Achtung, ich habe 'Corona'

Jaaa, ganz ordentlich. Das Heck ist allerdings "gewöhnungsbedürftig".
(Erinnert mich an einen Ford von ca. 2000)

 

Mach den sche*** Wackel Dackel , oder was das Vieh darstellen soll , weg

Diesen ( Achtung Schublade ) Ü-60 Trend ( oder gar andere Altersklassen die sich angesprochen fühlen ) verstehe ich bis heute nicht. Was soll das ?! Ist das Cool wenn der irgendwann mal synchron zur Musik mit wippt ? Ist das lustig wenn dem sein Kopf beim nächsten Schlagloch mit wackelt ? Soll es Passanten aus der Ferne darauf hin weisen, das in dem Auto gerade gebumst wird?

Ansonsten steht der super da und auch der US-Look von hinten gefällt mir.

 

Schaut super aus die Carina.
kleiner Tipp, wenn du noch Rückleuchten von Koito bekommst dann verschwindet auch der leichte Farbunterschied zwischen den Leuchten.

 

Gefällt mir

 

Hach, endlich wieder mal eine Carina - YEAH! Mein absolutes Lieblingsauto.
Und endlich seh ich mal eine mit H&R-Federn von der Seite, danke dafür!

 

Leute, das ist selten mit Heck.

Und wir vergleichen keine Toyotas mit Ford.

Sehr geil.

 

Der oem Heckspoiler wäre noch sehr schick zu deiner Carina mit Corona. Bin gerade beim Stöbern darüber gestossen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android

In der Beschreibung steht zwar, dass der nicht bei der Limo passen würde. Ich könnte aber schwören, dass ich schon Limos mit diesem Spoiler gesehen hatte. Vielleicht weiss da jemand was dazu?

 

Ich glaube, die gab es für Limo und Fließheck.
Die Befestigung, bzw. die Form der Anlageflächen wird anders sein.

 

Gabs definitiv, aber nicht auf dem deutschen Markt. Habe mal Limos mir dem Spoiler bei Mobile gesehen. Aus NL, B und DK.

 

So?

 

Noch was gefunden.

 

@Win(ter)Rina
Du hast ja sicher die H&R Federn mit der Nummer 29887 für die Tieferlegung verwendet. Die habe ich hier auch noch rumliegen für meine T19, was mich aber stört ist der eng gewickelte (und somit weiche) Bereich der Heckfedern. Wenn ich mit meinen 70kg auf die Feder drücke liegen diese 4 (oder 5?) eng gewickelten Segmente schon fast aneinander. Wenn ich die ins Auto einbaue liegen die im eingefederten Zustand komplett aneinander an und reiben sich den ganzen Lack ab (und machen ev. Geräusche).
Hast du die selber eingebaut und das auch beobachten können? Oder kannst du mal nachsehen ob das tatsächlich so ist? DANKE!

 

Ok, ich hab grad gesehen dass das bei Tieferlegungsfedern, je nach Kennlinie, oft der Fall ist, dass einige Windungen aufeinanderliegen. Jetzt versteh ich auch wie die Dinger eigentlich härter sind als original und trotzdem den vollen Ausfederweg mitmachen. NaJa, erscheint mir jedenfalls eine dümmliche Art zu sein Federn auszulegen, da reibt sich ja mit der Zeit der Lack ab und alles rostet. Sowas wil ich eigentlich nicht in meinem rostfreien Carina haben ...