Auspuff für Yaris TS 1.5 FL

Liebe Leute,
da ich das noch nicht getan habe: Euch allen ein gutes und gesundes neues Jahr.

Das nächste Problem am TS steht an: Auspuffanlage

Ich hab noch nicht drunter geschaut, an welcher Stelle die Anlage kaputt ist, aber der Kleine röhrt gewaltig. Ich erinnere mich beim letzten genaueren Blick drunter an verdächtige Übergangsstellen zu den SD.

Ich habe schon mal recherchiert und war extrem schockiert. Für das VFL-Modell gibts doch noch einige Angebote, für den FL (5048/069) habe ich nach langem Suchen NUR EIN EINZIGES Angebot gefunden (in der Bucht mit Nummer 202559485745).

Was ist davon zu halten? Ich suche doch sicher falsch, oder? Oder ist der Kleine tatsächlich schon so ein seltener Klassiker?

Zu dem Thema schließt sich noch eine andere wichtige Frage an:
Das Hitzeschutzblech über dem ESD ist schon seit langer Zeit hinüber. Der Wagen war vor etwa einem Jahr mal wegen einer Klimareinigung in einer Freien. Ich bat den Typen, sich das Blech anzusehen und soweit er kann zu befestigen. Hat natürlich nicht viel gebracht. Vor einiger Zeit stelle ich mit großem Erschrecken beim Ausräumen des Kofferraums fest, dass eine Schraube durch das Bodenblech gebohrt wurde. Die totale Stümperkacke!! Ich will mir jetzt so einen originalen Hitzeschutz neu kaufen (ja, kostet 60 €) und das endlich in Ordnung bringen. Bei der Gelegenheit die Frage, wie man so ein Loch im Bodenblech wohl am Sinnvollsten wieder schließt bzw. abdichtet und schützt?

Vielen Dank mal wieder für Eure Antworten.
LG aus Kölle

 

Aber das müsste sich doch irgendwie flicken lassen, oder?

Der Sound ohne ESD ist natürlich

 

Also ich hab ein bisschen recherchiert. Es gibt ja zahlreiche Angebote für Reparatursätze mit Schellen für genau diese Stelle. Meine Idee daher aktuell:
- Außendurchmesser messen und passendes Überwurf-Reparaturset bestellen
- Neue Dichtung für den Flansch bestellen
- Alte Schelle abschneiden
- Neue Schelle mit Dichtung aufsetzen

Soll ich eine permanente Verbindung von Überwurf- und Auspuffrohr herstellen?
Oder soll ich stattdessen ggf. Kupferpaste verwenden, damit es eben nicht zusammen rostet?
Was ist von Kaltschweißpaste zu halten? (Also mit Blick auf die übrigen Schweißstellen an der Auspuffanlage und um eben diese noch eine Weile in Schuss zu halten...)

 

Sorry, verstehe die Frage nicht...

Klar kann man das Teil komplett inkl. Kat abbauen:

 

OK, danke für den Tipp, aber ich bin des Schweißens nicht mächtig und ich habe auch kein Schweißgerät. Ich denke, ich versuche es mal mit dem Überwurfrohr bzw. Reparautursatz. Jetzt wird es aber tatsächlich Zeit, mal die Grube auszuräumen

Sowas meine ich:

 

Naja, stimmt schon. Man muss schon sicherstellen, dass die Rohre fest sind. Deshalb hatte ich nach Erfahrungen mit Kaltschweißmasse gefragt.

 

Danke für den Link. Also ich denke, ich werde es erstmal so probieren, bevor ich den Auspuff komplett neu kaufe. TÜV ist ja noch frisch, da ist also in nächster Zeit auch nichts zu befürchten

 

Dann aber vielleicht doch mit einem Flexrohr, um die Schwingungen besser auszugleichen. Ich schätze, dafür ist ja üblicherweise der mit einer Dichtung gelagerte Flansch vor dem ESD gedacht.

 

Dann aber vielleicht doch mit einem Flexrohr, um die Schwingungen besser auszugleichen. Ich schätze, dafür ist ja üblicherweise der mit einer Dichtung gelagerte Flansch vor dem ESD gedacht.

Danke für den Hinweis!

 

Wie schätzt du das an dieser Stelle ein?