Avensis T22 Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor, Klopfsensor, Klopfregelung

Hallo,
ich bin neu hier und wollte einfach kurz Leute fragen, die technisch versierter als ich sind. Also:
letzte Woche war ich mit meinem Avensis T22 1.6 Kombi, 81Kw (110PS) zur Fehlerdiagnose (Kosten 50.-€) auslesen, da seit kurzem die orange Motorlampe leuchtet.

Jetzt habe ich folgende Diagnose bekommen - (vermutlich !) defekt:
- Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor, Klopfregelung, Klopfsensor.

Danach habe ich einen Angestellten angerufen, folgende Antworten erhalten:
Nockenwellensensor und Klopfsensor sind dasselbe ! Was ist dann die Klopfregelung ? Ist das die Bezeichnung des Vorganges ? Und wenn der Klopfsensor defekt ist, ist halt diese Klopfregelung nicht mehr stimmig ? Dann sagte noch ein anderer Mechaniker, dass der Kurbelwellensensor und der Nockenwellensensor dasselbe sind ! Und es Unterschiede gibt zwischen Klopfregelung und Klopfsensor.
Wenn ich was bestellen wolle, dann die Klopfregelung und Sensor !
Und man müsse erst ein teil ausbauen, prüfen und dann das andere Teil ausbauen und prüfen. Und dann ist erst klar, welcher Sensor kaputt ist ! Das soll auch nur fast 600.-€ kosten ?

Frage an Dich als Kenner: Nockenwellensensor habe ich schon per Net gefunden, aber der Klopfsensor, der derselbse sein soll (?), sieht wiederrum anders aus ! Ich bin etwas verwirrt, wer kann mir evtl. grundlegend helfen und die Teile auseinander "dividieren". Das wäre super, danke !


Mit freundlichen Gruß von Vehikel

 

Baujahr 1998

 

Hi,
hat Toyota nicht rausgerückt !!!!!!! Man will sich nicht festlegen !! (Ich vermute eher, die haben Angst vor einer Klage bei Fehldiagnose, oder ?). Was soll das sonst ?

Heute war ein anderer Mechaniker dran, der das wie folgt erklärt hat: unser Auto hat entweder einen Nockenwellensensor oder einen Kurbelwellensensor. Das sieht er aber erst, wenn er das Teil angesehen hat. (Ich dachte ja, das sieht man anhand der Schlüsselnummer ??). Erst nach dem Ausbau weiß er, was unser T22 hat. Danach kann es sein, dass die Motorkontrollleuchte aus ist - alles ok. Wenn nicht, dann muss der Klopfsensor geprüft werden. Zwischendrin immer mal wieder Anschluss an ein Diagnosegerät ! Deshalb dauert die Reparatur und auch das teile ein- und ausbauen entsprechend.
Ein Mietwagen ist die Folge, der auch noch bezahlt werden muss ... Das alles um die 600.-€

Tut mir leid, ich fand Toyota mal echt gut, der Avensiskauf war ein Tipp. Aber was ich jetzt erlebe, dass nur eine Fachwerkstatt so eine Diagnose durchführen kann und dann zu welchen Preisen ..
Naja, wir werden sehen.

Danke für Eure Mühen !
Und Gruss !

 

Hallo
und danke für die Antworten !
Ich fahre morgen in eine andere Nicht-Toyota-Werkstatt bei uns im Ort, dann mal sehen, was möglich ist. Ich möchte auch nicht Toyota und deren Mechaniker grundsätzlich schlecht machen, das wäre auch nicht fair. Nur diesen Hickhack verstehe ich nicht.

Ok, sonst läuft der Wagen sehr gut, 160 fahren geht noch, aber die Wasserpumpe (der Behälter) läuft
aus. Ich muss da regelmäßig Motorkühlflüssigkeit auffülllen. Ansonsten keine Auffälligkeiten, aber der TÜV hat schon signalisiert, dass ich mit der leuchtenden Lampe keinen neuen TÜV bekomme.
Ansonsten ist der Wagen für sein Alter - Familienkutsche - gut in Schuss und sicher nicht ungepflegt.
Aber ich wollte ihn eh verkaufen. Darum weiß ich auch nicht, ob sich die ganzen Reparaturen lohnen.
Leider habe ich eben keine Ahnung von Autos (dafür von Pferden, Elefanten und Co. Aber dieser Beruf bringt mich hier nicht weiter Und ehrlich, wenn ich jetzt 900.-€ in das alles stecke und am
Ende auch nicht mehr als 1500.- für den Avensis bekomme, dann kann ich ihn auch gleich für 500.- anbieten und jemand der Ahnung hat, baut ihn sich wieder zurecht. Doch die Wertigkeit des
Avensis kann ich auch nur schwer einschätzen. Käme jemand vorbei und würde mir 800.-€ in die
Hand drücken, würde ich ihn weggeben, sofort !
Ok, lange Rede, mal sehen was wird. Wer noch was weiß, super

Ansonsten, Ihr seit Spitze !
Na denn ...

 

Ach so, mir fällt noch ein, dass der Marder mal drin war.
Aber da war bisher noch nichts zu sehen !

 

Hi Maximus,
die Händler hatte ich pro Forma gefragt, das kannst knicken !
Unser Avensis hat fast 176000km runter, aber dafür ein Austauschgetriebe (10000km weniger),
eine neue Sachs-Kupplung, neue Bremsen hinten, Zahnriemen auch erst ca 20000km weg, einige
Bremsleitungen gemacht. Mal sehen, was morgen rauskommt ...
Also denn !