3sge Gen2 Stage 2 oder 3 Kupllung und Schwungscheibe

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Snake19888, 11.08.2016.

  1. #1 Snake19888, 11.08.2016
    Snake19888

    Snake19888 Mitglied

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    Hallo, weis zufällig jemand wo ich eine Stage 2 oder zur not ginge auch Stage 3 Kupplung komplett herbekomme?
    Sollte jetzt nicht 700€ kosten der Spaß :D

    Zusätzlich suche ich eine leichtere Schwungscheibe für meinen 3sge gen2.. Finde da absolut nichts außer eine einzige für mal eben ca. 1000€ was dann doch etwas hart ist :)

    Ich denke ja mal vom Gen3 oder gar Beams Red/Blacktop wird wohl weder Kupplung noch Schwungscheibe passen oder?
     
  2. AdMan

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  3. #2 silencium, 15.08.2016
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    Du kannst Schwungscheibe und Druckkorb vom 3S-GTE nehmen und dann eine Hybrid 20-spline Reibscheibe einzeln dazu kaufen (gibts von ACT in den Staaten).
    Hab ich auch drin. Hält locker 300 Nm, eher mehr.
    Das ist sicherlich eine der günstigsten Varianten für eine wirklich stärkerer Kupplung am 3S-GE, die dann auch qualitativ gut ist, wenn du z.B. einen OEM AISIN Druckkorb vom 3S-GTE nimmst.
     
  4. #3 Snake19888, 15.08.2016
    Snake19888

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    Moin, danke für die Infos, kann man das direkt auf der webseite sehen welche kupplung ich da nehmen soll?
    Geht ja um nen 3sge gen2 aus der t18. Und da passt die schwungscheibe vom 3sgte gen2? Würde dann ja direkt ne leichtere nehmen. Und den druckkorb dann auch vom 3sgte gen2 serie?
     
  5. #4 silencium, 15.08.2016
    silencium

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    Habe auch den 3S-GE gen2. Ich habe eine OEM Schwungscheibe vom 3S-GTE, bin mir nicht ganz sicher obs gen2 oder gen3 ist, aber ich glaube die sind so wie so gleich. Druckkorb das selbe. Die ACT Reibscheibe ist eine spezielle und nicht ganz einfach zu finden, aber ich muss zuhause mal nach der genauen Nummer suchen. Ich geb dir dann auch noch den Shop an, der die hier nach Europa liefert. Der shop-owner spricht sogar perfekt deutsch, ist ein ausgewanderter Schweizer :D
     
  6. #5 silencium, 15.08.2016
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    Max T. gefällt das.
  7. #6 Snake19888, 15.08.2016
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    cool, dankesehr. würde mir dann gleich 2 stück kaufen falls die andere in 50k oder so mal irgendwann wieder durch sein sollte das ich noch eine liegen hab falls man die nicht mehr bekommt.
    dazu dann eine 3sgte gen2 leichtere schwungscheibe, und 3sgte gen2 druckkorb oem :) denke mal da kommt man dann sogar mit 4-500€ hin was inkl. leichterer schwungscheibe vollkommen klar geht.

    und das passt dann alles so plug and play ans getriebe usw.? weil die schwungscheibe vom 3sgte ja glaub bisschen größer ist.
     
  8. #7 silencium, 15.08.2016
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    Ja hat bei mir alles gepasst. Habe das S54 Getriebe. Kannst mal bisschen danach googeln, diese Kombi kommt eigentlich von den Ami-MR2-Turbo-Umbau-Brüdern, die haben dort den 5S-FE Motor mit dem S54 Getriebe.
     
  9. #8 Snake19888, 15.08.2016
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    Achso, das s54 ist nicht das serien st182 getriebe?
     
  10. #9 silencium, 15.08.2016
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    Das weiss ich jetzt nicht genau welches im ST182 steckt. Ich habe eine Carina GTi. Aber selbst wenn die ST182 das S53 Getriebe hat, würde es wohl keine Probleme mit der 3S-GTE Schwungscheibe geben mMn... die sind doch vom Gehäuse gleich.
     
  11. #10 Snake19888, 15.08.2016
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    Also ich weis das auf jedenfall die 3sgte gen2 kupplung größer ist wie die 3sge gen2 kupplung xS
     
  12. #11 silencium, 16.08.2016
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    Ja das ist richtig, der 3S-GE hat 225mm und der 3S-GTE 236mm. Aber ich meine das wirkt sich nicht auf den Aussendurchmesser der Schwungscheibe aus... Fakt ist; es passt :)
     
  13. #12 Snake19888, 16.08.2016
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    Alles klar, dann könnte man zur not auch ne oem kupplung an ne 3sgte schwungscheibe klemmen falls ich ein anderes Getriebe hab wie du, deine Kupplung nicht geht und ich keine leistbare Stage 2 oder so finde :")
     
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  15. #13 silencium, 16.08.2016
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    Also auf die Schwungscheibe vom 3S-GTE passt nur die Druckplatte vom 3S-GTE. Das Hauptproblem wieso man nicht einfach eine komplette Kupplung vom 3S-GTE nehmen kann und eben so eine Hybrid Reibscheibe braucht ist, dass die Getriebe vom 3S-GTE immer eine 21-spline Getriebeeingangswelle haben, und dementsprechend die 3S-GTE Reibscheiben auch. Die von mir verbaute Kombo ist für Leute entwickelt die entweder einen 3S-GTE swappen und dann aber das bestehende Saugergetriebe weiter verwenden, oder aber einen 5S-FE oder 3S-GE auf Turbo umbauen. Nicht wenige Leute in den Staaten bauen sich ja einen 5S-GTE, was dann ja eine Kreuzung der beiden Varianten ist.
     
  16. #14 Snake19888, 16.08.2016
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    Achso alles klar :)
    Joa son 5sgte is schon was feines da is was dran :")
     
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