Abgerissener Radbolzen

Ich würd mir mal nen anderen Händler suchen. Der will dich ersten abzocken und labert auch noch Scheiße. Der ABS-Sensor ist da niemals bei in Gefahr. um den Bolzen zu tauschen müssen zwar Bremssattel und -scheibe runter, aber der Radflansch muß dafür nicht ab. Wenn die Scheibe runter ist wird der Stummel des alten Bolzen nach hinten rausgeschlagen und der neue einfach von hinten in den Flansch eingesteckt und mit ner Mutter und nem Schlagschrauber eingezogen. Alles in allem für den einen Bolzen höchstens ne Stunde Arbeit. Dafür währen 200 € absoluter Wucher !!!

mfg Eric

 

Ich glaube auch, dass das Abzocke ist, aber eine Frage habe ich:

Warum wechselst Du am 30 Dezember auf Winterreifen? Der Winter ist doch schon fast wieder vorbei.

 

Das mit den bolzen passiert halt öfter bei die mk3. Hatte das auch sehr oft. Das kommt wenn die kfzfuzzis die rädder mit den luftschlüssel drauf ziehen, und zu feste anziehen. Seitdem ich das selber mache mit einen torquewrenche(deutsche wort fällt mir gerade nicht ein) sind die bis jetzt ganz geblieben. <br />

 

Und hier für hinten. Hinten ist einfacher als vorne.<br />

 

Wenn du die ganze anleitung brauchst, schau hier mal rein cygnusx1

 

Das mit ABS sensor ist kwatsch..<br />Habe schon zweimal ein radlager geweschelt da hat man eher pech den ABS kaput zu machen. Der ABS sensor kan schon einiges vertragen, der geht nicht so leicht drauf. Viel glück beim wechseln

[ 30. Dezember 2002: Beitrag editiert von: Medfear ]

 

Wenn ich mich recht erinnere habe ich vor zwei Monaten für ´n neuen Bolzen incl. ´ner neuen Mutter rund fünf Euro bezahlt!<br />Ich denke mal dass Toyota überall dieselben Radbolzen verwendet, oder irre ich mich da? Auf jeden Fall werden die wohl alle annähernd gleichviel kosten!

 

Wenn du die bolzen vorne wechseln wilst, muss du eigentlich den axle hub rauspressen. Darum ist das so teuer bei Toyo. Man kan das aber auch anders machen als im handbuch steht. Du must vorne erst die bremscheibe ab haben. Dann musst du von hinten den schutzblech etwas umbiegen das du die bolzen rausholen kannst und neue reinmachen. Ist ne Scheis aber wo man viell geduld braucht. hier ein foto. Brauchst aber nicht ab zu montieren.<br />

 

Na klar geht der dabei kaputt: wenn man den absichtlich kaputt macht, um dran zu verdienen und den Kunden abzuzocken. <br />Laß dich bloß nicht von den toyota-Werkstätten verarschen! Machs selber.<br />Du brauchst echt nur mit ner Supra bei ner Toyota-Werkstatt aufn Hof zu fahren, und schon haben die alle die teuro-zeichen in den Augen und wollen dich hemmungslos abzocken. Ahnung haben die von der Supra obendrein dann auch meistens nicht.

 

Ich habe für´s Wechseln von 8 Bolzen bei Toyota 60 Euro bezahlt. <br />200 Euro- die spinnen wohl !

[ 31. Dezember 2002: Beitrag editiert von: Ingolf 2 ]

 

FROHES NEUES JAHR !

 

Na, dann ist dieses Thema ein gutes Beispiel dafür, daß man nie auslernt.

Ich bin davon ausgegangen, daß der Wechsel der Bolzen bei allen Toyotas ungefähr der gleiche Aufwand ist.<br />Dann ist der höhere Preis wohl auch gerechtfertigt ... aber 200 Euro? <br />Und dann ging es hier nur um einen Bolzen - bei mir waren es alle an der HA.<br />Jetzt verstehe ich die Fußnote bei den Spurverbreiterungen in einem Tuningkatalog, der besagt, daß bei der Supra "mit erschwerter Montage zu rechnen ist".

200 Euro sind trotzdem Wahnsinn<br /> :O

[ 01. Januar 2003: Beitrag editiert von: Ingolf 2 ]

 

Für hinten fragen die bei Toyo nicht viel da kann man ja so ran, aber vorne ist der ABS ring. Und da kommst du nicht dran vorbei ohne den axle hub rauszupressen, dafür müssen die das ganze teil abbauen. Mit der methode die ich oben beschrieben hab kann man es selber machen, ist nicht einfach. Ich weiss selber das das nicht die Eleganteste lösung ist, aber die billigste.

FROHES NEUE JAHR AN ALLE