Automatik-Getriebe Avensis

Ja, du hast eine Ölgekühlte lamellenkupplung. Ich kenne das Problem von audi. Da sind die Kupplungen übermäßig schnell verschlissen, wenn man wohnwagen,etc. damit befördert hat. Bei Audi gabs auf Kulanz ne neue, glaube 7 Lamellenkupplung. Ähnliches könnte bei dir sein.

 

normale strasse?
wie schnell fährst du mit welchem gang den berg hoch?

 

Alle meine Automatikfahrzeuge, die ich bisher hatte (Nissan Maxima, 2x Toyota Avensis), riechen nach Bergfahrten nach verbranntem Gummi.

Ich bin fast sicher, dass du diesen etwas scharfen und unangenehmen Geruch meinst.

Dies tun sie auch im Solobetrieb. Woher das kommt, weiss ich nicht, aber ich meine, dass dies normal ist.

Probleme habe ich noch nie gehabt mit den Getrieben.

Bei Bergfahrten kann es aber hilfreich sein, manuell einen niedrigen Gang zu blockieren (2. oder sogar 1.), damit der Wandler nicht über Gebühr strapaziert wird.

Wenn du die Drehzahl so bei 3000 Umdrehungen hälst, ist die Belastung für das Getriebe etwas geringer.

Das einzige Problem, was beim Avensis auftauchen könnte, ist, dass das Öl im Automatikgetriebe zu heiss wird - einen Getriebeölkühler hat er allerdings nicht. Da müsstest du den Wagen aber schon sehr lange bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten und sehr starken Steigungen mit Anhänger quälen (Passfahrt im Kriechtempo).

 

kenn mich mitm avensis nun nicht aus.

hat der echt keine ölkühler? oder zumindest nen größeren als schaltwagen?

beim golf auf jeden fall und beim vitara meine ich auch, sind entweder größere kühler oder nen kleiner ölkühler verbaut

 

Wirklich stinken darf die Automatik nicht! Das kann vorkommen, und es wird nicht gleich die kupplung hin sein, aber beim öfteren Betrieb in solchen grenzen, kann die Lamellenkupplung überhitzen. Soll heißen die Beläge verglasen und arbeiten nicht mehr richtig.

Gut zu sehen ists bei den automatikgetrieben die nicht abgeschleppt werden dürfen (oder halt max. ca 50km so in etwa). Hab ich auch mal einen gesehen ders länger geschafft hat, und da lief die kupplung zu heiß und hat auch tierisch gestunken.

 

RE: danke

A: Pausen zum Abkühlen einlegen
B: Avensis gegen Landcruiser eintauschen

 

Steht im Fahrzeugschein ev. eine Steigungsbegrenzung ab einer bestimmten Anhängelast?
Ja, gebe Dir recht. Geländewagen sind teuer, insbesondere der Landcruiser. Ist aber trotzdem das ideale Auto für schweren Anhängerbetrieb.

 

RE: danke

Pferd raus aus dem Hänger und vor den Avensis spannen. Soll es selber mal ein wenig arbeiten.


Mal ohne Spass: auf Dauer wird der Avensis das glaub ich nicht packen.

Sind Pferde in der Grösse immer so schwer? Hätte die einiges leichter geschätzt.

 

Dann sei mal froh, das Du keinen Bretonen hast.

 

Wie alt und wie viele kilometer hast du runter? Eventuell ist es sinnvoll, gerade wenns schon so heiß gelaufen ist, mal das öl zu erneuern. Das sollte bei Automatikfahrzeugen sowieso in einem gewissen intervall gemacht werden. Wechsel meiner meinung nach spätestens bei 150000km und zwischendurch immer den ölstand kontrollieren.

 

@Betty:

Wenn Du Steigungen fährst mit dem "dicken" hintendrin, dann stelle bei ca. 15km/h den Wählhebel auf "L", dann schaltet die Automatik runter in den 1. Gang, nicht ständig hoch und runter, und der Wandler sowie die Kupplungen und Bremsbänder (im Ölbad gelegen) überhitzen sich nicht.

Verbrannter Geruch aus einem Automaten ist Anzeichen für Überlastung ! Das ist nicht normal !

Für einen Avensis ist ein Pferdeanhänger mit einem 630kg Pferd eine echte Grenzbelastung ! Man muß ja noch das Leergewicht des Anhängers dazurechnen.

Wenn Du "oben" angekommen bist, lasse den Motor in Stellung "P" noch 3min nachlaufen, damit Motor UND Automatik abkühlen können.

Ich selbst fahre Anhängerbetrieb und bin im Reitstall zugange, kenne also die Gegebenheiten..... bei Fragen melde Dich !