4age,4agze,blacktop,bluetop HÄH !!

Dieses Thema im Forum "Oldies" wurde erstellt von motor2rad, 06.02.2008.

  1. #1 motor2rad, 06.02.2008
    motor2rad

    motor2rad Grünschnabel

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    ließ immer nur 4age,4agze,blacktop,bluetop kann mich mal wer aufklären. ?

    was für motoren baut ihr den in eure ae86 ein.
    und von welchen modellen sind die den ?
    den mr2 turbomotor gab es bei uns in österreich nicht passt den der.

    vielleicht kann mir wer mal das verklären !! :rolleyes:
     
  2. AdMan

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  3. #2 Eric Draven, 06.02.2008
    Eric Draven

    Eric Draven Guest

    Bin kein AE 86 Spezi aber ich glaube das bekomme ich hin:

    4A-GE:1,6 l 16V Standart Motor für den AE86...
    4A-GZE: 1,6l 16V mit Kompressor gab es nur in Japan??

    4A-GE Blacktop:1,6l 20 V Motor

    Ich glaube die Blacktop und die Kompressor Jungs holen sich kpl
    Frondclips aus Japan,wird immer mal wieder angeboten...

    @Kid
    Verbesser mich bitte wenn ich falsch liege....
     
  4. #3 motor2rad, 06.02.2008
    motor2rad

    motor2rad Grünschnabel

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    lol

    ich komm mir vor wie ein hinterweltler.

    was is ein frontclip ?? :D

    kompressor sagst du nicht turbo !!.
    was hat den dann der mr2 turbo für einen motor drinnen wie heußt der ?
     
  5. voodoo

    voodoo Lebende Foren Legende

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    Den AW11 gabs so von Toyota aufgeladen nur als -GZE, also Kompressor. Erst den SW20 gabs mit Turbo (3S-GTE, 2l Turbo), aber das ist ne ganz andere Baustelle als die 4A-Reihe!
     
  6. #5 Eric Draven, 06.02.2008
    Eric Draven

    Eric Draven Guest

    Der Mr 2 Turbo hat den 3S-GTE Motor drin:
    2l 16V mit Turbo(Gen 2) mit 205 PS....
    Der gleiche Motor wie in der Celi T18 Four...

    Ein Frondclip ist ein halbes Auto... :D :D

    Das heißt:
    Motor mit Getriebe,Steuergerät und die Vorderachse mit Aufhängung
    und Bremse...
    Es gibt hier im Forum ein paar Spezie´s die relativ regelmässig eine
    Sammelbestellung solcher Sachen durchziehen...
    DIe werden in Japan mit nen Seecontainer verschickt...
     
  7. #6 motor2rad, 06.02.2008
    motor2rad

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    so

    so alles klar das kenn ich ja von meinen rx7 turbo. da kann man auch aus japan die 3 rotoren wankelmotoren mit aufhängung von cosmos bestellen.

    was muß man für so einen 4agze motor ca. abspecken ? :rolleyes:
     
  8. voodoo

    voodoo Lebende Foren Legende

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    Im MR2 hat der Gen2 220 PS im Gegensatz zur Celi!
     
  9. #8 paseo_rulez, 06.02.2008
    paseo_rulez

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    RE: so

    Hol dir lieber n Silvertop oder noch besser n Blacktop! Die haben genausoviel Dampf...in einen AE gehört meiner Meinung nach einfach ein Sauger :] :D
     
  10. #9 Authrion, 06.02.2008
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    also wenn du mich fragst, ist die motorenfrage im Ae86 ne glaubensfrage :D

    willst du nen potenten sauger, dann greif zum 4age BT
    oder zum 2liter Honda-motor!

    willst nen aufgeladenen Motor für noch mehr Leistung (wobei serie eben fast die gleiche leistung vorhanden ist), dann
    kommt der 4agze in frage...kann man relativ einfach auch zum turbo umbauen...der hält dann schon deutlich über 200ps aus.

    das alles ist, wie immer, ne einfache preisfrage...

    wenn mans hat, kann man auch den 4age 16v bluetop auf 200ps bringen ;)

    achja: ich durfte den 4age Blacktop mal fahren...das ist ein hammergeiler motor!
     
  11. voodoo

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    Naja, klar sind die 20V an sich cool, aber der Kompressor passt imho auch gut zu den Fahrzeugen, vorallem da's eben ein Kompressor und kein Turbo ist!
    Kommt denk ich am ehesten drauf an was man vor hat! Und wenn man jemand frägt der sich richtig damit auskennt (ich nicht, Devil Tuning z.B.!), wies mir dem Aufwand ausschaut! ;)
     
  12. #11 paseo_rulez, 06.02.2008
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    Der Kompressor passt schon auch zu dem Wagen, da hast recht. Auch wenn man mehr Pferde rauskitzeln will, ist der Kompressor sicher die bessere Wahl.
    Aber wenn es um den Sound geht, geht einfach nichts über einen BT, wobei der 4agze auch geil klingt
     
  13. #12 motor2rad, 06.02.2008
    motor2rad

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  14. #13 TOYOTA JOE, 06.02.2008
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    RE: jo

    Hallo ich habe ja auch ein Paar AE`s einen mit 45 Webervergaser und ich baue gerade einen 20V BT um für meinen anderen AE es geht schon mit der Elektrik ist halt ne fummelei aber das wird sicher auch
    der Turbo Satz da schaut schon gut aus aber es fehlt halt das ECU und das ist wichtig für diesen Umbau.
    Ich habe mir nur den Motor gekauft geht Preislich und dann halt noch die Umbauarbeiten und Dichtsatz Lager und so was man halt braucht oder auch nicht wen man den Motor so einbaut ist ansichtssache den die haben ja alle nur 60 000 Meilen :D
    Ich bin mal gespannt was der 20V wirglich bringt
     
  15. kid

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  16. #15 motor2rad, 06.02.2008
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    ja

    werd mir sicher keinen motor bestellen. ich möchte mich einfach nur informieren was es gibt.

    als einspritzung ist ja angeblich eine megasquirt ganz gut und günstig kennt ihr die. freiprogrammierbare einspritzung. wollten wir schon im einser turbo verbauen.

    möchte vorerst mal den motor original belassen.
     
  17. #16 Authrion, 06.02.2008
    Authrion

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    RE: ja

    das kannst du mit deinem motor sonst noch so anstellen:
    KLICK

    :D
     
  18. #17 Ädam`s, 07.02.2008
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    ich sehe nix
     
  19. #18 paseo_rulez, 07.02.2008
    paseo_rulez

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  21. #19 MR2AW11Freak, 07.02.2008
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    Ob sauger turbo oder kompressor ist eine Sinnfreie frage in mmeinen Augen, denn es ist ja wohl eher ne Glaubensfrage! Ob Moslem Christ oder Budhist ist auch ne Glaubensfrage, letztendlich ist alles das gleiche nur anders.

    Aber ich muß wissen was ich will. Will ich Unten kraftlos oben brachial und laut und alles über Drehzahl, dann muß ein Sauger her. Will ich aus den unteren Drehzahlen brachiale gewalt bis oben hin brauche ICH :D einen Kompressor.
    Möchte ich Schub im mittleren Drehzahl bereich, unten nix und oben nicht viel und schau gern auf Drehhzahl und Ladedruck vor und in der Kurve sollte mir ein Turbo reinlaufen. Ich denke darüber lässt sich schlecht streiten da das jeder anders sieht.
     
  22. kid

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    also ich bin ja ein fan von saugern.. und da ist (meiner meinung nach) die beste basis ganz klar der 4age 20v Blacktop. da er schon ab werk einzeldrosselklappen hat und sehr sehr drehzahl fest arbeiet. in verbindung mit einer haltec ecu (bitte kein megasquirt) und ein paar feinen motorteilen kann man den relativ standfest auf eine gute leistung bringen!
     
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