ATM für supra

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von El_greco, 14.01.2007.

  1. #1 El_greco, 14.01.2007
    El_greco

    El_greco Guest

    hallo leute so wie es aussieht kann ich meinen motor wegschmeissen ich dachte immer wen die zkd kaputt ist raucht der karren vom auspuf ohne ende bei mir ist es nicht so aber so wie ich hörre muss meine zhd kaputt sein und eventuel riss oder verzogen der block

    da ich in spanien bin und einen motor brauche wo kann ich so einen beziehen aus deutschland oder hat jemand verbindungen in spanien zu sowas

    wie ist es mit kompression messen wen da alles I.O. ist dan dürfte ja die zkd inordnung sein oder
     
  2. AdMan

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  3. #2 Schuttgriwler, 15.01.2007
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    Was willst Du ausgeben ?

    Was kannst Du ausgeben ?

    Wie gut soll die Arbeit (das Auto wieder) werden ?

    Supra ist eben teuer.........
     
  4. #3 Duke_Suppenhuhn, 15.01.2007
    Duke_Suppenhuhn

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    wieso eigentlich nen neuen Motor, wenn wahrscheinlich nur die ZKD kaputt ist?

    Erstmal Kompression messen (ein Druckverlust kann allerdings viele Ursachen haben) und schauen ob im Kühlwasser CO2 ist.
     
  5. timber

    timber Guest

    von welchem supramodell sprechen wir?
     
  6. Toy

    Toy Moderator

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    dies und das...
    Die Frage ist wohl kaum ernstgemeint :D
     
  7. timber

    timber Guest

    hätt ja sein können :P

    Austauschmotoren, Motorenteile usw. gibts in Deutschland genug. Du musst das ganze nur nach Spanien bringen.

    Aber wegen einer defekten ZKD den Motor tauschen? Stelle oder lass doch erstmal fest stellen ob das wirklich nötig ist. Falls nicht, und du auch nicht mit denem Ladedruck spielen willst, reicht es aus eine neue Original- bzw. Ersatzdichtung von einem anderen Hersteller zu verbauen. In der Regel muss dann auch nichts geplant und geläppt werden.
     
  8. #7 Schuttgriwler, 16.01.2007
    Schuttgriwler

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    Da wird bei so einem alten Wecker sicher mehr dahinterstecken..... mit dem Alter kommen die Zipperlein an allen Ecken und Enden.

    - Wasserkühler innendrin marode
    - Ölkühlerbypaßventil verkokt

    das sind die zwei prägnantesten "kleinen Dinge" die die ZKD-Geschichten der MA70 mit verursachen. Plus die Fahrweise natürlich.
     
  9. timber

    timber Guest

    der aufwand ist aber wesentlich geringer als bei einem Austauschmotor, von dem er dann außerdem wieder nicht weiss was er sich da ein baut
     
  10. AdMan

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  11. #9 Schuttgriwler, 16.01.2007
    Schuttgriwler

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    Was spricht gegen einen Fabrikneuen ATM ? Wer spricht von gebraucht ? Bis jetzt hat er ha nicht geantwortet, was ihm das Auto und der Zustand danach wert ist.
     
  12. timber

    timber Guest

    nagut, warten wirs ab
     
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