Auto zieht beim Bremsen nach rechts

Auf einen Bremsenprüfstand und dort die Bremsen checken lassen!
Am Besten beim TÜV, sollte nicht die Welt kosten!
Da würst Du dann sehen, ob es an den Bremsen liegt!

 

Hat der Freie keinen Prüfstand?

Und wie immer: Aber der Reifendruck ist ok?


Wenn es so ist, wie du schreibst...... dann aufn Prüfstand. Wenns an der Bremse hinten rechts liegt, dann isses klar. Sag ihm, dass du nen Test machst. Und er müsste den Test zahlen und nachbessern........wenns das war.
Es sei denn, er hat nen Stand. Dann da testen.

 

Könnt auch an deiner Spur liegen,das die nen bissel verzogen is,dann macht der das Spielchen bei ner Vollbremsung nähmlich auch!
Und die Handbremse blockiert nur die hintern Räder!
Kannst beim driften mal selbst testen und gucken!

 

Wenn Du im ADAC bist cheken die kostenlos oder gegen einen kl. Obulus.
Wenn die hintere Bremse überbremst kann sowas auch vorkommen, ebenso beim Einbaufehler kann die Bremse hinten überbremsen.
Das musst Du erst checken lassen.
Es kann auch sein das Lasabhängige Bremskraftregler hängt.
(wenn er einen hat, nicht alle T19 haben einen).
LAss am beste#n beim ADAC oder TÜV oder in einer anderen besser ausgerüsteten Werkstatt einen Bremsencheck vorne und hinten machen.

 

Also die Handbremse wirkt mechanisch über den Seilzug auf die Bremsbeläge und per Fußpedal hydraulisch. Da geht dann eher auf rutschigem Untergrund der Arsch zur Seite. Wenn eine Bremse auf der Hinterachse nicht richtig zieht, bricht der Wagen vorn nicht aus.
Der Wagen bricht vorn zu der Seite aus wo die größte Bremskraft anliegt. Ursachen hierfür wären abgenutzte Bremsbeläge, Luft oder Kondenswasser im Leitungssystem oder verdreckte Druckzylinder im Bremssattel welche dann die Beläge nicht mehr richtig auf die Scheibe drücken.
Aber egal wie, es ist schon gefährlich so weiter zu fahren.

 

Kann eig. nur an vorderer Bremse liegen. Kann ein Bremssattel vll .fest sein? Dann verlierst du nämlich einseitig die Bremswirkung.

 

Hatte das auch mal mit meiner Carina. In meinem Fall lag es an starkem Rostbefall des Bremskraftverteilers. Einer der beiden Kolben darin war festgerostet.
Schau Dir das Teil mal an. Es sitzt über der Hinterachse. Wenn da auch viel Rost zu sehen ist, wäre das möglicherweise die Ursache.

Ansonsten würde ich auf einen Montagefehler/Schlamperei tippen, wenn das Problem genau seit dem Belagswechsel existiert.