Aktueller Preis für Radlagerwechsel Corolla E12

Diskutiere Aktueller Preis für Radlagerwechsel Corolla E12 im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Technik; Nach fast genau 200.000 KM ist der erste Radlagerwechsel fällig.Bevor ich hier lange in alten Beiträgen suchen muss die Frage: Kennt jemand den...

  1. #1 corollamo, 10.11.2013
    corollamo

    corollamo Grünschnabel

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    Nach fast genau 200.000 KM ist der erste Radlagerwechsel fällig.Bevor ich hier lange in alten Beiträgen suchen muss die Frage:
    Kennt jemand den aktuellen Preis für einen Radlagerwechsel vorne links bei Toyota und/oder den Vergleichspreis in einer freien Werkstatt für folgendes Modell:

    Corolla 1,4 D(095) Erstzl. 03/2006,66/90 Farhzg.Id:SBAKC20EXDF031331

    Danke für die Hilfe
     
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  3. #2 zero2k3, 10.11.2013
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    zero2k3 Mitglied

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    Achsteile immer paarweise wechseln. Das andere meldet sich dann kurze Zeit später. Ersatzteilepreis liegt glaub ich bei 100€ pro Lager. Und dann ca. 4-5 std arbeit je nachdem wie schnell die sind. Pro stunde um die 100€ in der Fachwerkstatt und in den meisten Fällen die Hälfte bei einer Freien. Die Preise variieren immer nach Region.

    Gruß
     
  4. #3 corollamo, 10.11.2013
    corollamo

    corollamo Grünschnabel

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    Danke,

    für die Rückmeldung.
    Ich denke dafür braucht es keine Toyota-Werkstatt,das kann jede freie Meisterwerkschaft genauso gut und vor allem Preisgünstiger erledigen.
    Da die Reparatur kurz bevorsteht werde ich demnächst hier berichten wie es mir ergangen ist.
    Vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen.
    Das es mich erst nach einer Laufleistung von knapp 200.000 KM, unter Dauerbelastung, ereilt hat spricht das mal wieder voll für Toyota und dieses Model.
    MFG :)
     
  5. #4 diosaner, 10.11.2013
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    Wir haben es immer so gehalten das wenn nur ein Radlager defekt ist auch nur dieses erneuert wird.
    Es kann natürlich sein, das sich auch das andere meldet, aber das kann auch noch tausende von Kilometer halten. Es ist also nicht zwingend notwendig, auch das andere zu erneuern.
    Aktuelle Richtzeit für ein Vorderradnabenlager beim NDE ist 2,8 Stunden. Rechne noch das Ersatzteil und die gültigen Stundenverrechnungssätze dazu. Ich kalkuliere mal so ca. 350-400€. Und ja, auch eine freie Werkstatt kann das erledigen. Dazu muss man kein Toyota Fachtechniker sein.
     
  6. Cybexx

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    puh, das ist ja reichlich teuer...

    ist das nur bei toyota so kostspielig? hab das vor lichtjahren mal an nem VW machen lassen, und das hab ich als deutlich günstiger in erinnerung.
     
  7. #6 Gelöschte Mitglieder 4126, 10.11.2013
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    Gelöschte Mitglieder 4126 Guest

    Also ich hab immer so ca 200 euro pro lager gezahlt. In der toyota werkstatt.
     
  8. #7 jura1985, 10.11.2013
    Zuletzt bearbeitet: 10.11.2013
    jura1985

    jura1985 Mitglied

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    wo kommst du her? das kannst du mit dem passenden Werkzeug problemlos selber wechseln
     
  9. #8 diosaner, 10.11.2013
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    Kommt ja darauf an, wie hoch die Stundensätze sind. Bei 60€ die Stunde kommt man ja auch billiger. Eine Fachwerkstatt ist eben recht teuer. Die orientieren sich ja auch an den anderen Werkstätten und an den Bezirk.
     
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  11. #9 Celica459, 10.11.2013
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  12. #10 Volvo144, 13.11.2013
    Zuletzt bearbeitet: 13.11.2013
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    Hallo,

    über den Radlagerwechsel bei einem Corolla kann ich nicht viel schreiben.

    Aber bei mir waren letztens die Radlager bei meinem Avensis T25 fällig.

    Zu erst "Vorne Rechts":

    Habe mir von 5 verschiedenen Werkstätten ein Angebot geholt (Toyota Vertragswerkstatt, Vergölst, ATU, Auto-Fit Werkstatt und eine komplett Freie Werkstatt).
    Die ersten 4 Werkstätten haben mir auf meine Email Anfrage hin ein Pauschalangebot gemacht.

    Der teuerste war die Toyota-Werkstatt (ca. 400). Der günstigste ATU (ca. 200). Unterschied fast 100%. Die anderen lagen zwischen drin.
    Die komplett Freie Werkstatt wollte den Wagen erst sehen, nach kostenloser Begutachtung auf Hebebühne und Probefahrt ...lag das Angebot bei dem von ATU.
    Habe ich dort machen lassen. Die haben aber nach tatsächlichem Arbeitsaufwand abgerechnet und war dann sogar ca. 10% darunter.

    Er hatte mir noch empfohlen auch ein Augenmerk auf das hintere Radlager zu werfen, und siehe da 2 Monate später hat dies auch Geräusche gemacht.

    Dies habe ich selbst gewechselt, da man beim T25 kein Spezialwerkzeug (Presse) dafür benötigt.
    Hier ist vor allem das Ersatzteil richtig teuer, da die komplette Radnabe inkusive ABS-Geber gewechselt wird.
    Für die Radnabe gibt es aber auch Preisspannen von über 100% je nach Hersteller und Vertriebsweg (Internet oder Händler um die Ecke).
    Arbeitsschritte: Felge, Bremssattel, Bremsscheibe, Handbremse runter...Radnabe wechseln und alles wieder drauf.


    Aussage des Mechanikers: "Radlager müssen nicht "Paar"-Weise gewechselt werden. Sondern nur dann wenn fällig."

    Angeblich sind die Rechten Lager meist früher fällig, dank missglückter Einparkmanöver.

    Ich kann nur den Tipp geben: Vergleiche soviel wie möglich!!!

    Grüße
     
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