Auris 1,6 Dual VVTi, Erfahrung?

Diskutiere Auris 1,6 Dual VVTi, Erfahrung? im Sonstiges Forum im Bereich Toyota; Wer fährt hier im Forum den 1,6er Auris und kann mir näheres zum Motor, Fahrverhalten, etc sagen. Eventuell auch zum Verbrauch?! Grüße

  1. #1 E10_Liftback, 11.04.2011
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    Wer fährt hier im Forum den 1,6er Auris und kann mir näheres zum Motor, Fahrverhalten, etc sagen.

    Eventuell auch zum Verbrauch?!

    Grüße
     
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  3. #2 EngineTS, 11.04.2011
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  4. #3 e10düser, 11.04.2011
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    Meinst du den Vorfacelift oder den danach mit 132 PS?

    Beim fahren merkt man nen riesen Unterschied, der neue wirkt viel lebendiger, der 6. Gang hilft beim Sparen und bei der Geräuschkulisse.
     
  5. #4 E10_Liftback, 11.04.2011
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    Meine den 1,6 Vorfacelift, der neue hat ja den Valvematic Motor! :D
     
  6. TF104

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    hallo!

    was fährst du denn für einen corolla e12, den 1.6er? facelift oder non facelift??

    ich hatte drei jahre lang nen auris 1.6 non facelift und bin jetzt aus finanziellen gründen aus aus dem leasingvertrag ausgestiegen und fahre nun einen e12 1.6 facelift,
    mit 40tkm! was soll ich sagen, alles in allem eine verbesserung!!! :] der corolla zieht besser bei weniger verbrauch, der corolla ist besser gedämmt, denn die motoren und wind geräusche sind leiser, die verarbeitung des corolla ist mehrere klassen besser!!! die ausstattung sowieso!!! der auris sol hat keine automatischen fensterheber, keine ratsche als sitzverstellung kein aufgeschäumtes amaturenbrett etc....

    mfg, mag!
     
  8. #7 E10_Liftback, 12.04.2011
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    Ich fahre im Moment einen 1,6er Facelift Sol!
     
  9. Mag

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    wie schon gesagt, wenn es nicht zwingend nötig ist, würde ich nicht vom e12 auf den e15 nonfacelift umsteigen!

    der auris ist lauter, klappert an allen ecken und kanten, das fahrwerk poltert, macht windgeräusche und der innenraum ist nicht so gediegen verarbeitet! vom fahrwerk her, ist der e15 ähnlich aber dynamischer, kurven kann man schneller angehen, trotzdem bleibt der komfort! zum motor, keine ahnung warum der (einfache) 1.6er dual vvti nur so ein kurzes gastspiel bei toyota gegeben hat!? ?( wahrscheinlich lag es an dem hohen verbrauch und der schlechten leistung gegenüber dem alten 1.6er mit 110ps!? nun gibt es den 1.6er zum glück mit valvmatik und dual vvti, der kann wirklich alles besser! :]

    das facelift soll aber besser sein! auf jeden fall ist der motor beim e15 facelift harmonischer, die leistungsentfaltung kommt der vom e12 nahe (also auch kraft untenrum) und es gibt ein 6 gang getriebe!
     
  10. #9 E10_Liftback, 12.04.2011
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    Gut, Sportwagen soll es nicht sein. Hab ein interessantes Angebot. Deswegen auch meine Frage zum Motor!

    Einzig und allein wird's wohl ne Probefahrt richten! :D

    Hatte mal nen Yaris 1,33 dual vvti zur Probe. Fand den eigentlich ganz spritzig!

    Grüße
     
  11. Sushi

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    Auris würde ich auch nur als Facelift kaufen. Da ich die oben genannten Punkte genauso sehe :].
     
  12. #11 TRDmartin88, 12.04.2011
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    Hallo,

    Bin schon einmal die Corolla Limousine mit 1,6 dVVt-i gefahren.
    Die Fahrzeuge sind ja ziemlich ähnlich.
    Der Motor fangt ab 4000U/min schön zu beschleuningen an bei 5200U/min
    hat er 157NM und bei 6000U/min hat er 124PS.
    Der Verbrauch bei dem Corolla liegt bei 7,5l/100km, das 5-Gang finde ich für den Motor sehr gut übersetzt.
     
  13. #12 Ice@man, 23.04.2011
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    würde auch nur auris facelift nehmen auch wenn du gerade vlt. ein gutes angebot hast, dann warte lieber noch 1-2 jahre dann wird auch der 132ps und das 6gang bedeutend günstiger geben. Mir ist da vor allem das 6 gang getriebe wichtig, da du ja selber einen e12 1,6 fährst weist du ja wie er auf der AB bei 130 säuft: 7-8 liter je nachdem wie der motor- ecu gerade eingestellt ist. habe ihn zwar noch nicht gefahren aber denke mal der klappert genauso wie der e12.

    gruß
     
  14. FabiG6

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    Die Corolla Limousine durfte ich ja auch längere Zeit fahren - der hatte auch den 1,6er VVT-i, nur mit Automatik.

    War eig. ganz zufrieden mit dem Motor. Auf der AB (Höchstgeschwindigkeit müssten 120 km/h gewesen sein) lief der schön sauber. Selbst schnelles Beschleunigen ging, trotz der Automatik, ziemlich flott und die 124 PS sind auch ein, ich nenn's mal "ausgewogener Kompromiss" - ich war zufrieden, hab aber auch keine speziellen Ansprüche an die Motorleistung gestellt.

    Wegen Verarbeitungsquali im Auris (VFL) hab ich leider keine Ahnung - nur soviel: der Corolla war sauber verarbeitet, ab und zu hat's mal geknarzt (war aber eher selten).
    Und: von der Übersichtlichkeit im Innenraum (besonders A-Säule und weit nach vorne gezogene Windschutzscheibe), hab ich mich im Corolla wohler gefühlt (saß nur mal im Autohaus kurz im Auris).
     
  15. #14 E10_Liftback, 23.04.2011
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    Auflösung

    Sooo...

    ....habe nun mittlerweile nach einer facettenreichen Probefahrt entschlossen den gefahrenen Auris, nicht zu kaufen.

    Speziell ging es dabei aber tatsächlich um andere Dinge bei dem Fahrzeug als um die Verarbeitung und technischer Zustand. :D

    Richtig ist, es war ein nettes Angebot: Executive, Schwarz und wenig KM!

    Den Motor und das Fahrverhalten fand ich sehr gut...laufruhig und für mich genau die Mitte aus Komfort und Sportlichkeit (für die Fahrzeugklasse).

    Die direkte Lenkung hat da auch sehr mitgespielt. Sehr erschrocken im Innenraum war ich einzig und allein an dem extrem ausgeblichenen Warnblinker Schalter! Uppps....FAIL!!!

    Vollgas im 5. Gang auf der Autobahn ist er nicht lauter als der Corolla...lediglich die Verbrauchsanzeige verwunderte mich, denn die war ein guter Liter weniger! In der Stadt sogar 2!

    Aber gut...geschönt sind die in allen Autos!!! :P

    Ansonsten fand ich den Auris schon gut übersichtlich. Rundumsicht war i. O.

    Achja, das Getriebe...sehr schön knackig!

    Grüße
     
  16. TF104

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    Darf man fragen, warum der Auris raus ist ?(
     
  17. #16 E10_Liftback, 24.04.2011
    E10_Liftback

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    Der Allgemeinzustand des Lackes war unter aller Sau! Zudem Gebrauchsspuren eines kleinen Lieferfahrzeuges inkl. Hagelschaden! Für ein 3jähriges Leasingfahrzeug aus nem Restwertvertrag eindeutig zuviel.
    Zwar sollten die Beschädigungen behoben werden, was sich aber nicht am Preis auswirken sollte!

    Da ich auch keine Lust hab nach nem halben Jahr den Lack wieder aufbereiten zu lassen, fährt sich mein Rolla weiter die Reifen wund!

    Grüße
     
  18. Rene83

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    Bin den Auris 1.6 Facelift mal zur Probe gefahren und muss sagen das Auto kommt nicht aus dem knick
    viel zu lahmarschig
    besser wäre da eine kombination mit nem 1.8er und der selben ps-leistung weil Auto zu schwer für den 1.6er
     
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  20. #18 E10_Liftback, 24.04.2011
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    Ich finde das ist Definitionssache...

    Der Corolla mit seinem 1,6er ist ausreichend motorisiert! Wer in dieser Fahrzeugklasse einen "Sportwagen" sucht, sollte generell nicht zu einem 1,6er greifen.

    Leider bin ich das Facelift noch nicht Probe gefahren. Das VFL fand ich für das Gewicht nicht langsamer!

    Der Benziner ist eine gute KOmbination aus Wirtschaftlichkeit und Sportlichkeit. Irgendwann muss man lernen Kompromisse eingehen zu können.

    Etwas sportlicheres wird es von Toyota in dieser Fahrzeugklasse definitiv in Deutschland nicht mehr geben!

    Grüße
     
  21. TF104

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    Ja, das mit dem Eindruck, das er lahm ist kann ich bestätigen. Nur hast du ihn dann eben nicht so bewegt, dass er zügig ist. Durch das Dual VVTI fährt er, wenn vorsichtig bis normal bewegt, sparsam und damit halt auch lahm. Nur wenn du ihn trittst, dann ist er völlig anders und er geht definitv vorwärts. Ich hatte anfangs auch so meine Schwierigkeiten, was die Leistungsentfaltung angeht. Das lag aber daran, dass der P1 Yaris TS viel spontaner im Anzug war und damit auch leichter schnell.
    Das positive an der fast schon phlegmatischen Auslegung ist, dass man im Alltag sparsamer unterwegs ist. Ich verbrauche mit dem schweren Auris (1.6 Executive) gleichviel oder eher weniger als mit dem TS. ;)
     
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