Anlasser, Wegfahrsperre o. Zufall!

Innerhalb einer Stunde willst du eine Fehlerdiagnose aus der Ferne ?

Ruhig Blut Junge...



Wird aber wohl der Anlasser sein..
Aber schau mal nach deinen Baterie Polen, ob die richtig fest geschraubt sind.



Mfg
-Kawa-

 

Ich schätze das dein Magnetschalter den Geist aufgibt (die Kupferwinkel).
Daher das Klacken! Das wird mit der Zeit schlimmer und irgendwann klackt er nur noch und dreht den Motor gar nicht mehr durch!!
Grüße

 

Lass die Kupferwinkel erneuern, wenns die WFS wäre, würde er kein Klack machen.

 

Doch. Er leiert dann, die WFS sperrt nur Einspritzventile.

 

Das Problem hatte ich bei meinem auch schon. Fing genauso harmlos an.
Hab den Anlasser dann zerlegt und gesehen, das die beiden abgewinkelten Bleche - über die mittels einer scheibe beim anlassen der Stromfluß hergestellt wird - abgenutzt waren.
Statt einen neuen Anlasser zu kaufen habe ich neue Bleche gekauft und so nur 14,75 (noch DM) für die Reparatur bezahlt.

 

Denke das ist der Magnetschalter tausch ihn einfach aus, nicht das du gleich den kompletten Anlasser tauscht obwohl das die Werkstätten gerne machen weil sie dabei mehr verdienen.

 

...weil sie Gewährleistung geben müssen und bei einem Anlasser, wo der Magnetschalter defekt ist, eventuell andere Defekte nicht lange auf sich warten lassen.....

Ich würde auch nur den MS wechseln......

 

Stimmt nicht immer. Bei "meiner" Toyota-Werkstat wurde mir sogar vorgehalten, dass ich vorher eine "alte " Batterie weggeschmissen habe, die trotz ihres Alters von 10 Jahren immer noch funktionierte. Bei der Reparatur wurden nur die Kontaktwinkel ausgetauscht.