an alle mit T19 und / oder mit 3SFE Motor, Haube auf!

Hi!

Bei mir ist da ein Ölkühler, nur der für die Klima fehlt !

Ich hab aber bekanntlich den 4A-FE drin. Übrigens hätt ich Sonntag Zeit nach PB zu kommen!

Gruß Christoph

 

Der 2,0 hat keinen Ölkühler!<br />der 4A-FE und der 7A-FE haben sowas!

 

also der 3s-fe hat nur so ne spiralle für die servolenkung vor dem kühler .. also nichts mit ölkühler ..<br />warum weiss ich aber auch nicht !!

 

nabend,

also Ölkühler 3S-FE Motor war ne T17 Carina.<br />Irgentwer hat beim Treffen in GÖ doch nach´n Dichtsatz für ´ne Lenkung UK Produktion gefragt - den gibs im ETK von TOYOTA.<br />Nochmal auf´n Ölkühler zurückzukommen ich werde "euch" morgen genaueres dazu sagen können habe es heut Vergessen (SCHÄM) !!<br />Aber ich hab echt kein Alzheimer war ne T17

 

So moin an alle,<br />nur zur Aufklärung :<br />Ölkühler Carina :<br />T19 3S-FE von 02.92 - 01.96 verbaut<br />T19 3S-GE und 2C - Motoren ebenfalls

T17 4A-* von 12.87 - 11.92<br />T17 3S-FE von 12.87 - 03.92 verbaut <br />ET-nr.1571074022 Preis 403,-- + Mwst.

 

Mist, dann hat man mich wohl beschissen ....<br />Ich habe keinen !<br />und Freddy in der T19 mit 3S-FE auch nicht ...

Meine Identnummer : JT1LST17100025050<br />EZ = 08.03.1989



Gruß Grizzly

 

naja weiß nicht ob man dich beschissen hat ?!<br />nach überprüfung der Fgst-nr hat dein Carina kein Ölkühler - versteh ich auch nicht -

 

also, ich fahre t19u .. ez 30.11.1993 mit 3s-fe<br />fg.nr: SB153SBK10E005081<br />ich habe keine ölkühler gefunden, nur sowas für die servolenkung .. klärt mich bitte mal auf ..<br />gibt es sowas zum nachrüsten und warum hat der eine und der andere nicht ?!

 

Meine GTi (Baujahr 12/92, Made in Japan) hat auch keinen Ölkühler im herkömmlichen Sinn. Allerdings nen Wärmetauscher unterm Ölfilter. Der funzt zweifach. Bei kaltem Motor wärmt das sich schneller erhitzende Külwasser das Öl an um es schneller auf Betriebstemperatur zu bekommen und bei warmen Motor kühlt das Kühlwasser das Motoröl.

mfg Eric

 

Hmmm, habs aus dem Original ETK von TOYOTA.<br />Die ET-nummern unterscheiden sich nur nach BJ.<br />Wenn mir mal jemand ´ne faxnummer sendet Faxe ich es gerne zu.<br />Ich weiß auch nicht - wahscheinlich haben die in Japan eine Lotterie veranstaltet wer einen Ölkühler bekommt und wer nicht !?!

 

mein st171 hatte keinen! dafür mein e9 gl vorher

 

Also ich habe auch ne T19U und die hat auch nur das Wärmetauschding was X-Large beschrieben hat und keinen Ölkühler wie ihn z.B. meine Celica hat.

 

Eigenartig, die ölkühlergeschichte...hab mich schon gefragt wozu meine T19 4A-FE nen ölkühler braucht. Naja, hab ich wenigstens einmal was, was die T19 GTI ned hat.

Mfg!

 

Tja,hab auch nur den Wärmetauscher am Ölfilter und die Spirale vonner Servo vorm Kühler kleben,allerdings hab ich nen Briten.Wenn die auch Lotterie gespielt haben beim Einbau,dann Mahlzeit.<br />Dachte immer nur VW ändert innerhalb von drei Monaten zwölfendröllfzigmal ein Bautteil und verbaut nach dem Zufallsprinzip.<br />N´Bekannter hat nen Audi 100 Turbo Avant Quattro,kannst´n Buch von schreiebn,von jedem Audi etwas drin.

 

Meine T19U-7A-FE Baujahr 97 hat einen Ölkühler!

 

wenn ich mich jetzt nicht irre, hatten die ersten ST19 keinen Ölkühler, dann ab einer bestimmten baureihe den Ölkühler und danach den Wärmetauscher.<br />nach produktionsverlagerung nach TMUK gab es wieder den Ölkühler und dann den Wärmetauscher.

Ich glaube der ingenieur für die carinas ist auch ein wärmeölkühler-tauscher.

 

<br />den dichtsatz gibt es für die UK-produktion, abernur für die in japan orig. toyota-servos, für die in D hergestellten ZF-servos gibt`s keinen!<br />die ZF`s erkennt man daran, dass Kühlrippen auf der lenkung zu sehen sind(sieht so ähnlich aus, wie das karo in den Mathematikheften)

 

Soviel ich weiß brauchen speziell die 4A-FE und 7A-FE im T19(U) einen Ölkühler, da die beiden im Magerbetrieb sehr heiß werden.<br />Das würde auch erklären, warum der 3S-FE keinen hat (kein Magerbetrieb).

 

7A-FE mit lean burn??? <br />wo gibt`s n sowas?