AGR

Diskutiere AGR im Motor Forum im Bereich Technik; Mein Toyota Avensis Diesel mit 177 PS zog auf einmal nicht mehr und die Motor Kontrolleuchte ging an. Habe dann den ADAC gerufen. Hat die...

  1. #1 andovision, 22.09.2019
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    Mein Toyota Avensis Diesel mit 177 PS zog auf einmal nicht mehr und die Motor Kontrolleuchte ging an. Habe dann den ADAC gerufen. Hat die Motorleuchte zurück gesetzt und ich das AGR ausgebaut und gereinigt. Half nicht viel geholfen. Danach hatte der Motor einen Schnupfen unter 2.000 Umdrehungen. Habe ein neues AGR eingebaut. Immer noch das gleiche Problem. Dann bin ich 80 km auf die A66 Richtung Fulda, komme unter dem Tunnel durch und will wieder Gas geben. Motorleuchte an und fast kein Gas mehr. Runter von der Autobahn. Musste ja Adresse für den ADAC haben und komme zu einem Auto-sachverständigem. Motorleuchte zurück gesetzt. Wieder 80 km Autobahn zurück. Das war vor einer Woche. Die Motorleuchte ist noch nicht wider angegangen aber der Schnupfen ist geblieben. Unter 2.000 zieht er mal und auch mal nicht. Kraftstofffilter? Rußpartikelfilter? AGR noch mal reinigen?
     
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  3. Max T.

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  4. #3 e9liftback, 26.09.2019
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    Ich hatte mal bei einem anderen Fabrikat ein sehr ähnliches Fehlerbild, da sponn der Kurbelwellensensor.

    Aber OBD 2 sollte bei dem Avensis gehen, das ist seit 2004 bei Diesel vorgeschrieben.
     
  5. #4 andovision, 26.09.2019
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    AGR wird angegeben, ohne Fehlercode. Eben gerade wieder Motorleuchte an und dann noch VSC und TRC OFF.
     
  6. #5 RinaMat, 27.09.2019
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    Wenn das AGR-Venrtil auf Funktion überprüft wurde (nicht nur reinigen) hört sich das für mich eher nach DPF an. Wenn der verlegt ist kommt der Turbo erst recht spät (bei 1800-2000U/min) in Schwung. Zumindest bei unserem 1AD-FTV mit 126PS war es so ...
     
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  8. #6 andovision, 27.09.2019
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    Das AGR ist neu und dann werde ich bei ca. 198.000 km um eine Reinigung des DPF nicht herum kommen.
     
  9. #7 RinaMat, 27.09.2019
    RinaMat

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    Normalerweise sollte es mit freibrennen (bei der Werkstatt, die bringen das Motorsteuergerät in den entspr. Modus) eine Zeit lang funktionieren. Aber irgendwann ist der DPF dann wirklich zu (mit Asche).
     
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