4/5EFE Tuning

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Devil Tuning, 27.01.2015.

  1. #1 Devil Tuning, 27.01.2015
    Zuletzt bearbeitet: 27.01.2015
    Devil Tuning

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    Habe mal was schönes gebastelt

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    Es Wäre auch möglich eine Einzeldrossel zu verbauen mit der richtigen ECU.


    Gruss Devil
     
  2. AdMan

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  3. #2 Nic Sudden, 27.01.2015
    Nic Sudden

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    Eigentlich mag ich ja Vergaser nicht so gerne...


    Aber das ist schon sehr cool. Was hast du denn sonst noch an dem kleinen Maschinchen gedreht?
    Der Krümmer sieht nicht so ganz original aus. Was für eine Zündsteuerung wird verwendet?

    Und das wichtigste: Macht der nur Krach, oder auch Leistung? ;)
     
  4. #3 Devil Tuning, 27.01.2015
    Devil Tuning

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    Bei dem ist im moment eine Umgebautes Serien ecu verbaut.

    Zur leistung kann ich noch nix sagen, da er jetzt erst fertig ist, und noch abgestimmt werden muss.

    Desweitern baue ich gerade einen 5E mit der Technik wo andere Kolben drin sind und Nockenwellen/Ventilfedern mit 280° und 11mm Hub rein kommen.

    Und in dem sollte dann richtig was gehen.

    Gruss Devil
     
  5. #4 nitrosmith0815, 27.01.2015
    nitrosmith0815

    nitrosmith0815 Mitglied

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    Kranke Sache
    Luftfilter etc gibs dann garnicht mehr?
    In dem 4EFE hast jetzt nur das und anderen Krümmer?
    Was haste am ECU verändert?
     
  6. #5 Devil Tuning, 27.01.2015
    Devil Tuning

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    Da kommt schon noch ne airbox drauf.

    Verdichtung ist noch erhöht und schwungscheibe Bearbeitet.
     
  7. #6 Nic Sudden, 28.01.2015
    Nic Sudden

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    Ich bin sehr gespannt was dabei herauskommt.

    Ist das denn für den Motorsport interessant? Der 4E ist ja zu groß für 1,3l Klassen und der 5E kein ganzer 1,6er.
     
  8. My_P8

    My_P8 Mitglied

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    Man bekommt den 5e schon un die 1,6l Klasse
     
  9. #8 motorsport-e9, 28.01.2015
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    Wenn du so ein legales Setup für den 2E-E hinbekommst, hast du mich als Kunden definitiv gewonnen! :)
     
  10. #9 Devil Tuning, 28.01.2015
    Zuletzt bearbeitet: 28.01.2015
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    Was ist legal?? Bzw was ist zulässig?

    Was Mus er können??

    Gruß Devil
     
  11. #10 motorsport-e9, 29.01.2015
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    Legal = TÜV / bzw. eintragungsfähig
    Sprich es müsste da ein Luftfilter / Airbox drauf, sonst würde der TÜV meckern (optional die Ansaugtrichter)
    Da würde sich eigentlich eine Einzeldrosselklappen-Anlage anbieten, denn ich kann mir nicht vorstellen, dass der TÜV Vergaser auf einem eigentlichen Einspritzer einträgt.

    Gefahren wird auf einer 256° oder 264° Nockenwelle, die Entscheidung steht noch nicht ganz fest.
    Einsatzzweck ist die normale Straße und Motorsportveranstaltungen wie Slalom und Rundstrecke.
    Alle Rennen erfolgen in Klassen für straßenzugelassene Fahrzeuge.
    Als Allrounder bzw. eierlegende Wollmilchsau ist das denke ich eher schwer zu realisieren.

    Ein Leistungsplus von etwa 5-10PS mit der richtigen Abstimmung der Anlage wäre erstrebenswert.
     
  12. #11 Devil Tuning, 29.01.2015
    Devil Tuning

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    Vom Prinzip her schon was machbar.
    Auch über 100ps sind möglich, mit dem 2ee Motor.
    Dazu noch ein passendes Getriebe, Fahrwerk und Reifen dann geht da schon
    Was vorwärts.
    In welche Karosse soll das ganze?

    Gruß Devil
     
  13. AdMan

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  14. voodoo

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  15. My_P8

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    An einer 4e Variante für den P8 hätte ich auch Interesse. Muss keine Straßenzulassung haben.
     
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