3ZZ-FE Leistungsverlust

800 rpm fürn warmen Motor ohne zusätzliche Verbraucher beim 3ZZ-FE sind viel.

Typische Fragen: Wie alt sind die Zündkerzen, wie alt ist der Luftfilter (Originalteil?), wie alt ist das Öl, sind alle Schläuche dran?

Den LMM kannste testweise auch mit Bremsenreiniger reinigen.

 

.....ergänzend zu #2: Einspritzsystemreiniger in den Tank und abwarten.

 

Ich würde hier eher Falschluft vermuten. Falschluft erhöht oft die Leerlaufdrehzahl. Bei hohen Drehzahlen könnte das ruckeln durch die Falschluft hervorgerufen werden, welche das Motormanagement durch seine Ausgleichsversuche zwischen zu mager und zu fett hin- und herwirft.
Genaue Ursache kann nur mit Leckspray und elektronischen Hilfsmitteln festgestellt werden.

 

Welchen Fehlercode hat Dir Dein Testequipment ausgegeben?
Achja: Mach mal bitte Deine Signatur kleiner

 

Wollte ich auch grade fragen. Wenns ein Lambda Wert ist, wirds wahrscheinlich nicht am Kat liegen.

 

Luftmassenmesser Reinigen und gucken was Passiert ,Kann sein das er sagt er läuft zu fett oder zu mager ...

 

War bei meinem genau so. Uber OBD wurde uns die Lambdasonde als Fehler angezeigt. Wir haben dann den LMM ausgebaut und gesehen das er total verdreckt war. Diesen kleinen dünnen Faden einfach mit Bremsenreiniger, einen ganz dünnen und weichen Pinsel und sehr viel VORSICHT reinigen und schon lief er wieder wie immer.