3xblinken bei ST182

Dieses Thema im Forum "Elektrik" wurde erstellt von DüSe, 22.07.2007.

  1. DüSe

    DüSe Junior Mitglied

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    Hallo Leute.

    Bei VW gibt es bei den neueren Modellen die Funktion:"einmal tippen dreimal blinken"

    Ich denke, dass diese Funktion durch ein Relais ausgelöst wird.

    Meint ihr, dass es möglcih ist, dieses Relais in ein anderes Auto umzubauen und dieselbe Funktion zu haben?

    Oder ist es etwas komplizierter als ich mir das grad denke?

    Ich danke euch!
     
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  3. #2 optifit, 22.07.2007
    optifit

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  4. DüSe

    DüSe Junior Mitglied

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    ich danke dir schonmal für die schnelle und GUTE antwort.

    Aber ich denke, dass das in nem Passat nichts anderes sein wird
    und man das aus nem Unfall-Auto auf nem Schrottplatz billiger bekommen wird.

    Deswegen meine Frage: "Ist das Relais aus dem Link dasselbe wie aus einem Passat o.ä.?"
     
  5. fifty

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    Nein, auch VW stellt diese Funktion nicht über ein Relais her. Die Schaltung dafür ist komplizierter. Desweiteren gibt es diese Komforblinkfunktion bei allen neueren Modellen, nicht nur von VW. Kann gut sein, das irgenwer das noch per Relais regelt, aber wird es erheblich einfacher sein, sich sowas im Zubehörhandel zu besorgen, da es damit z.B. auch nen Schaltplan gibt.

    PS: Gibt es auch billiger: http://cgi.ebay.de/WAECO-Blinkmodul...ryZ14771QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
     
  6. #5 Tankard, 22.07.2007
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    VW und Opel machen das größtenteils mit ner Steuerelektronik via CAN-Bus.
     
  7. KoPNeO

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    Mercedes regelts in der letzten E klasse genau so.
     
  8. #7 Roderic McBrown, 22.07.2007
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    Zudem rasten bei den meisten neuen Autos die Blinker nicht mehr ein.
    Sondern die Hebel werden angetippt.
     
  9. #8 optifit, 23.07.2007
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    Also ich kann die von In Pro nur empfehlen, die von Weco haben bei mir unterschiedlich oft geblinkt.
    Ebenso lässt sich das von in pro leichter verstauen.
     
  10. #9 Corollamark, 23.07.2007
    Corollamark

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    Ich habe das von Waeco verbaut, kann das aber nicht bestätigen!

    Bei dem von Waeco hat man übrigens auch die Möglichkeit der Ansteuerung für die ZV an die Blinker.
     
  11. #10 Pittiquatsch, 29.07.2007
    Pittiquatsch

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    Was mich bei der Sache noch interessieren würde....

    Bei den neuen Autos blinkt das Warnblinklicht beim Aufschließen der Tür über Funk 2x und beim Schließen 1x.

    Bleibt das nach dem Einbau so erhalten ?

    Angeschlossen werden alle Systeme hinter dem Schalter für die Warnblinklichtanlage ?

    OK, wenn rechts und links gleichzeitig ein Impuls kommt, dann wird dieser bestimmt 1:1 weiitergeleiten.. öffnen und schließen der Türen oder Warnblinklichtanlage.


    Was mich beim Jalt-Modul stört ist, daß es kein E- Prüfzeichen hat.
    Wenn man beim TÜV/DEKRA mal nen Prüfer erwischt welcher einen schlechten Tag hat, dann darf man mit dem Auto 2x vorfahren und muß das Ding ausbauen.


    Pitti
     
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  13. fifty

    fifty Mitglied

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    @Pitti

    Was sollte sich daran verändern? Das Komfortblinkmodul greift ja auf beide Seiten zurück, und funktioniert nur bei eingeschalteter Zündung.
    Das Bestätigen des Verschlusses bekommt von der Zentralverriegelung einen Impuls, damit die Warnblinkanlage betätigt wird. Dieses darf aber nur bei Ausgeschalteter Zündung passieren. So können sich diese beiden Systeme schonmal nicht in die Quere kommen. Das Waeco kombiniert übrigens beide Funktionen, was auch für mich der Grund war, dieses zu verbauen.

    Nungut, auch wenn ein E-Prüfzeichen fehlt, woher soll der Prüfer eigentlich wissen, ob es dein Auto nun mit oder ohne Komfortblinkfunktion gab ;)
     
  14. #12 Pittiquatsch, 01.08.2007
    Pittiquatsch

    Pittiquatsch Junior Mitglied

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    ... kann mir jemand mit dem In.Pro.-Teil die Einbauanleitung als PDF-Datei zusenden ?
    Die würde ich mir gern vorher anschauen.
     
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