2ZZ-GE Sauger Tuning TRD Teile

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Mercurius, 19.11.2007.

  1. #1 Mercurius, 19.11.2007
    Mercurius

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    Hallo,

    hat jemand Erfahrungen mit folgendem TRD Kit für den 2ZZ-GE Motor?
    http://trdparts.jp/english/parts_engine-2zz-ge.html

    Ist es realistisch dass der Motor durch folgende Teile wirklich um die 20 PS gewinnt ohne dass ECU neu eingestellt wird?? Ich finde 20 PS und 20nm für diesen Aufbau recht viel.

    * neue Zylinderköpfe+Dichtungen
    * LuftFilter
    * Teile der Abgasanlage
    * Schwungscheibe

    Wie wahrscheinlich ist es für den Kram TÜV zu bekommen? Also bei den Abgas Sachen sollte der Krümmer kein Problem machen denke ich, Auspuff wird wohl mal gar net gehen. Luftfilter vermutlich auch net, aber da kann man ja vielleicht irgendwas anderes nehmen was hier in D-Land ABE hat.

    Wenn die Preise aktuell sind, kostet das Kit in Japan "gerade mal" 1500 EUR... mit Zoll und Porto und allem max. 2000 EUR hier oder? Halt ohne Einbauen usw...

    Oder gibts vielleicht noch andere SaugerKits für den 2ZZ in Europa?
     
  2. AdMan

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  3. #2 veilside, 19.11.2007
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    1: Sind das keine Zylinder Köpfe das sind Kolben !!
    20Ps können schon sein wenn TRDd das schreibt glaub ich das auch ;)
    Aber das mit den 2000,- wierst dir abschminken können und wenn dannn noch den Einbau +Dichtungen usw die gebraucht werden kannst grad nochmal 1500,- einplanen.
    Eintragen kannst genau so vergessen wäre aber auch nicht nötig sieht ja eh keiner was im Motor drin ist ;)

    ich habe mal mit einem von Toyota gesprochen der selber auch ne Celica TS fuhr das im die Leute von TTE nur duch kurzes anschließen des laptop das Steuergerät umprogrammieren könnten und so nochmal ca 20Ps aus dem Motor holen könnten
     
  4. #3 der-alph, 19.11.2007
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    allein die kolben kommen auf 1116 euro und mit auspuff und so komm ich hier schon auf 2000 euro... excl. einbau, versand, zoll und steuern
     
  5. #4 Coolzero2k1, 19.11.2007
    Coolzero2k1

    Coolzero2k1 Guest

    Also meiner Meinung nach sind beim 2ZZ-GE durch klassisches Saugertuning definitv 30-50 PS machbar, allerdings muss man dazu richtig Geld lassen und Alltagstauglichkeit, bzw Haltbarkeit wären definitiv eingeschränkt!
     
  6. #5 Ädam`s, 19.11.2007
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    ja klar :rolleyes:

    ist ja nur so ein billig motor wo alles nur mal so grob gemacht wurde :(
     
  7. #6 Mercurius, 19.11.2007
    Mercurius

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    Ahh ich sehe meinen Rechenfehler... pro Kolben kostet der Spaß die 40k Yen und dann noch mal 4 x 5k Yen für die Dichtungen... jaja wer lesen kann ist im Vorteil.

    Aber das mit der Haltbarkeit, da habt ihr wohl recht... damit das länger hält muss man dann wohl alles andere aussenrum auch noch austauschen.
     
  8. #7 der-alph, 20.11.2007
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    was willst du denn da noch alles austauschen?
    das ist nicht irgend eine hinterhof bude, das ist trd... die machen schon gutes zeug... in den staaten verkaufen die händler richtig "trd"-modelle
     
  9. Rocka

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    hast du ne ahnung was das für ne arbeit ist die kolben zu tauschen?

    da bezahlst du für den einbau deiner ganzen teile in ner billigen werkstatt allein mal schon 1000€ . dann brauchst du noch nen komplett neuen motordichtsatz. kolbenringe sollte man dann auch noch erneuern etc pp.

    dann bist du schon locker bei nem kompressor kit von bernani mit 270ps.
     
  10. #9 Mercurius, 20.11.2007
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    Das ist mir schon klar dass der Spaß nicht billig wird. Hab nach meinem Rechenfehler schon mit so 1PS pro 150EUR gerechnet.

    Aber ich kenne nen Meister der würd mir das auch "billiger" machen... ist so ne kleine Werkstatt in einem <100 Menschen Kaff. Da kennt man sich halt. Da wird ausnahmsweise auch SA eine Inspektion gemacht auch wenn eigentlich "zu" ist ^_^

    Aber ich hab mir so bissl erhofft was ähnlich "haltbares" zu haben indem ich statt nur dick den Motor aufzublasen dann "hochwertigere" Teile drin hab die mehr aushalten. Aber falsch gedacht... durch die höhere Leistung wird ja auch alles andere stärker gefordert oder? So die Nockenwellen oder Getriebe usw.

    So ein Kompressor oder Turboumbau kommt für mich nicht wirklich in Frage, ich bin so einer der sein Auto gern über 200tkm fährt. Auch deswegen hab ich schon vorher Abstand genommen vor Autos mit Benziner Turbos.
     
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  12. #10 gt4stef, 20.11.2007
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    Also ich kann mir schwer vorstellen, dass das Getriebe bei 20 Mehr-PS an seine Belastbarkeitsgrenzen stößt. Beim o.g. Bemani-Kit kann ichs mir leicht vorstellen, aber hier?
     
  13. #11 speedmaster, 21.11.2007
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    ..

    bei 1500euro kommen 29% zoll drauf...
    dann sind das keine 2000euro..

    eintragen geht,aber nur mit abgasgutachten und lärmgutachten
     
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