Anhängerkupplung am Corolla?

Dieses Thema im Forum "Sonstiges" wurde erstellt von gt4stef, 25.02.2006.

  1. #1 gt4stef, 25.02.2006
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    Hallo

    ein Bekannter von mir möchte auf seinem E11 G6 mit 110PS-Benziner eine Anhängerkupplung montieren.
    Klar, nichts besonderes, aber er möchte damit ab und zu einen Autotransporthänger ziehen können.

    Geht das und schafft das der Corolla?
     
  2. AdMan

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  3. #2 HeRo11k3, 25.02.2006
    HeRo11k3

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    Weiß nicht, wieviel darf er denn ziehen? Mein E10 75PS darf auf 8% 1200kg ziehen - das wäre mir für nen Autotransporter zu knapp. Wieviel er ziehen darf, steht in den Papieren...

    E11 hat den großen, großen Vorteil, dass er ABS hat - das macht zum einen das Bremsen sicherer und zum anderen ist es damit möglich, den Anhänger auf 100km/h zuzulassen...

    Mit 110PS und vollem Anhänger (insgesamt also vielleicht 2.6to) ist man dann sicher kein Rennwagen mehr, aber nen 40to-LKW hat auch "nur" 500PS, maximal vielleicht 1000PS. Muss man den Motor eben im Zweifelsfall "etwas" höher drehen und beim Planen der Route schonmal daran denken, nicht unbedingt die 22%-Straßen zu nehmen. Ach, und die Kupplung verschleißt natürlich mehr...

    MfG, HeRo
     
  4. P7er

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    Fahrzeugschein aufklappen und nachgucken, was bei Anhängelast gebremst/ungebremst steht. Einen KFZ-Trailer wird er sicher ziehen können, aber wenn mehr als ein Smart draufsteht, wirds wohl nicht mehr erlaubt sein.
     
  5. Alex

    Alex Guest

    Kann ich Dir ziemlich genau sagen: Mit einem leichten Anhänger (Einachs) und einem leichten Fahrzeug (Starlet) geht das gerade so- alles was da drüber geht ist nicht erlaubt. Wie es ausschaut verträgt der G6 das auch gar nicht mal so gut, bei dem Fahrzeug das ich kenne liegt jetzt vermutlich ein Antriebswellen/-Getriebeschaden vor...
     
  6. #5 gt4stef, 26.02.2006
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    Danke für eure Antworten!
     
  7. #6 Schuttgriwler, 07.03.2006
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    Dirk seinem roten ? Schade..... Da war ja der weiße Starlet auf dem Pritschenanhänger leichte Kost :D :D
     
  8. Anyway

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    Meine Ma hat einen Corolla mit Anhängerkupplung. Das ist aber echt nur was für sehr leichte Anhänger. Bereits mit dem leeren Pferdeanhänger dran kam das Auto schon ziemlich an das Limit.
     
  9. Anyway

    Anyway Junior Mitglied

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    Meine Ma hat einen Corolla mit Anhängerkupplung. Das ist aber wirklich nur ein Auto für sehr leichte Anhänger. Bereits mit einem leeren Pferdeanhänger angehängt, ist das Auto ziemlich am Limit.
     
  10. #9 Schuttgriwler, 08.03.2006
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    Pferdeanhänger hat ja auch einen cW-Wert wie ne Möbelschrankwand und ein Leergewicht von knapp 500kg.
     
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  12. Jevil

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    Wenn ich jetzt 'mal überlege, dass ein 125 PS Pajero mit 2t Leergewicht 2,8t ziehen darf, ist das Problem sicher weniger die Leistung.
    Also ich hab 'ne AK dran und mit 'ner Tonne gibt's eigentlich keine Probleme (ausser dass ich die nicht ziehen darf ;)).
     
  13. #11 Nenen II, 08.03.2006
    Nenen II

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    Geländewagen sind eine andere Baustelle. Die haben zwar oft ein schlechtes Leistungsgewicht, dafür aber Allrad, kurze Übersetzungen, hohes Eigengewicht und normalerweise Turbodiesel, was ja alles beim Anhängerfahren nicht unbedingt nachteilig ist. Ein schon im Solobetrieb nicht besonders durchzugsstarker E11 wird mit einem Autoanhänger heftig leiden. Ich möchte so ein Gespann nicht an einer leichten Steigung anfahren müssen. 10x anfahren = 1x Kupplungsaustausch...?

    Ein Bekannter hat sich nach langem Leiden mit diversen Zugfahrzeugen für seine Autotransporte einen alten 750i angeschafft. Heckantrieb, Automatik, ordentlich Drehmoment - und im direkten Vergleich mit anderen "Zugmaschinen" klingt der V12 auch ganz nett... ;)
     
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