3-Zylinder Lebenserwartung

Diskutiere 3-Zylinder Lebenserwartung im Motor Forum im Bereich Tuning; Hallo! Ich will mir ein neues Auto kaufen, da mein 2005.er Corolla einen Getriebeschaden hat. Wie sehr darf man(n) dem 1,0 VVT-i (also der kleine...

  1. #1 Skycaptain, 05.06.2021
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    Hallo!

    Ich will mir ein neues Auto kaufen, da mein 2005.er Corolla einen Getriebeschaden hat. Wie sehr darf man(n) dem 1,0 VVT-i (also der kleine 3 Zylinder) für den Aygo vertrauen? Wie lange halten die wohl durch? Bitte verzeiht mir die doofe Frage, aber der Ruf der 3-Zylinder ist generell nicht der beste.

    und weiß vielleicht jemand, wo der Aygo gefertigt wird?

    danke und liebe Grüße
     
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  3. #2 SchiffiG6R, 06.06.2021
    SchiffiG6R

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  4. eNDi

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    Man findet einige Berichte über das Klackern des Motors im kalten Zustand, das ich selbst kenne (135.000km). Der Motor ist wohl deswegen nicht kaputt, er läuft einwandfrei, auch wenn es sich die ersten Minuten merkwürdig anhört.
    Es gibt eine kritische Auseinandersetzung zum 1KR-FE:
    https://toyota-club.net/files/faq/19-10-20_faq_kr-engine_eng.htm
    Darin ist mir besonders der Punkt "KR Engine knocking noise" aufgefallen, der im TSB EG-0096T-0714 (7/2014) behandelt wird: ab dem 10.1.2014 wurde die Produktion im Motorenwerk in Polen (TMMP) deshalb geändert.
     
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  5. #4 paseo_rulez, 06.06.2021
    paseo_rulez

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    Der 1KR-FE ist sehr robust. Bzgl. Haltbarkeit brauchst du dir da keine Sorgen zu machen.
    200.000 macht der im Schlaf.

    Allerdings gilt die Kupplung als relativ schwach bei dem Auto. Der sieht natürlich aber auch relativ viel Stadtverkehr.
    Unser Aygo in der Familie hat über 10 Jahre lang NULL Probleme gemacht (auch die Kupplung war noch einwandfrei)
     
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  6. Max T.

    Max T. Senior Mitglied

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    Der Motor genehmigt sich öfter etwas Öl im Alter.
    Bis zu 2l/15.000km.
    Solang man gelegentlich auffüllt, macht das aber keine Probleme.

    Wie schon angesprochen geht die Kupplung "öfters" mal kaputt, beziehungsweise die Druckplatte. Die ist mit 3 Haltenasen aus "Wurstdosenblech" befestigt, welche gerne brechen. Die Druckplatte wurde aber mal verbessert und es kommt wohl nichtmehr so oft vor (Aisin).
    Bei den Modellen mit Seilzug sollte das Spiel eingestellt werden (15.000km).

    Beim Abgaskrümmer löst sich gerne die Mutter vom Halter. Irgendwann reißt der Krümmer.
    Also Mutter kontrollieren, beziehungsweise neue Mutter drauf und kontern.
     
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