Auto Rennen :-)

bis 4000 ?

Du hast keinen Diesel Unter 3500-4000 passiert doch gar nichts

Im ersten würde ich mich nicht lang aufhalten, der bringt ja nichts, also bis 20-30km/h dann gleich in den zweiten, den zweiten dann drehen bis 70-80km/h circa und dann in den dritten und den bis 5000-5500 U/min drehen.

[ 27. August 2002: Beitrag editiert von: -=[P7er]=- ]

 

Hey. ist ein Toyotamotor.. und wenn`s ihm an Drehzahl zu viel wird, regelt er eh ab. <br />Is doch ein gutes Motörchen

 

Ich hab nur nen 1 Liter Motor

Du wolltest doch wissen wie man schnell fährt, oder ? Da muß man schon Drehzahl geben.

 

Dreh meinen auch kurz vor 7200 UPM.. weil da regelt er ab. Ok.. is a leicht andere Dimension von Motor. Aber trotzdem.<br />Normal beim Beschleunigen kannst ihn soweit drehen lassen bis das max. Drehmoment nachlässt. Bei mir ist das bei 6600 UPM. <br />

 

ich denk man sollte besser alle gänge bis an den roten bereich ran fahren! auch den ersten. grad der zweite ist doch noch viel zu untertourig bei 30km/h wenn´s drauf ankommt

 

Ich zieh immer bis ca 6000U/min, abregeldrehzahl bei 6350U/min

 

ist glaub nicht so einfach zu sagen. man muss ja auch noch die übersetzung beachten!<br />in einem gang zieht er natürlich bei maxdrehmoment besser

 

HAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!

Autorennen mit 1,0L.Alles klar.

Du kannst dein Auto gleich schieben,dann bist du schneller.

 

Du trägst unheimlich zum Ruf der Suprafahrer im Forum bei, man wird Dir danken

 

<blockquote>Original erstellt von -=[P7er]=-:<br /><strong>Du trägst unheimlich zum Ruf der Suprafahrer im Forum bei, man wird Dir danken

 

Bei maximaler Leistung ist die beste Beschleunigung. Drehmoment ist die reine Kraft ohne den Faktor Zeit, den man zum Beschleunigung ja braucht.

 

Immer volles Rohr bis Anschlag... ganz einfach

 

@Andreas-M

Wo Du recht hast hast Du recht...

 

Ui, danke V8!!! LOL

Geile Sign!!! :eek<br />Habs grad alle Beiträge aktualisiert!!! <br />Habs gar nicht gesehen vorher... :

Danke vielmals!!!

TTuner N°3

 

@asha´man

hmm..kann mir das jetzt formeltechnisch nicht so vorstellen

 

Nö, wenn der Begrenzer einsetzt geht schwung verloren... ausserdem verliert der Motor Leistung und Schub ab einem gewissen Punkt... ausserdem hängt das ganze von der Getriebeabstufung ab. Ne Allgemeine Regel gibts nicht... ausprobieren

 

klar so hoch ziehen wies geht, dann is der nämlich im nächsten gang in leistung unf drehmoment schon höher als wenn de früher schaltest...einleuchtend?