Abwürgen des Motors

Dieses Thema im Forum "Sonstiges" wurde erstellt von Eagle1982, 27.12.2005.

  1. #1 Eagle1982, 27.12.2005
    Eagle1982

    Eagle1982 Mitglied

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    Nabend zusammen !

    Ist es für das Auto schädlich wenn man im 2. Gang strak bremsen muss und dabei vergisst die Kupplung zu treten so dass der Motor abgewürgt wird ?

    Sind so Vollidioten von Jugendlichen vor die Karre gelaufen !

    Danke !

    Gruß

    Eagle1982
     
  2. AdMan

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  3. ukhh

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    Er überlebt das ohne Probleme. :D
     
  4. #3 Eagle1982, 27.12.2005
    Eagle1982

    Eagle1982 Mitglied

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    Ja aber die Jugendlichen net ! :D :D :D
     
  5. #4 CELINATOR, 27.12.2005
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    Ich glaube es wäre schädlicher für die Jugendlichen und danach auch für dich wenn du es nicht getan hättest. ;)










    PS. Hab ihn heute auch abgewürgt. Beim Schneedriften... :D
     
  6. ukhh

    ukhh Lebende Foren Legende

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    Tja, sag ich ja immer........... Nm! Nm! Wir brauchen Nm! :D :D :D
     
  7. #6 CELINATOR, 27.12.2005
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    Davon hab ich genug. :D
    Ist leider ein Nachteil auf Schnee. :D
     
  8. #7 Royal-Flash, 28.12.2005
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    zu meiner Anfängerzeit hab ich den Yaris x mal abgewürgt...... sowas sollte ein Auto schon aushalten....

    war damals so, dass mir keienr den unterschied zwsichen benzine rund diesel genannt hat und der yaris eh ne schreckliche pedallerie hat, was die wege angeht.
     
  9. Isaak

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    Wenn das Abwürgen für ein Auto schädlich wäre, könnteste ja nen Fahrschulauto alle halbe Jahr wegschmeißen :D
     
  10. Key

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    Haste auch auf sonem Drehmomenttier von Golf Diesel oder ähnlichem gelernt? Meine Tochter hatte bei meinem Yaris Angst, mit höherer Drehzahl anzufahren und zu schalten. Das war lustig. :))

    Gruss Key2U
     
  11. #10 Royal-Flash, 28.12.2005
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    GEEEENAU das..... darum bin ich mit dem Yaris anfangs garnicht zurecht gekommen, was das auch zu mehrfachem Abwürgen an der Ampel führte. War tlw. echt peinlich, aber wenn man mir immer nur sagt Kupplung kommen lassen und wenn er dann rollt Gas geben.......so geht dat nich.

    Der Golf fur sicha ber ach scheißew, meien Herren! ein grandioses 90PS-Diesel-Monster
     
  12. #11 CELINATOR, 28.12.2005
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    Ich hab den Schein auf einem 3er Golf GTI gemacht und mein erstes Auto war danach ein Scorocco GT II. :D
     
  13. Benso

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    Also ich hab auf dem Golf 5 TDI gelernt... :(

    Hab am Anfang auch dumm geschaut als ich zum ersten mal in meinem Rolla sass! Nun finde ich die Kupplung und ihren kurzen Weg nur noch geil!!! :]

    Mfg Rino
     
  14. #13 RollaFahrer, 28.12.2005
    RollaFahrer

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    Ich hab auf nem Volvo S40 2.0 (136 PS/320 Nm) gelernt und natürlich hatte auch mir keiner den Unterschied beim Anfahren zwischen Diesel und Benziner erklärt ... ja die erste Fahrt vom TÜV Essen zurück nach hause war dann auch entsprechend lang :D
     
  15. #14 echt_weg, 28.12.2005
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    hmm bei mir wars andersrum bin vor der fahrschule ab und an mal mit benziner gefahren und bei der fahrschule dann halt gleich gib ihn aufs gas und gewundert warum der oben rum nicht wollte :D :D :D (war ein golf 3 kombi diesel ka wieviel ps auf jeden fall kam die kiste nicht vom fleck :D)
     
  16. #15 Royal-Flash, 28.12.2005
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    noch nerviger war die "ich lehre wandelnde Verkehrshindernisse"-Spritspar-Fahrweise, die einem da vermittelt wurde.. 2 Wochen nach dr Prüfung hatt ich das shon übe rden ahufen geworfen und hab den Yaris in höhere Drehzahlregioen getrieben.
     
  17. #16 Japanfanatic, 28.12.2005
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    Nein, Abwürgen ist definitiv nicht schädlich :]
    Ich hab auf nem Golf 1.9 TDI den Schein gemacht, der Unterschied zwischen Benziner und Diesel war mir aber auch schon vorher klar, da ich schon vorher beides gefahren bin (private Feldwege)
     
  18. Wuidi

    Wuidi Junior Mitglied

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    ne des macht echt nix. ich hab meinen lappen in nem corolla d4d mit 116 ps gemacht. i hät aber no a halbes jahr warten sollen weil jetzt hat die fahrschule den 2,2 l d-cat avensis kombi :]
     
  19. #18 HeRo11k3, 04.01.2006
    HeRo11k3

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    Mein Problem bei auf meinem ersten Benziner (meinem Corolla) war, dass ich den Wagen immer zum Durchdrehen gebracht habe - die Kupplung kommt so verdammt spät, dass ich schon viel zu viel Drehzahl drauf hatte. Und aus Angst vor Abwürgen natürlich noch ein bisschen mehr Gas gegeben...

    Fahrschule auf nem 86PS Opel DI. Und bei 50 noch im dritten Gang, "weil man da wenigstens hört, wenn man zu schnell fährt"... nene, das hab ich mir ganz ganz schnell abgewöhnt, jetzt der Corolla läuft ab 40 in der 30-Zone im fünften, der Mondeo Diesel meiner Eltern immerhin im vierten...

    MfG, HeRo
     
  20. AdMan

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  21. #19 Nenen II, 05.01.2006
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    Dieses Argumantation ist kaum zu toppen...:wand
    Es scheint aber viele Fans dieser Methode zu geben. In Tempo 30-Zonen (:motz) wird dann gerne der 2. Gang benutzt. Und einige sind offensichtlich akustisch schmerzfrei genug um den 1. drin zu lassen. Ist ja auch total praktisch, da wirkt dann der Drehzahlbegrenzer auch gleich als Speedlimiter...
     
  22. neals

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    also ich hab aufen a3 sportback gemacht! und ich muss sagen den hab ich öffter abgewürgt als mein rolla!!
     
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