Avensis Kombi T22

Diskutiere Avensis Kombi T22 im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Tuning; Habe Fahrzeug 30mm tiefergelegt,die alten Daempfer drin gelassen.will die tauschen gegen Kayaba Ultra SR. Empfehlenswert?

  1. Hacki

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    Habe Fahrzeug 30mm tiefergelegt,die alten Daempfer drin gelassen.will die tauschen gegen Kayaba Ultra SR. Empfehlenswert?
     
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  3. Brain

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    Der Ultra SR ist für den Avensis nicht erhältlich. Es gibt nur den Excel-G und den AGX.

    Der Excel-G geht so. Ist für die Tieferlegung aber eine Spur zu schwach, kurze Stöße kommen auch leider durch, vor allem wenn es unter -5°C habe ich manchmal den Eindruck mein Auto fällt bald auseinander.

    Der AGX ist in der härte Verstellbar und somit der einzige brauchbare Dämpfer für den Avensis in Kombination mit Tieferlegung. Allerdings hat auch der eine progressive Kennlinie. D.h. je härter der Stoß umso härter wird der Dämpfer. Das ist zwar gut fürs Fahrverhalten auf Straßen mit kurzen Stößen, aber für den Komfort ist es weniger gut.
    Es kann aber durchaus sein, dass der AGX hier besser ist als der Excel-G.

    Ich würde jedenfalls den AGX nehmen. Kostet zwar mehr, aber damit hast du sicher das sicherere Fahrwerk.
     
  4. Hacki

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    Kayaba Daempfer

    Danke fuer deine Auskunft werde mir wohl die AGX holen.haette da noch ne Frage,Paßt der Heckwischer vom Corolla E12 an den Avensis?sieht besser aus weil abgedeckt.
     
  5. Brain

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    RE: Kayaba Daempfer

    da habe ich leider keine Ahnung.

    Könntest du mir dann mitteilen wie der AGX ist. Bin nämlich auch beim überlegen ob ich meine Excel-Gs gegen die AGX tausche.

    Übrigens musst du bei dem mit dem tauschen aufpassen. Die Dämpfkraftverstellung befindet sich nämlich oben auf Kolbenstange und da geht die Mechanik durch die Kolbenstange. Ein Herr von Kayaba hat mit gesagt, dass man da aufpassen muss, mit dem Drehmoment und man die Kolbenstangenstangen Schraube unbedingt mit einem Drehmomentschlüssel anziehen muss, damit da nichts kaputt wird. Anleitung ist anscheinend dabei.

    Zum einfahren würde ich übrigens die Dämpfer ganz weich stellen und erst nach ein paar hundert Kilometern bei Bedarf härter stellen. Wenn man nämlich den Dämpfer gleich zu hart stellt ist ds schlecht für die Lebensdauer.
     
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