3S-GTE in einen Corolla E12

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von djcroatia, 13.12.2014.

  1. #1 djcroatia, 13.12.2014
    djcroatia

    djcroatia Mitglied

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    Morgen zusammen,

    ich frage einfach mal so in den Raum hinein.
    Was müsste vorne alles gemacht werden um einen 3SGTE in den E12 zu bekommen?

    Amaturen (Tacho, etc.) und Innenraum dürfte ja so beibehalten werden.
    Muss im Motorraum viel umgeschweisst werden?

    Kann man die 4-Loch Bremsen/Felgen/etc. behalten oder ist die Bremse u.a. nicht mehr stark genug?
    Getriebe vom 2zz-ge kann - wenn es beim Frontantrieb bleibt - übernommen werden oder ist es zu schwach?

    Es ist einfach nur eine Frage.

    Danke euch.
     
  2. AdMan

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  3. #2 altmarkmaik, 13.12.2014
    Zuletzt bearbeitet: 13.12.2014
    altmarkmaik

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    Moin !

    Hm,hab zwar vom Umbau keine Ahnung aber die Bremsen könnten beibehalten werden können?(
    Der Wagen ist ja auch schon hochmotorisiert.
    Ansonsten würde ich Dir EBC Black Dash Scheiben und EBC RED oder YELLOWSTUFF empfehlen.

    Habe zwar an meinem 1,6 E12 nur BLACKSTUFF drauf aber selbst diese Standartbeläge sind KLASSE.


    http://www.ebcbremsen-profi.de/bildergalerie/

    Gruß
    Maik
     
  4. Andi

    Andi Lebende Foren Legende

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    Denk nichteinmal daran....:D
     
  5. #4 corollae11blacktop, 13.12.2014
    corollae11blacktop

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    Interessant......................hab bis jetzt noch keinen E12 damit gesehn
     
  6. #5 altmarkmaik, 13.12.2014
    Zuletzt bearbeitet: 13.12.2014
    altmarkmaik

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    Moin !

    Wenn dein Motor noch gut ist,würde ich den Wagen so belassen wie er ist und behutsam damit umgehen.
    Da es sicher nicht soviele E12 TS gibt,wird der Wagen bestimmt mal wieder mehr Wert sein.

    Das Geld für den Umbau daher lieber in die Pflege und Wartung investieren.;)

    Mache ich mit meinem 1,6 E12U auch so.

    Um das Potenzial des TS optimal auszunutzen empfehle ich:

    Iridiumkerzen
    K&N Sportluftfilter
    Umbau auf E85 Betrieb (104Oktan)


    Mein E12 ist in Kombination dieser 3 Dinge richtig zuppig geworden und es hat mich keine 300€ gekostet.
    Dazu kostet mich E85 nur 1€ und es schont die Umwelt.

    Dann noch richtig gute EBC Bremsen rein und auch das Bremsen macht Spaß 88)

    Gruß
    Maik
     
  7. #6 Ädam`s, 13.12.2014
    Ädam`s

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    Wie soll den der "umbau" auf e85 aussehen?

    3sgte ist nicht eintragungsfähig, allein schon wegen der abgasnorm...
    Vergess das ganz schnell wieder.
     
  8. #7 speedmaster, 13.12.2014
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    ..

    Fensport hat mal einen E12 Allrad mit 3SGTE gebaut.
    Schaut mal bei googel nach.
     
  9. #8 speedmaster, 13.12.2014
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  10. #9 altmarkmaik, 13.12.2014
    Zuletzt bearbeitet: 13.12.2014
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    >>Wie soll den der "umbau" auf e85 aussehen?<<<

    Moin !

    Man baut einfach nur ein zusätzliches Steuergerät zwischen Einspritzdüsen und Stecker.
    Manche Geräte haben noch eine Gemischerkennung via Lambdasonde,andere werden von Hand umgeschaltet.
    Sie können damit E85 pur,Super Pur oder jedes beliebige Mischungsverhältnis von Ethanol und Super fahren.

    Hier zwei gute Infoseiten zu E85 und wo die nächste E85 Tanke mit Preisangabe ist

    http://www.ethanol-statt-benzin.de/mid370_E85.html

    http://www.ethanol-tanken.com/index.php?dat=1&tank=3&show=3&list=1&cat=1&tank_art=4&tank_name=alle


    Prost :drink
    Maik
     
  11. Mk4

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  12. #11 corollae11blacktop, 13.12.2014
    corollae11blacktop

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    650 HP das hat schon was.....:-))
     
  13. #12 djcroatia, 14.12.2014
    djcroatia

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    Es wäre ja nicht dieser :D
    Mein TS erfreut sich bester Gesundheit und ich hoffe das er noch lange hält.

    Das mache ich so oder so

    Kerzen werden jetzt beim nächsten Mal mitgewechselt, Sportluffi kommt, Umbau auf 104 Oktan wäre ein Rückschritt für mich, fahre auf 112-114 Oktan bereits. Motor läuft ruhiger und geht besser als auf 95Oktan weil alles abgestimmt/eingetragen ist.

    Tuning muss nie teuer sein.
    Bremsen schaue ich gerade wo und welche ich nehmen soll.


    Doch ist er !!
    Mein TS hat Euro3, der 3SGTE der 4.Gen. hat OBD und Euro3. Und meiner ist sogar ein FL
    Also eintragungsfähig wäre er.

    650 HP müsste er jetzt nicht haben, aber schön wäre es bestimmt.
    Vor allem sieht der Wagen auch unscheinbar aus

    Hier sieht man in Aktion:
    https://www.youtube.com/watch?v=tjq0xxvIqOM

    Klar ist der Umbau/Einbau in einen E11 leichter, da kannste auch Euro2 nehmen.
     
  14. #13 djcroatia, 14.12.2014
    djcroatia

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    Am günstigsten wird es natürlich sich einen fertigen zu kaufen.
    In JP findet man diese ja häufiger als bei uns, einzig würde mich dann der RHD stören.
     
  15. AdMan

    Schau dir mal denpassenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  16. #14 speedmaster, 15.12.2014
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    ..

    @djcroatia
    Wie ist deine Erstzulassung vom Corolla ??
     
  17. #15 djcroatia, 15.12.2014
    Zuletzt bearbeitet: 15.12.2014
    djcroatia

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    EZ 21.12.2004

    mal eben aus Wiki kopiert,
    Norm Euro 4
    Typprüfung ab 1. Jan. 2005
    Erstzulassung ab 1. Jan. 2006

    Trifft beides nicht, selbst eine Herabstufung wäre möglich, aber so wäre es perfekt.
     
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