aber wie oben beschrieben den Fahrleistungen zu gute.

 

Auf Lenkgradflattern beim Bremsen von 120km/h abwärts.

Auf gnurpsende Lenkung (an der Lenksäule). Nicht weiter wild, nur nervig.

Fahr mit dem 5 Gang. Vibriert der Schalthebel? (Allerdings ist das in AU schwieriger, da man das erst ab 175 km/h merkt.)

Sonst schau dir halt das Scheckheft an.

 

Anzeichen für nen verschlissenen Synchronring würde ich sagen.
Aber soweit ich weiß, ist das ganz gut reparabel. Ich glaub der 5. Gang war irgendwie angeflanscht. Habs vergessen.
Zudem hab ich keine Ahnung, welches BJ und welche Km Leistung der hat.

 

Schon wieder ne neue Zahl. Meines Wissens Zahnriemenwechsel bei 90.000 km (wollte der Vorbesitzer wohl einsparen, deswegen jetzt "nächste Möglichkeit" 105.000 km). Aber hat der D4D überhaupt einen Zahnriemen? Von einer Anfälligkeit der Wasserpumpen ist mir nichts bekannt. Wie die Wasserpumpe beim D4D verbaut ist? Keine Ahnung, meine lässt sich jedoch ohne Demontage des Zahnriemens wechseln.

 

90.000 kms sollten stimmen.
Beim D4D ist das teurer, als beim Benziner. Da hat wohl jemand gespart.
Dann ist er wohl nicht ganz nach Sc heckheft gepflegt?

Die WAPU hab ich (war aber BJ2001, Facelift) nicht tauschen lassen. Bei 110.000 oder 115.000 kms war noch alles ok.

 

wapu muss net unbedingt sein, aber lass unbedingt die rollen mittauschen mim ZR...

 

Also bei der Wapu auf alle Fälle mal nachschauen ob sie noch richtig dicht ist. Ist beim vorfacelift manchmal undicht.
Der hat auch auf alle Fälle nen Zahnriemen, ne steuerkette hat er nicht.