Apexi Speedmeter Einbau MR2 3S-GTE

Diskutiere Apexi Speedmeter Einbau MR2 3S-GTE im Motor Forum im Bereich Tuning; Hallo zusammen! Ich schreibe euch heute wegen eines kleinen Problems an: Wir haben den gestrigen Nachmittag dazu genutzt das Apexi Speedmeter in...

  1. #1 <Kit Kat>, 26.04.2010
    <Kit Kat>

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    Hallo zusammen!

    Ich schreibe euch heute wegen eines kleinen Problems an:
    Wir haben den gestrigen Nachmittag dazu genutzt das Apexi Speedmeter in den MR2 Turbo meines Bruders zu verbauen.

    zu sehen ist das Teil zB hier:
    http://www.mr2forum.de/index.php?page=Thread&postID=556550

    Nun zum eigentlichen Problem: Der Einbau funktionierte problemlos, die Kabelverbindungen wurden gemäß der Anleitung hergestellt. Das Speedmeter springt bei eingeschalteter Zündung auch an. Durchschaltbar sind auch die Funktionen zur Messung der Viertelmeile, der Sekundenzahl von 0-100 etc. Leider funktioniert aber die für uns wichtigste Hauptfunktion noch nicht: Die Deaktivierung des Speedlimiters. Nach wie vor riegelt der Wagen bei ca. 190 km/h ab.

    Hat irgendwer schon Erfahrungen mit dem Gerät gemacht? Laut Anleitung sollte es richtig verbaut sein. Aber eigentlich sollte doch auch der SpeedCut mit dem Einbau des Speedmeters ausgehebelt sein oder?

    Für jegliche Tipps in dieser Sache wäre ich dankbar!

    Schönen Gruß

    Daniel
     
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  3. TrAxX

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    Kann man den Speedcut vielleicht im Gerät aktivieren? ?( ?( ?(
     
  4. RaZoR

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    ihr habt das falsche Speed kabel angschlossen
     
  5. #4 Mr. ZLET, 11.05.2010
    Mr. ZLET

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    habe ne kurze Frage:

    Welche Signale muss man aus dem Kabelbaum des Fahrzeuges abgreifen für das Speedmeter??
     
  6. TrAxX

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    Apexi RSM anschlussplan

    Der Liste erst entnehmen , welche ECU du hast passend zum Wagen und dann siehst du , wo du welche Signale abgreifen musst.

    Ansonsten einfach mal die Suche benutzen. Ich hatte zu meinem RSM auch mal nen Thread aufgemacht , in der die Anklemmung durchgesprochen wurde.

    lg marc
     
  7. #6 Mr. ZLET, 11.05.2010
    Mr. ZLET

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    Ist klar, dass meine ECU von Bosch aus dem Astra G Turbo nicht in der Apexi-Anleitung steht :rolleyes: ;) Aber vom Prinzip her welche Signale das Speedmeter benötigt ist es ja von Marke zu Marke identisch. Muss ich mir halt mal den Opel-Schaltplan zu Gemüte führen, hat beim Apexi Turbo Timer auch geholfen :D Danke für den Link.
     
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