230 tkm bei Starlet P8

Lass die Kupplung nicht zu spät machen und wechsle bei der Gelegenheit das Getriebeöl; ist zwar theoretisch eine Dauerfüllung, aber nach über 10 Jahren ist ein Wechsel angebracht.

 

Getriebeöl alle 100 tkm wechseln und wie alt ist die Bremsflüssigkeit? Sollte SPÄTESTENS alle 2 Jahre gewechselt werden, am besten gleich Kupplungsflüssigkeit mitwechseln, ist ein Aufwasch und 10 Minuten Arbeit. Wenn Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit schon Cola-braun sind -> wechseln. In beide Systeme kommt die gleiche Flüssigkeit: DOT 4 Bremsflüssigkeit.

Die Kupplung würde ich reparieren wenn sie hinüber ist. Meine hat auch schon 193 tkm und geht (noch) ganz gut. Vorab was tauschen ist nur Geldverschwendung.

Die Geschichte mit alle 100 tkm Pleuellager wechseln...naja...fährt der Ford oder Opel? rolleyes Aber nach dem ich x mal gespült habe und den Kühler mit einem scharfen Wasserstrahl gereinigt hatte waren die Temperaturen deutlich geringer bei flotter Autobahnfahrt.

[ 23. Juli 2002: Beitrag editiert von: -=[P7er]=- ]

 

Bei dem Motor (2E-E) sollte das Ventilspiel mal eingestellt/geprüft werden.Der Motor hat keine Tassenstössel.Also kann man das mit ner Fühlerlehre,Schlitzschraubenzieher und 10er Ringschlüssel gut machen.

 

gruß

dennis

 

Chris was hast du nochmal zum Kühlerdurchspühlen genommen???

 

Ich hab nur Wasser genommen, weil ich zu dem Zeitpunkt noch nicht wußte das es spezielle Reinigungsmittel gibt. Wasser tuts aber auch, ich hab 5 mal das System gefüllt, bin ne Runde gefahren und habs wieder entleert. Beim letzten Mal kam dann halbwegs klares Wasser raus. Den Kühler habe ich ausgebaut und erstmal mit dem Brausekopf alle Insekten und Verunreinigungen aus den Rippen gespült, Hochdruck war mir zu riskant, weil der eventuell die Rippen verbiegt.

Dann habe ich noch mit einem Wasserschlauch in den Kühler gestrahlt, erst oben rein und unten rausfliessen lassen, dann umgekehrt. So eine Vierteilstunde lang. Was da alles rauskm *würg*

Dann alles wieder eingebaut und siehe da, die Temp ist bei normaler Fahrt immer unter der Mitte und auch beim Rasen nur ganz knapp darüber. Vorher ist sie immer stetig angestiegen, bis es mir zu riskant wurde.

 

Mein Kühlwasser wurde aber vorher regelmäßig gewechselt, der Wagen war vor mir scheckheftgepflegt und zwar lückenlos. Trotzdem war das Kühlsystem dicht. Also bei "alten" Autos sollte man ruhig mal durchspülen.

 

Völlig richtig der Hinweis mit dem durchspülen, sollten man spätestens nach 10 Jahren machen.

<br />Kleiner Nachtrag zu meinem Hinweis mit der Kupplung; ich meinte doch wenn sie defekt ist, sollte man mit der Reparatur nicht lange warten auch wenn man noch ganz gut damit fahren kann. Oder gibt es da auch Widerspruch?

 

Also den ersten Satz kapier ich net...? Liegts an mir??<br />Kupplung wechseln wenn sie fertig ist. Meine Meinung. Die ist ja nicht von einer Ampel zur nächsten fertig. Du merkst das nach und nach wie sie manchmal leicht durchrutscht bei starkem beschleunigen.<br />Ein deutliches Zeichen: Wenn Du voll beschleunigst und sehr schnell in den zweiten Gang schaltest, geht unter Last im zweiten die Drehzahl nicht gleich runter. Weil die Kupplung rutscht. Dann kannst Du langsam eine vertrausenwürdige Werkstatt raussuchen.