Antriebswelle

Diskutiere Antriebswelle im Sonstiges Forum im Bereich Technik; Guten Tag kann mir jemand helfen? Hat jemand Erfahrung mit unwucht einer Antriebswelle gemacht beim Corolla? Also um es zu beschreiben. Beim...

  1. #1 Dennis.Li, 26.09.2018
    Dennis.Li

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    Guten Tag kann mir jemand helfen? Hat jemand Erfahrung mit unwucht einer Antriebswelle gemacht beim Corolla? Also um es zu beschreiben. Beim anfahren ohne grosse Last hab ich Vibrationen im Fahrzeug.Wenn ich dann Gas gebe ist diese Vibration weg. Das selbe hab ich auch wenn ich ihn rollen lasse nur nicht so viel. Kennt das jemand?
     
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  3. #2 paseo_rulez, 26.09.2018
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    Moin,

    welcher Corolla? Typ, Baujahr?
    Der E12 hat ein bauartbedingtes Problem an der linken Antriebswelle, die rostet an einer bestimmten Stelle und bricht irgendwann. Vielleich ist das ein Vorbote?
     
  4. #3 Dennis.Li, 26.09.2018
    Dennis.Li

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    Also es ist ein 1.6 vvvti Bj 2002 und die Linke Welle ist schon neu.
     
  5. #4 PoorFly, 26.09.2018
    Zuletzt bearbeitet: 26.09.2018
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  6. #5 SaxnPaule, 26.09.2018
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    Nein. Betrifft bei Corolla, Verso und T25 die linke.

    Und auch nur die kleinen Benziner bis 1.8er
     
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  7. #6 SterniP9, 26.09.2018
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    Vibrationen von einer Antriebswelle? Kann ich mir nicht vorstellen!
    Schlagen, Klopfen, Rucken schon eher...... ja.
    Die Antriebswellen drehen sich doch beim Anfahren nur seeeeehr langsam.
    Wie drückt sich die Vibration denn aus? "Wackelt" z.B. das Lenkrad?
     
  8. #7 Dennis.Li, 27.09.2018
    Dennis.Li

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    Schönen guten Tag also man spürt so eine Vibration wie als wenn ein Rad unwucht wäre. Nur nicht im Lenkrad sondern beim fahren im Fussraum
     
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  10. #8 SterniP9, 27.09.2018
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    Ich würde zuerst mal unter das Fahrzeug schauen, ob alle Auspuffschellen und -aufhängungen dort sind, wo sie hin gehören.
    Wenn das Problem auch beim Anfahren auftritt, kann es nicht an einem nicht/falsch ausgewuchteten Rad liegen.
     
  11. Bonzo

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    Moin,
    Ich tippe ebenfalls auf Auspuff.
    Dass es an der Unwucht des Rades liegt ist unwahrscheinlich - das würde sich bei erhöhter Geschwindigkeit intensivieren.
    Ausgeschlagene GW machen sich eher bei Kurvenfahr bemerkbar, aber wie oben beschrieben eher mit Klopfen.

    Unter das Auto legen und an allem rütteln ist schon mal der erste Schritt.
    Wenn nichts zu finden ist, auch mal die betroffene Radseite anheben und das Rad drehen - mit und ohne Lenkeinschlag. Ruhig auch mal mit eingelegtem Gang.

    ciao
    Bonzo
     
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