ABS Fehlercode auslesen E10

einfach mal hier nachschauen. das hilft weiter

http://www.toyota-workshops.de/include.php?path=content/articles.php&contentid=148&headline=

 

ui das hab ihc überlesen.

dann höchstens ne andere lampe?

multimeter reagiert nicht schnell genug auf die stromspitzen...

 

ui,
da fällt mir leider nix ein, sorry.

 

:rolleyes: E1 TE1 haben nichts mit dem ABS zutun. Hast einen Fehler im ABS kannst Du lange auf die Check Engine Lampe starren

Richtig ist TC E1

Gruß Tom

 

Motorwarnleuchte müsste Ausgang 10 an der ECU sein. Gelb-Rotes Kabel
edit: beim 1,3er

 

nun mal langsam :rolleyes: die ECU schaltet Masse. Das heißt nicht das du da wild Masse drauf geben kannst.
An deiner Box gibt es eine Klemme die mit W Beschriftet ist. Die kannst du auf E1 klemmen. Dann gibst du der Leuchte Masse. Wenn sie dann nicht Leuchtet ist da was faul.

Gruß Tom

 

Die Lampe wird aber weiterleuchten

Gruß Tom

 

Dann ist der Sensor aber nicht def. Hast du Ausgelesen? Leuchtet die Lampe nach dem Motorstart? Wenn das ABS Regelt ohne das es nötig ist wirst du auch durch´s Auslesen kein Glück haben. Dann mußt du die Sensorwerte vergeleichen um das Lüftspiel einzustellen. Oder du hast einen der Rotoren zerstöhrt. Das alles passt aber nicht zu dem was du bis weilen geschrieben hast.

Gruß Tom

 

Der Sensor ist schon defekt.
Das ABS braucht aber im Rahmen seiner Selbstdiagnose eine Weile um zu erkennen, dass er vom Sensor (hinten links bei mir) kein Signal bekommt. Dazu muss das Fahrzeug in Bewegung sein.

Nach dem Selbsttest im Stand erlischt die ABS - Warnleuchte bis ich ein wenig gefahren bin.
Wo ist die Sicherung fürs ABS ???

Gruss JANi

 

Hi

Also Sicherung ziehen ist nicht, da das ABS Relais die fehlende Einganspannung
als Fehler durch das ABS ECU auswirft. Sensor def? Na ich habe jetzt zwar dein Auto nicht vor mir aber Entweder hast du eine Unterbrechung oder einen
Kurzschluß in der Spule. Dann geht nach dem Selbsttest die Lampe an. Tut sie es nicht ist mit großer Wahrscheinlichkeit dein Sensor ok. Das sie nach nach wenigen Metern angeht zeigt das das Signal nicht IO ist.
Ich meine mir soll es recht sein wie und was du machst. Nur ist es Schade wenn du dein ABS stilllegen willst nur weil der Rotor ne make hat.
Hast du den Sensor mal gemessen? Das Signal der Sensoren an der ECU kannst du auch messen. Die vergleichst du und dann weißt du was los ist. Kostet kein Geld und ist eine eindeutige Diagnose.

Gruß Tom

 

Hey !

Hatte ebenfalls neulich an ABS Problem. Leider selbst verschuldet den ABS Sensor zerstört (140€ lehrgeld). Es gibt folgende (simple) Möglichkeit den ABS Sensor an einem Rad zu testen:

(Dazu müssen aber alle 4 Sensoren vom ABS Steuergerät erkannt werden: ABS Kontrollleuchte geht nach dem Anlassen sofort aus!)

Einfach das Fahrzeug am betreffenden (das mit dem defekten Sensor) Rad hockbocken, den Motor anlassen, und dann wild am Rad drehen . Da nun ein Sensor Signale erzeugt und die anderen nicht, meint das ABS 3 Sensoren verloren zu haben. Demnach wird die ABS Kontrollleuchte aufleuchten und das ABS abschalten.

Um es effektiv stillzulegen genügt es einen der Sensoren von den Verbindungsleitungen zu trennen ( Hinterachse: unter der Verkleidung direkt neben der Rücksitz lehne. Vorderachse: noch nicht gefunden). Dadurch wird die ABS Kontrollleuchte nach dem Anlassen anbleiben.

Hoffe geholfen zu haben.

MfG Bloop

 

Hallöchen nachdem ich jetzt das Forum und Google nach bestem Gewissen durchsucht habe, möchte ich nochmal eine kurz zusammenfassung haben, wie ich das mit dem Fehlercodes anzeigen lassen mache - speziell ABS-Fehler, da meine ABS-Leuchte seitdem ich an der Bremse war (Beläge wechseln) - hoffe ihr könnt mir weiter helfen - p.s. weiß jemand wo der Stecker der vorderen ABS-Radsensoren sitzt?

Fahre einen Toyota Corolla E10 Bj.95 mit 4E-FE 75PS

Danke LG Martin

 

hilft das wirklich nicht????
find das ne gute anleitung

cu