Anhänger wiederbeleben...wie macht man das richtig?

Diskutiere Anhänger wiederbeleben...wie macht man das richtig? im TÜV, DEKRA, MFK, GTU, KÜS usw. Forum im Bereich Toyota; Ich kann einen gebrauchten Anhänger saugünstig bekommen. Es gibt nur ein paar Problemchen. Der Anhänger steht 40km von hier weg und ist seit...

  1. TF104

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    Ich kann einen gebrauchten Anhänger saugünstig bekommen. Es gibt nur ein paar Problemchen.

    Der Anhänger steht 40km von hier weg und ist seit ca.2003 abgemeldet.
    KFZ Papiere sind vorhanden.
    HU hat er natürlich auch nicht.
    Technisch ist er aber in sehr gutem Zustand.

    Um ihn zulassen zu können muss ich ja eine HU haben.
    Nur komme ich nicht zur HU da er kein Kennzeichen hat.
    Überhaupt muss ich ihn erstmal herbekommen, da noch ein paar Kleinigkeiten gemacht werden müssten.

    Also, wie gehe ich richtig vor??(

    Ihr wisst doch alles...
     
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  3. quo

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    Gibt's da nicht Tageszulassungen dafür? oder dann versuchen an ein Händlerschild zu kommen (Kollege mit Garage/Spenglerei) ich mach das immer so :D


    Gruss Urs
     
  4. Ralfi

    Ralfi Lebende Foren Legende

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    Hänger mieten und den alten Hänger draufstellen und dahin fahren wo er hin muss.
     
  5. TF104

    TF104 Lebende Foren Legende

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    Ich habe mit der freien Werkstatt des Vertrauens gesprochen.

    Wird der Hänger gezogen dann ist er eh über das Zugfahrzeug versichert.
    Und ohn Zulassung/Kennzeichen darf er eh nicht im öffentlichen Verkehrsraum abgestellt werden.

    Also rote Nummer ran und das Ding nach Hause gebracht. Aufgearbeitet und dann hin zur Werkstatt, die kümmern sich dann.
     
  6. TF104

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    Update...
    ...der fast 32 Jahre junge Anhänger (HP350 von Stema)ist inzwischen bei mir.
    Rote Nummer ran und gut.
    Obwohl der Anhänger 2002 im Hochwasser schwamm und nun gut 10 Jahre nicht bewegt wurde war der Start relativ problemlos.
    Luft auf die Reifen gepumpt (gut das mein RAV so einen Kompressor dabei hat), ein bischen an der Elektrik gewackelt (Glühlampen angegammelt, Stecker ziemlich marode) und nach 20min war er bereit zur Überführung.
    Auf der fahrt gab es ein Geräusch, ich denke mal das ein Radlager ein Problem hat.
    Neuen Kupplungsstecker ran und alles neu verdrahtet.
    Im Urlaub wird dann der Rest TÜVig gemacht, dann mal sehen wie die Anmeldung abgeht. Papiere sind nicht dabei gewesen...

    Was denkt ihr, nah am Original lassen das Teil oder richtig modernisieren? Es gibt ja schicke LED Rückleuchten, dann wäre er aber nicht mehr so kultig...?(
     
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