Anzugsprobleme Auris 1,6 & Avensis 1,8

Diskutiere Anzugsprobleme Auris 1,6 & Avensis 1,8 im Motor Forum im Bereich Technik; Hat irgendeiner mit den Benzinmotoren vom Auris 1,6 oder Avensis t 27 1,8 Anzugsprobleme?? ich kann doch nicht der einzige sein helft mir meine...

  1. #1 Hercules, 06.10.2014
    Zuletzt bearbeitet: 06.10.2014
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    Hat irgendeiner mit den Benzinmotoren vom Auris 1,6 oder Avensis t 27 1,8 Anzugsprobleme??
    ich kann doch nicht der einzige sein helft mir meine Toyota Freunde bitte. :]
     
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  3. #2 Christoph, 06.10.2014
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    Erklär mal dein Problem.


    Ich hab den gleichen 1.8 wie im Avensis T 27. Natürlich keine Rakete. Aber vollkommen ausreichend.
     
  4. #3 SaxnPaule, 06.10.2014
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    Der 1.8er im T27 soll wirklich recht schlecht gehen. Wurde auch bereits im Avensis Forum berichtet.
    Wieviele km hat der Avensis schon runter? Einfahrphase schon vorbei?
     
  5. #4 jg-tech, 07.10.2014
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    Also der 1.8-er im T27 geht meiner Meinung nicht schlecht, vor allem nach der Einfahrphase von ca. 20.000KM. Beim Schalter kann es sein, das man mit zu wenig Gas dann im Drehzahlkeller hängt.
    Mit dem MDS ist das eine gute Kombi. Allerdings fährt man hier auch mit 3000U und mehr an....
    Einfach mal etwas mehr Gas geben beim Anfahren, mindestens so 2500U.....

    Gruß Jörg
     
  6. #5 Hercules, 07.10.2014
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    Der 1,8 geht schon ganz gut. wenn er keine probleme hat. stellt euch es so vor er zieht nicht sauber flüssig hoch und wenn es ganz schlimm ist bleibt er beispiel bei 100 hängen und zieht weiter wie ein trabi. Motor klingt dabei etwas anders als gewöhnlich es hilft kein runterschalten nix. ich hatte mal ein system reiniger im tank gemacht mit dem lief er ganz gut aber das ist ja keine lösung. den sprit filter kann man ja auch nicht einzeln wechseln nur die komplette einheit für 1000€. komische ist auch der auris 1,6 (132 PS) und der avensis 1,8 (147PS) fingen beide bei 65000 km an und umso mehr km umso häufiger kommen die aussetzer.
     
  7. #6 jg-tech, 08.10.2014
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    ...schon komisch, dass 2 Motore bei ca. den selben KM-Stand die selben Auffälligkeiten zeigen.
    Was ist mit Sprit?? Wird nur an einer Tanke getankt, oder auch mal "querbeet" ?
    Wird bei beiden das selbe Motoröl verwendet ? Welches? Die 65TKm sind bei beiden in welcher Zeit absolviert??
    Stehen beide in der selben Umgebung im Freien?? Marder? Ich sage mal die dünnen Schläuche prüfen, denn beide haben so eine Unterdruckdose am Ansaugkrümmer, die im Ansaugweg eine Klappe verstellt.......
    Ansonsten mal in die WS und mit dem Tester eine Probefahrt machen lassen....

    Gruß Jörg (mit dem 1.8-er und schon 85TKm noch sehr zufrieden :))
     
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