3 SGTE restriktivstes Teil in der Auspuffanlage

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Master_328, 31.07.2002.

  1. #1 Master_328, 31.07.2002
    Master_328

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    Nachdem ich jetzt meine Idol Downpipe drin hab hab ich mir mal die "Kat" Anlagen des 200 PS GEN II Motors und des GEN III Motors angesehen. Der eigentliche Unterschied besteht in dem "Flaschenhals" (auch als "Turbo-Ellbogen" bezeichneten Gussteil zwischen Turbolader und Hauptkat. Der Ellbogen des japanischen GEN III oder GT4 Motors ist WESENTLICH durchlässiger als der des US Motors. Der US Ellbogen hat einen richtigen Knick und eine sehr strömungsungünstige Form! Das ist wahrscheinlich auch der Grund warum ich gar keinen Soooo grossen unterschied zwischen der 3 zoll downpipe und dem gen III Kat gemerkt habe! Übrigens, der Ellbogen vom Gen III ist zu verkaufen, einfach anmailen!<br />Hier sind noch Bilder, jeweils vom Turbo aus reinfotografiert:<br />Gen II Ellbogen:<br />[​IMG]

    Gen III Ellbogen:<br />[​IMG]
     
  2. AdMan

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  3. Silo

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    Das ist ja mal ein schöner Vergleich! Das Gen.III Teil ist hinter dem Wastegate wesentlich weiter ausgeführt!

    Leider wird keiner mit Gen.II Motor davon etwas haben, denn das Teil wird mit dem Ölfilter bzw- Ölpeilstab in Konflikt geraten, welcher dort im Wege ist!

    PS: Krasser unterschied zw. Deinem und meinem Motor hinsichtlich Gemisch! ;)

    [ 31. Juli 2002: Beitrag editiert von: Silo ]
     
  4. #3 importfan, 31.07.2002
    importfan

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    Na, da haben sich die 900 € ja richtig rentiert ..

    rolleyes :D
     
  5. Silo

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    Im Durchsatz ist die IDOL DP mit Sportkat doch trotzdem besser! Also...?

    Also ich weiß nicht was Du hast, importfan, aber in letzter Zeit postest Du immer öfter solche destruktiven Sprüche.
     
  6. #5 importfan, 31.07.2002
    importfan

    importfan Lebende Foren Legende

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    Wirklich? :( Ich sollte Urlaub machen... rolleyes

    gruss<br />Daniel
     
  7. #6 Master_328, 31.07.2002
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    <br />Das liegt nicht am Gemisch das liegt an der Fahrweise!! Du mit deinem Holzklotz unterm Pedal...kein wunder dass du 11 liter brauchst!

    Der Ellbogen passt sehr wohl auf den gen II, am Ölfilter ist genug platz, nur das ölstab-röhrchen muss etwas gebogen werden! Dafür freut sich danach um so mehr der Lader...
     
  8. #7 Master_328, 31.07.2002
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    lol...besser destruktiv als à la Hardy... :D
     
  9. #8 Master_328, 31.07.2002
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    <br />"soooo grosser Unterschied" heisst nicht kein Unterschied...also auf dem US Motor bringt ne 3 zoll Downpipe laut Prüfstand 25 PS...nur damit nochmal ne Relation für die Sauger-Fahrer da ist!

    [ 31. Juli 2002: Beitrag editiert von: Master_328 ]
     
  10. Hardy

    Hardy Guest

    So eine neckische Bemerkung nennst Du destruktiv? Lies mal lieber Deine eigenen Postings, dann weißt Du, was destruktiv ist.
     
  11. #10 Frank W, 01.08.2002
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    Als Saugerfahrer muß ich sagen wo bin ich hier gelandet.... ?(

    PS. :( :( :(

    [ 01. August 2002: Beitrag editiert von: Frank W ]
     
  12. P7er

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    Was hat das mit Starletfahrer sein zu tun? Ich vergreife mich nicht im Ton, ich spreche aus, was vielen auf der Zunge liegt :D
     
  13. #12 Frank W, 01.08.2002
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    Hardy halts Maul,finde ich doch ganz schön krass... ;)

    [ 01. August 2002: Beitrag editiert von: Frank W ]
     
  14. Silo

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    Nee, finde ich gar nicht... :D :D :D

    Hardy redet doch nur Müll... (99,9%)
     
  15. djr97

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    K I N D E R G A R T E N ! ! !
     
  16. #15 Frank W, 01.08.2002
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    Ok,dann schlagt Euch doch... :D <br />Wollte nur den Umgangston zivilisieren....
     
  17. P7er

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    Siehe oben, ist es so besser ? :D
     
  18. P7er

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    Hardy, sei bitte nicht so vorlaut. (pffhahahahahahaha :D :D )

    [ 01. August 2002: Beitrag editiert von: -=[P7er]=- ]
     
  19. AdMan

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  20. #18 Frank W, 01.08.2002
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    megamässig.... :D
     
  21. #19 Master_328, 01.08.2002
    Master_328

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    der schöne thread...
     
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