AE86 mit Frontschaden... noch zu retten???

Leider ist der AE86 vom Rahmen her recht "weich". Bei nem Chrash verziehen sich die Längsrahmen doch recht schnell. Schau dir ab besten die Längsträger im Motorraum an. Da wo die Federdome in den Längsträger übergehen geben die meistens nach. Ist übrigens auch ein Rost-Schwachpunkt. Ich hätte da noch einen Tip für dich. Schau dir sicherheitshalber die Längsrahmen unter dem Kofferraumboden (von unten) an. In Höhe des vorderen Ende des Tanks (über der Hinterachse) rosten die Rahmen meistens stark. Noch ein Schwachpunkt sind die Seitenwandenden. Das sind die Flächen hinter den Radläufen, die normalerweise von der Stoßstange verdeckt werden. Ist aber von unten einzusehen.
Den Querträger einzuschweißen sollte aber eigentlich nicht unbedingt ein Problem sein.

C YA, Eric

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Ja, der E8 war logischerweise der Vorgänger des E9. Aber es gibt eben auch noch unterschiedliche E8. Einerseits den AE82 wie ihn René fährt (Fronttriebler mit quer eingebautem 4A-GE-Motor, E8B im Schein) und andererseits den AE86 (Hecktriebler mit längs eingebautem 4A-GE, E8C im Schein). Der AE82 ist ein Compact, der AE86 ein Stufenheck-Coupe. Sind vom Stil her recht unterschiedliche Autos. Der E9 GTi lässt sich eigentlich eher mit dem AE82 vergleichen. Ich für meinen Teil trauere meinen beiden Coupes mehr hinterher als meinen beiden Compacts .

C YA, Eric

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[Dieser Beitrag wurde von XLarge am 22. November 2001 editiert.]

 

Ne , leider nicht. Die meisten haben sich inzwischen im wahrsten Sinne des Wortes "verkrümelt". Der Rostschutz war bei dem Modell leider mehr als mangelhaft. Der zwei Jahre später eingeführte AE82 war da schon um Welten besser. Allerdings versucht René´s dies zu wiederlegen .

C YA, Eric

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