Aufbau Toyota Corolla EE80 Liftback

Diskutiere Aufbau Toyota Corolla EE80 Liftback im Oldies Forum im Bereich Toyota; Hallo Toyota Fans, Ich môchte meinen alten Toyota Corolla BJ 1986 ein wenig auf Vordermann bringen. Er stand die letzten 8 Jahre in einer Scheune...

  1. #1 Bernddasbrot88, 02.03.2020
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    Hallo Toyota Fans,
    Ich môchte meinen alten Toyota Corolla BJ 1986 ein wenig auf Vordermann bringen.
    Er stand die letzten 8 Jahre in einer Scheune und hat erst 96000km runter.
    Es ist der 1.3 Motor mit 75PS.
    Bilder werden nicht Folgen.
    Jetzt zu meiner ersten Frage! Kann man den Schlossträger vorne ausbauen und den Motor nach Vorn heraus nehmen?
    Danke schon mal für die Antworten.
     
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  3. #2 Bernddasbrot88, 03.03.2020
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    Ersten zwei Bilder. Ich mache spätere noch mehr
     

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  4. #3 Bernddasbrot88, 03.03.2020
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    So noch ein paar Bilder.
    Hat vielleicht jemand so etwas schon mal an diesem Model gemacht?
     

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  5. #4 Chemnitzer, 03.03.2020
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    Schlossträger ist geschweißt.
    Ich hoffe, du machst ihn original.
    Ich hatte so einen (mit 2A-Motor) als erste Auto.
     
  6. #5 Bernddasbrot88, 03.03.2020
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    Danke dir. Dann muss ich ihn nach oben heraus heben oder den Motor auf nen Rollbrett nach unten herausrollen. Er wird Original belassen aber soll die GT Alufelgen bekommen und ein strafferes Fahrwerk, eventuell auch das vom GT aber da muss ich schauen ob ich alle Teile herbekomme.
     

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  7. #6 carina e 2.0, 03.03.2020
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    Hi, ich kann zwar gar nicht helfen was Fragen angeht, drücke dir aber die Daumen, dass es klappt. Der E8 ist ein super Auto. Bin selber welche gefahren und das subjektive Platzangebot vorne fand ich immer unfassbar großzügig.
    Und ne Simme hast du auch noch...geil!
     
  8. #7 paseo_rulez, 03.03.2020
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    Ich kann zwar auch nicht wirklich helfen, wünsche aber gutes Gelingen bei deinem Projekt!
    Schön, dass die alte Dame noch etwas Zuwendung bekommt. Schönes Auto mit toller Farbe :love
     
  9. #8 Bernddasbrot88, 09.03.2020
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    Ja die Summe ist cool. Ist ne alte B ohne Blinker
    So hier mal noch ein Bilder vom Zustand der guten Dame.
    Leider sind mir die ersten Schrauben schon abgebrochen .
    Ich habe mal das erste Gewinde schon Repariert.
    Ich habe mich für das Baercoil Set entschieden. Der Vorteil bei dieser Reparatur ist dass ein neues Gewinde eingesetzt wird und dies Haltbarer ist als das Originale.
    Das Kühlwasser sieht eher wie altes Öl aus
    Ich glaub das ist auch dass erste Mal das ich eine Bremse Öle.
    Viel Rost ist zu sehen. Gerade der Kühler und den Ventilator Rahmen sind komplett Fertig. Da wird es schwierig mit den Ersatzteilen.
     

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  10. #9 Bernddasbrot88, 09.03.2020
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    Hier nochmal ein paar Bilder vom Reparierten Gewinde.
     

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  11. #10 Bernddasbrot88, 12.03.2020
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    Oh man jetzt ist mir eine Zündkerze abgerissen. So vergammelt ist alles. ,
     

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  12. #11 Phoenix12, 13.03.2020
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    Dann wirds wohl Zeit neues Material zu verbauen.
     
  13. #12 e9liftback, 14.03.2020
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    Gespannt werde ich deine weiteren Beiträge verfolgen, einen E8 zu retten, erst recht in diesem Zustand, gewährt Ehre!
     
  14. #13 carina e 2.0, 14.03.2020
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    Evtl. einen Motorswap in Betracht ziehen?

    Das einfachste wäre ein 2E-E. Aber 4e-fe sollte auch gehen. Oder 4a-ge
     
  15. #14 Bernddasbrot88, 14.03.2020
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    Es freut mich wenn ihr mir folgt und es euch interessiert. Es bleibt auch sehr interessant.
    Wer noch Teile hat bitte melden. Danke schon mal an Uwe er war der erste der sich wegen Teilen gemeldet hat.
    Die Innenausstattung ist im guten Zustand. Außen werde ich die Originalen Teile so gut wie es geht wieder hernehmen.

    Bei dem Motor bin ich mir noch nicht sicher was ich mache. Neu Aufbauen also Block neu kaufen und Zylinderkopf ist nicht drinne, da die Neuteile (wenn man sie bekommt) zusammen an die 2000€ kosten würden. Die sind da bissel bekloppt.
    Gebrauchten 2E-E Motor hab ich nicht gefunden. Der 4E-FE Motor hat ne elektronische Einspritzung passt also nicht.
    Ich werde in den nächsten Wochen den Motor ausbauen und auf dem Motorständer packen und dann schaue ich Mal.

    Eventuell werde ich sogar ein paar Videos Online Stellen wie ich was gemacht habe.
     
  16. #15 Phoenix12, 14.03.2020
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    Freut mich zu hören dass es bei diesem Projekt toll weitergeht. Vielleicht musst Du auch über die Grenze schauen ob da ein 2E-E Motor bei uns in der Schweiz angeboten wird.
     
  17. #16 Bernddasbrot88, 14.03.2020
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    Das ist ein guter Hinweis. Aber wo kann ich da suchen? Vielleicht kannst du mir ne gute Seite sagen.
    Eventuell werde ich ihn komplett zerlegen und zum Reinigen zum Motorenbauer bringen und ihn wieder zusammenbauen. Habe heute den Motorleitfaden für die E2 Motoren gekauft.
     
  18. #17 Phoenix12, 14.03.2020
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  19. #18 carina e 2.0, 14.03.2020
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    Also dass du einen 2e-e nicht finden kannst, das glaube ich nicht. Zur Not einen P8 zum schlachten kaufen ;-)
    Schreib doch mal hier im Forum und im Starletforum in die Rubrik "suche".

    Ich will dich ja nicht überreden, aber die Version mit Einspritzung würde ich persönlich vorziehen, anstatt den alten 2e für Unmengen Geld neu aufzubauen
     
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  21. #19 Bernddasbrot88, 15.03.2020
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    Ich hab da leider bei Toyota zu wenig Ahnung. Aber dann brauche ich ja das Steuergerät dazu und ne komplette neue Verkabelung oder?

    Das mit dem Starlet werde ich machen. Der Motor hat halt Mal was an die 92 oder 96tsd runter darum wollte ich eigentlich das Original hernehmen.
     
  22. #20 Chemnitzer, 15.03.2020
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    Den 2E-E müsstest du eintragen lassen.
    Und den gab es in dem nicht.
     
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