4A-GE+ Turbo + schraubenkompressor Achtung!!!!!!!: neue Bilder wie versprochen

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Corolla Turbo, 28.08.2005.

  1. #1 Corolla Turbo, 28.08.2005
    Corolla Turbo

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    Achtung!!: neue Bilder wie versprochen auf seite 2Mein mittlerweile 3 Turboumbau eines 4A-GE läuft. Beim letzten sollte es aber schon noch ein Kompressor sein! Hab zum einfahren den LD auf 1bar begrenzt und den Kompressor auf eine Übersetzung von 2:1 (max 2.4:1) Mit dieser Einstellung war ich schon auf dem Prüffstand und lies ihn bis 6000U/min laufen (max 8000U/min) so ergaben sich 214 Ps und 265NM Drehmoment. Wobei bei 2000U/min bereits 190NM anliegen! Schaltfaules fahren ist somit kein problem.

    Mods am Motor:

    Kopf:
    Manley Größere ein sowie Auslassventile
    Kanäle vergrößert

    Block:
    Ross geschmiedete Turbokolben
    Crower Pleuel
    Toga HP Lagerschalen für KW
    Toga HP Lagerschalen für Pleuel
    Cometic Kopfdichtung
    APR Kopfbolzen
    APR KW bolzen

    Kupplung:
    Clutch Master’s Sintermetall Kupplung

    Elektronik:
    GReddy e-manage freiprogrammierbares Steuergerät
    GReddy PRofec e-01 Ladedruck controller
    +sämtlicher erhältlicher Zugemüse
    PLX breitband Lambdasonden anzeige +EGT +Klopfanzeige

    Peripherie:
    Ct20b Turbo
    Opcon Schraubenkompressor
    Sowie unzählige halter und chromstahlrohre und sonstige spezialanfertigungen

    Hir gibts noch was fürs Auge:wow
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  2. AdMan

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  3. #2 the_iceman, 28.08.2005
    the_iceman

    the_iceman Lebende Foren Legende

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    G6S by TTE, Skoda Pickup Fun
    bin echt gespannt, auf die bilder :]
    aber mit gmx funktioniert as irgendwie nicht.
    probier mal: imageshack.us
     
  4. Isaak

    Isaak Senior Mitglied

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    Bilder funzen nicht. In welchem Auto wird der 4A-GE noch ma verwendet?
     
  5. #4 Japanfanatic, 28.08.2005
    Japanfanatic

    Japanfanatic Senior Mitglied

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    beeindruckend!
     
  6. #5 the_iceman, 28.08.2005
    the_iceman

    the_iceman Lebende Foren Legende

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    G6S by TTE, Skoda Pickup Fun
    müßte ein e9 sein :] :D
     
  7. #6 Corolla Turbo, 28.08.2005
    Corolla Turbo

    Corolla Turbo Junior Mitglied

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    :( :( :( In einem E9 Gti

    Ok ich arbeite dran 8) geduld geduld :rolleyes:
     
  8. Olli

    Olli Lebende Foren Legende

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    M3
    ansonsten Bilder an:

    galerie@toyofan.de

    ich stell die dann online
     
  9. #8 Corolla Turbo, 28.08.2005
    Corolla Turbo

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    Funzen die bilder jetzt ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?(
     
  10. voodoo

    voodoo Lebende Foren Legende

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    3x4x4
    klicken und schauen funzt :)
     
  11. #10 echt_weg, 28.08.2005
    echt_weg

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    sieht verdammt geil aus
     
  12. #11 morscherie, 28.08.2005
    morscherie

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    corolla SE92. Starlet P7 2E-E G6. Starlet P7 rennsemmel.
    geile sache.

    warst du letztes jahr günzburg schon mit dem 4A-GTE da ?? warst doch du oder ??

    :respekt :respekt :respekt :respekt :respekt :respekt :respekt :respekt
     
  13. #12 morscherie, 28.08.2005
    morscherie

    morscherie Lebende Foren Legende

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    corolla SE92. Starlet P7 2E-E G6. Starlet P7 rennsemmel.
    auf welchem bild kann man den kompresort verbaut entdecken ????
    kann mir denken das er unter der ansaugbrücke sitzt. aber wie hast du die luftführunf gemacht ??
    luftfilter zum kompresor durch den turbo in die ansaugbrücke wenn ich das richtig erkenne.
     
  14. #13 T(oyota) 18, 28.08.2005
    T(oyota) 18

    T(oyota) 18 Mitglied

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    Schöner Anblick. :]
     
  15. #14 Corolla Turbo, 28.08.2005
    Corolla Turbo

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    JA 2003 und 2004

    alles richtig erraten
     
  16. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    Kannst du schon beurteilen wie sich die Kupplung fährt ? Ich such auch noch eine für meinen GZE, hab mir aber sagen lassen, daß die Sintermattkupplungen nicht besonders straßentauglich sein sollen. Ist dem so ? Ausserdem würde mich mal interessieren wo di die gekauft hast und was sie gekostet hat.

    mfg Eric
     
  17. Gospel

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    VW Passat, Impreza Tracktool
    Paar Fragen an die Allgemeinheit und an den Besitzer:

    1. Wo hast Du das Piping machen lassen? Oder gar selber? Bist ja auch ein Eidgenosse und ich suhe auch noch jemanden in der Umgebung!

    2. Was hast Du mit den vorherigen Umbauten gemacht? Getötet? :D Ich glaube mich zu erinnern, dass der letzte Umbau mehr Leistung hatte!

    3. Hast Du schon Fahrleistungen? 0-100? Viertelmeile? Ich suche Vergleichsdaten um zu sehen wo ich momentan stehe!

    4. Sind das die Original 4A-GE Ventildeckel?

    5. Seh ich dass richtig, dass die Kompression nur mit den Kolben verringert wurde? Wo gekauft, was gekostet? (Nur aus Interesse)

    6. Ebenfalls Interesse an Kupplung, Fragen siehe XLarge!
     
  18. #17 Corolla Turbo, 28.08.2005
    Corolla Turbo

    Corolla Turbo Junior Mitglied

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    1. Piping: Alles eigenbau

    2.Ich nix töten :( und letzter umbau hatte weniger leistung
    überdies ist die angegebene leistung nur zum einfahren, da motor neu :] Werde ihn nachher auf mind.330PS aufblasen :D :D :D

    3.Keine

    4.JA nur die schrift abgeschliffen

    5.www.importperformanceparts.net AMI import!! ca800$
    Wahrscheindlich auch bei GTN erhältlich auf anfrage (schleichwerbung)

    6.Kupplung ist altagstauglich wenn man einen ruhigen fuss hat (nur im stau ein bischen mühselig, weil ein bischen ruckelig beim einkuppeln :rolleyes: 489$ ohne versand mehrwertsteuer ...... am gleichen ort www.importperformanceparts.net
     
  19. Toy

    Toy Moderator

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    dies und das...
    Wow, super, geilo, sehr schön, korrekt, krass gemacht.
    Turbo und Kompressor und das auf nem 4A-GE. Das muss sicher Spaß machen :]
    Halt uns mal mit Daten auf dem laufenden und stell bitte- wenn der Motor eingefahren ist- n Bild vom Prüfstandbericht ein- die "Kurve" muss lustig aussehen :D

    Toy
     
  20. AdMan

    Schau dir mal denpassenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  21. #19 moetterking, 29.08.2005
    moetterking

    moetterking Senior Mitglied

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    Hast du auch ein Bild vom Krümmer im ausgebauten Zustand? Twinscroll ist geil :D
     
  22. #20 Corolla Turbo, 29.08.2005
    Corolla Turbo

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    Erstmal danke für das positive feedback, freut mich natürlich sehr wenn es euch gefällt:bounce2


    Werde zusehen dass ich die momentane leistungskurfe online stellen kann. Weitere werden dann sicher folgen :]

    Das e-manage ist im grunde ein Zusatzsteuergerät welches ohne orginale ECU nicht funktioniert, deshalb ist der orginale LMM auch noch montiert. Zusätzlich hat das e-manage aber noch einen eigenen Drucksensor (MAP) Also habe ich beides MAP und LMM
    Der vorteil ist bei diesem system dass man die orginalen kennfelder abändern kann und somit auch sehr heikle betriebspunkte wie Lehrlauf, Lambdaregelung in teillast, Klopfkontrolle , Kaltstart usw. weiterhin vom orginalen ECU gesteuert werden.

    Kolbenspiel 0.15 mm (ist kolbenspeziefisch! bitte nicht nachmachen :])

    ZKD meine hält noch

    Krümmerbild? leider leider keins ausgebaut geschossen

    Ich könnte noch bilder von den vorherigen Turboumbauten reinstellen, wenn interesse besteht ?(

    Mfg Guido

    Übrigens moetterking ich sehe du fährst eine KTM450SX warst du schon mal in niederbipp? ich selber habe eine KTM250SX und fahre da manchmal.
     
Thema: 4A-GE+ Turbo + schraubenkompressor Achtung!!!!!!!: neue Bilder wie versprochen
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