Avensis t25 d-cat

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von IZ-D 3, 19.06.2012.

  1. #1 IZ-D 3, 19.06.2012
    Zuletzt bearbeitet: 19.06.2012
    IZ-D 3

    IZ-D 3 Mitglied

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    Hallo zusammen,
    habe ein Problem mit meinem Avensis d-cat:
    Hatte einen Marder im Motorraum seid dem das prob. das mein Auto
    Morgens wenn er kalt is nach einigen Hundertmeter in den notlauf geht,
    bzw aus geht!
    Getauschte Teile:
    Kraftstofffilter + Gehäuse
    Alle 4 Schläuche vom Kraftstofffilter
    Und der fehler is immernoch da:(
    Fehlercode p0093
    Hoffe mir kann jemand helfen.

    mfg Marcel
     
  2. AdMan

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  3. #2 Nonsens, 19.06.2012
    Nonsens

    Nonsens Senior Mitglied

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    hallo

    such hier im forum mal nach saughubsteuerventile
    kommt mir irgendwie bekannt vor

    cu
     
  4. #3 diosaner, 19.06.2012
    diosaner

    diosaner Fahrzeug Techniker

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    Fahrzeug:
    Än alde Avensis
    Das ist ein Fall für die Werkstatt. Die sollten das aktuelle SB dazu haben.
    Da brauchste ein neues Update für das Motorsteuergerät. Und dazu noch ein Saughubsteuerventil.

    Wird halt mal ne Stange Geld kosten aber ist halt nix für umsonst.

    Hat aber eigentlich nix mit dem Marder zutun.
     
  5. IZ-D 3

    IZ-D 3 Mitglied

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    Danke update is das neusete drauf!
    Saughubsteuerventil is schon neu der misst.
    Fehler wie beschrieben immernoch.
    Werkstatt hat auch nix gefunden Wagen stand da schon 2 Wochen:(
    Hat jemand noch ne gute Idee?

    Danke
     
  6. Jsem81

    Jsem81 Grünschnabel

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    Fahrzeug:
    Avensis D-Cat
    Hallo, hab das gleich problem mit meinem Avensis d-cat. Hast du schon eine Lösung für deinen? Bei mir wurde schon das Saughubsteuerventil und das Railrohr getauscht , immer noch der selbe Fehlercode P0093.
     
  7. #6 INTERCEPTOR, 29.11.2012
    Zuletzt bearbeitet: 29.11.2012
    INTERCEPTOR

    INTERCEPTOR Fahrzeug Techniker

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    Schläche auf undichtigkeit prüfen und die serienmäßigen Schlauchschellen gegen geschraubte Schlauchbinder ersetzen. Den Tank ausbauen und auf Bakterien kontrollieren die vielleicht das Vorsieb oder den Filter immer und immer wieder zusetzen können. Sollte der Wagen einen Railchip, Injektorenchip oder ECU Chip haben den bitte mal zuerst ausbauen und wieder prüfen. In den Schlauch vor die Pumpe einen durchsichtigen Schlauch einbauen um möglich Luftblasenbildung zu erkennen. (zb. vom Filterschwimmer oder Filtergehäuse) Erst danach auf Verdacht Teile tauschen.... Rail,Injektoren, Pumpe!
     
  8. AdMan

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