Auspuffanlage MR2 AW11 - Erfahrung?

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von motorsport-e9, 28.06.2009.

  1. #1 motorsport-e9, 28.06.2009
    motorsport-e9

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    Nabend Leute,

    der nächste Step folgt in meinem Projekt.
    Ich habe das Glück an verschiedene Komplettauspuffanlagen zu kommen. Alle 3 sind aus rostfreiem Edelstahl.

    Zum einen hätten wir die Auspuffanlage von JANSPEED:
    [​IMG]

    Dann noch die von Mongoose:
    [​IMG]

    Und zum Schluss etwas gewöhnungsbedürftig eine Anlage von KELSPORT:
    [​IMG]


    Hat jemand von euch eine dieser Auspuffanlagen verbaut?
    Und bevor einer mit FOX ankommt, nein so ein Scheiss kommt mir nicht unters Auto. :sure

    Habe auch derzeit einen TÜV Prüfer an der Hand, der noch ein Herz für alte Autos und Motorsport hat, deshalb stellt die Eintragung kein Problem dar.

    Und nun legt los. :]

    Gruß Daniel
     
  2. AdMan

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  3. #2 Mister_Two, 28.06.2009
    Mister_Two

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    Ich werde mir nächstes Jahr den Mongoose zulegen, ist fast mit dem Serientof identisch, gefällt mir am besten. Hat im MR2 Forum auch einer verbaut.
     
  4. voodoo

    voodoo Lebende Foren Legende

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    Wollte auch die Mongosse bzw. würde diese nehmen. Nur, die letzte kannte ich noch garnicht ?( Würde aber mit gescheiten Endrohren wohl ziemlich geil aussehen? Wo bekommt man die und was kostet sie? :D
     
  5. #4 motorsport-e9, 29.06.2009
    motorsport-e9

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    Die Auspuffanlage wird hergestellt von Kelsport:
    http://www.btowstore.com/epages/BT2570.sf

    Soll kosten 219,99 Pounds, natürlich können die einem auch andere Endrohre dranbraten, nur dann schießt der Preis weiter in die Höhe.

    Verwendung dieser Auspuffanlage ist die britische MR2 MK1 Renn-Serie.
    Klangbild ist ähnlich wie das vom Triumph Spitfire oder ner größen DUCATI. :rolleyes:
     
  6. neals

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    was kein wunder ist da ein rohr ja dem bild nach nur für 2 ziyl. zuständig ist. ob das für die leistung förderlich ist ist fraglich oder?
     
  7. #6 motorsport-e9, 29.06.2009
    motorsport-e9

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    Die Auspuffanlage von Kelsport wäre auch nur 2. Wahl.

    Kann mich noch nicht ganz zwischen Janspeed und Mongoose entscheiden.
    Wichtig für mich wären die Aspekte wie Leistungsausbeute, Gewicht und natürlich Geräuschkulisse.

    Denn was bringt mir eine andere Auspuffanlage, wenn diese genauso schwer ist und ich die gleiche Leistung habe wie vorher.
    Richtig, nämlich nüschts. :rolleyes:
     
  8. #7 Mister_Two, 29.06.2009
    Mister_Two

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    Du bräuchtest die Auspuffanlage die Fritzinger Motorsport damals verkauft hat.

    Zitat Rally Racing 1985:

    "Zum MR2 Sport Umbau der für 15000 Mark ausschliesslich in Fritzingers Hallen in Kaiserslautern ausgeführt wird, gehört auch ein Sportauspuff mit vier Endrohren, der laut Tuner für 4 Mehr PS gut ist. Ausserdem zaubert das offene Rohr einen kernig brüllenden Klang hervor der vom ferrari 328 stammen könnte"

    Hat DAMALS 2257 Mark gekostet :rolleyes:
     
  9. #8 celica-t20-gt, 29.06.2009
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    Du hast doch letztens schon bei Idol-Motorsport eingekauft. Der Jörg baut Dir auch die passende Auspuffanlage nach Deinen Wünschen. ;)
     
  10. XLarge

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    Die Fritzinger-Anlage war ein Ansa-Topf und ein sehr kleiner handgedengelter Vorschalldämpfer/Sammler direkt unterm Motor in Verbindung mit einer sehr exotischen Rohrführung (ab Krümmer zweiflutig, ab dem Sammler teilten sich die Rohre und jeweils eins ging dann rechts und links in den quer liegenden Endtopf aus dem dann rechts und links auch je zwei Endrohre kamen) . Gefertigt, bzw angepaßt wurden diese Anlagen von der Firma Auspuff-Stein in Kaiserslautern-Siegelbach und das leider halt noch nicht aus Edelstahl. Mein Dicker hatte wohl mal so eine Anlage. Die Eintragung steht noch im Brief und das Heckblech war für die vier Endrohre ausgeschnitten. Als ich das Auto gekauft hab war ein vergammelter Sebring montiert den ich durch eine der letzten TTE-Anlagen (identisch zu den Anlagen von Fox weil die der damalige Zulieferer für TTE waren) ersetzt hab. Meine Anlage hat aber noch die TTE-Prägungen auf den Endrohren.

    mfg Eric
     
  11. #10 sonicblue, 30.06.2009
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    Auf jeden Fall waere es wohl sinnvoll eine Auspuffanlage zu nehmen,die einen groesseren Durchmesser hat als die Originale.Der 4AGE hat Serie einen viel zu kleinen Durchmesser..
     
  12. #11 motorsport-e9, 07.07.2009
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    So nun hab ich erstmal die Mongoose Edelstahl-Anlage gekauft.

    Sobald aber eine Janspeed Anlage verfügbar ist, kauf ich mir die. :D

    Erfahrungswerte mit der Mongoose werde ich posten, sobald diese da ist.
     
  13. #12 motorsport-e9, 16.07.2009
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    Mongoose Auspuffanlage gestern verbaut. :D
    Vielen Dank an dieser Stelle nochmal an "CarbonXSpeed" für die fleißige Unterstützung. :)

    Was ich bisher feststellen konnte:

    - Original wiegt knappe 23kg, Mongoose liegt bei etwas um die 15kg.
    - Mongoose ist komplett aus Edelstahl.
    - Im Stand geringfügig lauter als die originale Anlage, leicht dumpf.
    - Bei 100 kmh (3200-3300 u/min.) schöner sonorer Sound, welcher nicht ohrenbetäubend ist.
    - Im Spassbereich (3300-5000 u/min.) macht die Anlage definitiv schönen Lärm. Der Sound ist knackiger als das Original, wirkt aber immer noch net ohrenbetäubend.
    - Im Rennbereich (5000 u/min. bis Drehzahlende) wirds dann richtig heftig. Wird dann sehr laut und klingt heiser, wie es sich für eine richtige Edelstahlauspuffanlage gehört.


    Ne genaue Ausbau/-Einbauanleitung werde ich noch posten und mit Bildern belegen.
    Ausbau dauerte beim ersten mal knapp 2,5 Std., beim zweiten Mal schafft man es in 30 Minuten.
    Einfacher ists auf einer Hebebühne, aber wenn man schlank ist, schafft man das auch, wenn man auf die Auffahrrampen fährt.


    Edit:
    Ende Juli / Anfang August werde ich noch posten, wieviel Leistung und Drehmoment bei rauskommen.
    Bin da ja aufm DYNO. :D
     
  14. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    Das geht auch wenn man fett ist ohne Bühne. Man muß eben kreativ sein. Ich hab meinen MR auch ohne Bühne gestrippt und wieder zusammengebaut.

    [​IMG]

    OK, die Schweller am Auto über Kopf zusammenlaminieren hat net wirklich Spaß gemacht...

    mfg Eric
     
  15. #14 motorsport-e9, 01.12.2009
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    Da grabe ich mal meinen eigenen FRED wieder raus.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Wie zu sehen ist, eine handgefertigte Auspuffanlage - Ein echter Leckerbissen.
    Die komplette Anlage wiegt knappe 8kg und ist günstiger als ne Originaltröte.
    Vom TüV wurde sie auch abgenommen mit §21 Abnahme.
    Bei dem Sound wird man einfach schwach.
    Werde wohl noch ein Video davon machen.
    Immer Sommer gehts wieder auf den Prüfstand um zu sehen, wieviel diese Investition gebracht hat.
     
  16. AdMan

    Schau dir mal denpassenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  17. #15 schaumi, 02.12.2009
    schaumi

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    sieht von hinten nicht wild aus... aber wehe man startet ihn :D

    [​IMG] [​IMG] [​IMG]


    muss ich echt mal zum wiegen runternehmen... aber wirklich schwer is die auch nicht *gg*
     
  18. #16 EckigesAuge, 02.12.2009
    EckigesAuge

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    Sieht super aus! :D
    So etwa stell ich mir meinen Motorsport-Auspuff auch vor. Allerdings mit kleinerem Endschalldämpfer, da der Kat ja auch noch rein muß. :)
     
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